一、一般規定

第 1 條 適用范圍

本操作規程適用于斜井信號把信操作。第 2 條 上崗條件

1.? 必須經專業培訓考試合格，取得資格證書后，方可上崗作業。

2.? 必須熟悉《煤礦安全規程》的相關規定，熟悉所操作信號系統的工作原理，熟悉所使 用斜巷安全設施的作用和使用方法（如跑車防護裝置、阻車器、檔車欄、保險繩等），能檢 查分析信號系統的一般原因，并能正確處理一般故障。

二、安全規定

第 3 條 信號裝置必須聲光齊全，通訊設備可靠。斜巷要設置紅燈信號和語音提示，行車紅燈亮裝置，并有語音提示。

第 4 條 嚴格執行“行車不行人，行人不行車”的規定。

第 5 條 每次上崗后、絞車停運超過 6 小時以上或因事故檢修后，開車前必須對所有信號、通訊設備、斜巷安全設施進行檢查試驗，并且進行一次空車試運行，確認無任何問題后 方可作業。

第 6 條 信號規定：

1.? 信號裝置有信號點數顯示：1 點停車，2 點上提，3 點下放，4 點慢提，5 點慢放

2.? 信號裝置無信號點數顯示：1 點停車，2 點上提，3 點下放，2 長點慢提，3 長點慢放第 7 條? 收到的信號不明確時不得發送開車信號應用電話或其他方式查明原因，并且廢

除本次信號，重新發送。

第 8 條 發出信號發現物料車的運行方向與發信號規定的方向不一致時，應立即發出停車信號待查明原因后，再重新發出信號。

第 9 條 必須使用不能自行脫落的標準插銷和連接鏈，使用好保險繩。第 10 條 必須正確地使用各種斜巷安全設施，不準甩掉不用。

第 11 條 運輸時嚴禁扒、蹬、跳車。嚴禁用空鉤頭拖拉鋼軌等物料。第 12 條 嚴禁在斜坡或車輛未停穩時摘掛鉤。

第 13 條 斜井運送爆破材料應符合下列要求：

1.? 必須在運送前通知絞車司機和各水平信號把鉤工注意，車輛運行速度不得超過? 1m/

s 。

2.? 運送硝化甘油類炸藥和電雷管必須裝在專用的、帶蓋的木質車箱內，車箱內部鋪有膠

皮或麻袋等軟質墊層，并只準放一層爆破材料，如檢查不合格或不符合要求，拒絕運送。 3.炸藥和電雷管必須分開運輸，堆放高度不得超過礦車邊緣，否則嚴禁運送。

4.運送爆破材料時，不得同時運送其他設備材料或工具等。 第 14 條 在斜井內處理事故應遵守下列規定：

1.? 發生事故時，信號把鉤信號工必須用電話與各車場及司機聯系好，絞車剎緊車閘，帶 緊余繩，不得隨意開車。

2.? 離發生事故近的信號把鉤信號工要到現場進行詳細檢查。現場處理事故時，人員必須 站兩旁或上方，首行打好車掩，檢查好各處的連接裝置是否松動失效，如有失效必須先處理 好后，再進行處理事故。

3.? 在處理事故時，斜巷內禁止行人，以防發生意外。

4.? 嚴禁摘掉鉤頭處理掉道事故。

5.? 嚴禁用主提升繩強拉硬拽。

6.? 事故處理完后，將斜井內人員全部撤出，工作現場清理干凈，上下口聯系好，并做一 次行車試驗。

三、操作

第 15 條 準備工作

1.? 上崗后詳細檢查信號裝置、跑車防護裝置、連接裝置、保險繩、鉤頭以及各種使用工 具必須完好、齊全、靈敏可靠，鋼絲繩不得有打結、壓傷、死彎等不安全隱患，如不符合提 升要求，嚴禁提升；

