一、電機車不準超速行駛，行車速度必須符合下列規定：
        1、調車場頂車必須采用一擋，如頂不動可換二擋，但必須保證緩慢行駛。
        2、較長的直線軌道，最高速度不得超過3米/秒。
        3、接近風門、彎道得不得超過1.5米/秒。
        4、看不清道路或照明不良，車速不得超過人行速度。
        二、電機車有下列缺陷之一時，禁止行駛：
        1、制動不靈未調整好的。
        2、碰頭和連接裝置損壞。
        3、信號鈴失靈或照明燈損壞的。
        4、電氣設備故障或電車弓子不好使的。
        5、彈簧松馳或損壞，車輪輪緣磨損達8毫米以上的。
        三、電車行駛時，要隨時注意道路前方是否有障礙物或其他危險情況，必須保證列車在完全控制下運行，并保證在20米制動距離內可剎住車。
        四、列車過彎道、風門遇有行人時，必須不斷發出信號打鈴，并適當用手閘控制減速。
        五、兩列車同向行駛時，車距不得少于50米，停車距離不得少于5米。
        六、電機車行駛時，電機車工必須坐在駕駛室內，不準將身體任何部位抻出車外，也不準在地上邊開車邊跟著電機車行走。
        七、列車啟動要先發出信號，松開手閘，控制器手柄打在零位，接通電源，然后一檔一檔的緩慢調整控制器，使電機車慢慢啟動。
        八、列車制動，要先切斷電源，平穩剎車，一般情況下不準使用反電流剎車，但機械制動、電阻制動突然失靈且情況危急時，可以使用反電流剎車。
        九、掛車和倒車要注意下列事項：
        1、列車行駛中不準摘鉤，列車停穩后，方可進行摘鉤，操作時應身體前傾，用肩部頂住礦車，防止因礦車自溜而發生擠手事故。
        2、禁止列車行進中突然開倒車，必須等列車停穩方可開倒車。
        3、列車掛鉤后開始行駛，要慢慢開動，確認所有車皮都掛好后，方可逐漸加速。
        十、列車接近放礦和卸貨地點時要慢行，其速度不得超過人行速度。
        十一、修理電機車時，必須拉下電車弓子并綁融會貫通在電機車上。
        十二、工作結束，要把電機車停在錯車道或調車場支線上，不要停在主干線上，以免妨礙交通。下班前要把電車弓子拉下綁在電機車上，關閉電閘、剎緊手閘，摘下控制器手柄方可離去。
        十三、除調車需要，電機車正常行駛時，只準拉重車，不準頂重車。