一、上崗條件
第1條 必須經專業培訓合格后，方可上崗作業。
第2條 必須熟悉本礦運輸系統和《煤礦安全規程》的相關規定，能繪制電機車運行圖表和填寫行車記錄，具有一定的組織協調能力，認真履行職責。
第3條 必須掌握運輸系統各個環節的車場、巷道、各巷道的長短、行車時間、軌道、道岔、行車信號、通訊設備、煤倉、翻車機、機車、礦車和提升主副井的情況，還要掌握各機車司機的情況，掌握各采、掘區隊本班的生產情況及輔助單位的需用車輛情況，按照本規程要求進行調度作業。
第4條 必須堅守崗位，認真調度，嚴格執行崗位責任制。如有特殊情況確需離崗時，必須由其他行車調度工或熟悉調度工作的運輸隊、組領導人員頂崗，并向頂崗人員交待清楚注意事項。
二、安全規定
第5條 對運輸系統的信號集中閉塞裝置或通訊、信號等設施要嚴格管理，正規操作，合理使用，使其充分發揮作用，在確保安全的情況下，努力提高經濟效益。
第6條 必須在現場進行交接班。交接班時要交清下列情況：
1. 行車信號、安全設施情況，有無事故及事故處理進展情況。
2. 上一班運輸任務完成情況和煤倉貯煤情況。
3. 線路上有無施工人員及施工的地點、時間、內容、負責人等
情況。
4. 機車和礦車的數量及分布情況。
5. 各級領導的指示和上級調度部門的通知等。
第7條 運送特殊設備、材料及大型物件時，必須嚴格按批準的安全技術措施進行調度。
第8條 運輸工作中設備或行車信號等發生故障時，要及時通知維修人員處理，不準甩掉保護裝置或帶病運行。
第9條 運輸工作中發生較大事故時，要及時向有關領導匯報,
組織力量進行處理。
第10條 運輸工作中發生人身事故或其它重大事故時，要立即向領導和上級調度部門匯報，并采取應急措施，調動人力、物力、車輛進行搶救。
三、正常操作
第11條 根據領導的指示或上級調度部門的調度和上一班的遺留問題，結合本班的運輸任務，統籌安排,及時調配車輛運送，努力提高電機車運輸效率和礦車周轉率。
第12條 隨時了解各采區出煤和煤倉貯煤情況，對于出煤集中、
煤倉容量小的采區，要作為重點優先供車，盡量均衡運輸，做到既不
影響生產，又不積壓車輛。
第13條 隨時掌握各掘進區（隊）用車及存車情況，以便及時調配車輛。
第14條 在交叉道口或單軌區段的行車調度，按下列要求進行：
1. 利用信號集中閉塞系統或通訊、信號等手段及時掌握空、重車進出情況。
2. 如有兩個方向列車要同時經過一個交叉道口或單軌區段時，要密切監視信號、集中閉塞裝置的自動閉塞情況。
3. 無自動控制裝置的，要提前發出信號，合理安排會車地點，一般情況要停空車讓重車。
第15條 在運輸線路上如有人要求施工或維修時，應按下列情
況辦理：
1. 工作量不大，又不危及行車安全的施工或維修，可利用行車間隔時間進行，并明確告訴電機車司機前段有人工作，應注意觀察。
2. 凡有礙行車安全的施工，須持有施工任務書和安全措施，并在施工地點可能來車方向各端60米處設置停車防護信號，方準施工。
3. 要根據施工或維修現場情況，通知電機車司機在經過該施工區段前停車或慢速通過。
第16條 在運輸工作中，如遇到列車中有損壞的礦車或運煤列車中有裝設備、矸石、雜物的車輛時，要及時通知有關人員進行處理。
第17條 根據本班的實際運輸情況(包括運輸任務、車輛周轉、事故情況等)，按時準確地繪制電機車運輸行車調度圖表，填寫有關記錄，并按要求及時上報。
四、收尾工作
第18條 每班工作結束后，須填寫有關記錄并履行交接班手續后，方可離開崗位。