2.? 詳細檢查斜巷內確認無障礙或影響安全提升的不安全隱患，以及有無其他工作人員進 行工作，確認安全無誤后，方可提升；

3.? 把鉤工在上崗操作前必須扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護；

4.? 認真檢查設備、材料必須捆綁固定牢靠，重心必須穩定；

5.? 認真檢查核對所掛車輛的重量和數量，應符合規定；

6.? 運送超重、超高、超長、超寬設備、材料、爆破材料等物件應有安全提升措施； 第 16 條 摘掛鉤操作程序

1.? 必須等車停穩后方可進行操作，嚴禁車未停穩摘掛鉤；

2.? 信號把鉤工操作時站立的位置應符合下列要求：

①嚴禁站在道心內，頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作，以防車輛滑動碰傷身體；

②必須站立在軌道外側，距外側鋼軌 200m m 左右進行摘掛鉤；

③在單道操作時，一般應站在信號位置同一側或巷道較寬一側；

④在雙道操作時，應站在雙道之間進行摘掛鉤，如甩車場雙道之間安全距離達不到要求， 應站在人行橫道一側進行摘掛鉤；

⑤摘掛完畢需越過串車時，必須從車輛運行上方越過，嚴禁從兩車輛之間或車輛運行下 方越過。

3.? 在摘掛鉤時，如遇到摘不開，掛不上時，嚴禁蹬繩操作，必須采用專用工具操作，以 防車輛移動使身體傾斜摔倒，造成事故；

4.? 斜井運送物料時，發現牽引車數超過規定，連接不良或裝載物料超重、超高、超長、 超寬時，都不得發開車信號；

5.? 每次掛鉤完畢，必須對車輛各部位，保險繩、連接裝置等再詳細檢查一遍，看是否完好正確，牢固可靠，然后看車輛運行方向有無障礙和隱患，確認安全后打開擋車器或擋車欄， 進入躲避硐室、信號硐室，方準發給開車信號；

6.? 車輛運行時，信號把鉤工要嚴密注視車輛運行狀態，發現異常或事故，及時發送緊急 停車信號，立即趕赴現場，詳細檢查，確定異常或事故性質，現場進行處理；

7.? 工作完畢，關閉上口車場擋車器。將鋼絲繩、保險繩、工具和連接環、插銷等連接裝 置放置在軌道以外的安全可靠地帶或放入本班箱內。

四、收尾工作

第 17 條 清理本崗位的衛生并認真執行現場交接班制度。五、危險因素、防范措施及事故應急預案

第 18 條 危險因素

1.? 作業前軌道安全設施未檢查，特別是與猴車同巷道布置的運輸軌道未檢查沿途是有有 吊椅掛在鋼絲繩上，未檢查連接裝置的完好性，未執行規定掛車數量或專項技術措施，“四 超”車輛未執行專項措施，可能導致設備損壞或人身傷害。

2.? 操作行為不規范，未按正確發送信號或使用其他方式代替信號，未正確佩戴勞動防護 用品，走鉤作業任由人進入軌道，行車時行人，鋼絲繩波及范圍內有人的，未嚴格檢查物料 車輛裝載的安全狀況，可能導致設備損壞或人身傷害。

3.? 使用絞車強行牽引掉道、翻車車輛復軌，可能導致設備損壞或人身傷害。 第 19 條 防范措施

1.? 嚴格執行操作規程，作業前必須檢查安全設施的完好性，影響軌道安全運輸的物品要 清除；嚴格執行運輸安全技術措施，連接裝好必須保證完好才能使用，嚴禁超掛車。嚴禁觸 碰崗位安全紅線。

2.? 規范操作行為和個人的行為規范，嚴格佩戴勞動防護用品，站位要安全得當，嚴格執 行行車不行人行人部行車的管理制度，嚴禁鋼絲繩波及范圍內有人；正確使用專用信號嚴禁 使用其他方式代替信號；車輛連接好作業前必須檢查車輛連接情況物料的封裝安全情況。

3.?????? 嚴格執行規定的掛車種類及數量或專項技術措施，嚴禁使用絞車強行復軌。 第 20 條 應急預案

1.? 發生事故后應立即發送停點停止絞車運行，及時通知沿途人員進入安全地點做好自 保工作，封鎖好上下口嚴禁無關人員進入，并匯報運輸科值班室，等待組織人員現場應急救 援。人身傷害事故應及時通知科管理人員，由科管理人員匯報礦調度，組織醫療部門進行急 救。

2.? 現場負責人應詳細記錄發生事故的過程，并會初步判斷直接原因，積極配合事故處 理工作。

3.? 斜巷發生翻車、掉道事故后必須有副科長以上領導現場指揮，絞車鋼絲繩應帶緊車 輛嚴禁留有余繩，車輛的下方在防護措施未到位情況下嚴禁站人，多人作業必須聽從負責人

的指揮做好自保互保工作。