一、遵守《總則》中的有關規(guī)定。

二、工前應認真檢查起貨設備及吊貨工索具，卸下足夠的大梁和艙蓋板，卸下的大梁和艙蓋板必須低于艙舷，并應留出人可安全通過的走道；未開的要扎緊鎖牢。堆放二、三層柜的，必須離艙口邊沿1m以上。

三、側(cè)穩(wěn)索固結點要合理、牢靠，指揮手站位要安全，不準坐在船舷或艙口邊沿上指揮，不準站在大梁上指揮。當大船艙口或船舷低于1.05m時，指揮手要做好安全防范。

四、喊鉤手要堅持喊鉤先喊人，人隨關行和喊“兩面鉤”的原則，做到手勢清楚，聲音響亮。船方起松吊桿時，要招呼甲板、艙內(nèi)、碼頭和駁船上作業(yè)人員讓開，防止吊桿墜落傷人。

五、做到“五了解”。即了解機械的性能；了解貨物的重量和貨種特點；了解作業(yè)人員和甲板周圍人員的動向；了解關手或司機的情緒和配合情況；了解吊貨工索具是否適當，發(fā)現(xiàn)問題，要及時糾正。

六、嚴格執(zhí)行“五不吊”。即超負荷不吊；關下及關路有人不吊；關不正不吊；安全網(wǎng)未扣不吊；燈光不明，視線不清不吊。

七、下艙電線和上下船、駁的繩梯要與關路保持一定的安全距離。

八、隨著潮水的漲落和關路的變化，要隨時與碼頭作業(yè)人員一起調(diào)整安全網(wǎng)。

九、不準開自動艙蓋、半自動艙蓋和油艙蓋。艙底有人不準開關大梁或艙蓋。

十、艙深超過2m時，開關小艙蓋和大梁應落實安全防護措施；吊大梁時要扣好穩(wěn)件繩，吊桿應根據(jù)大梁位置及時調(diào)整；不準在大梁上行走。