4.2機械設備組織
名 稱 型 號 單位 數 量 功 用
空壓機 臺 12～24
風鎬 臺 12～24 打眼
鉸架 臺 36 取渣
吊機 25t 臺 2 灌注混凝土、安裝鋼筋籠
潛水泵 臺 6 孔內抽水
混凝土灌注串筒 米 60 灌注砼用，2套
4.3安全技術籌備
按施工方案中制訂的安全技術措施，以及有關的安全技術規范、規程的要求，開工前由項目經理部向全體管理人員和操作人員進行安全技術交底，并做好書面的交底工作。
4.4施工現場管理
為確保挖孔樁安全順利進行，我們將精心組織，科學安排，加強生產要素的合理配置，指揮和協調，超前考慮施工計劃安排，做到日保周，周保月，月保總工期，并確保各工序的銜接。我們將按關鍵線路嚴密組織施工，以確保后續工作的進行。
5 安全施工技術
5.1施工準備
(1)挖空場地在同一工作面上，清除坡面危石浮土，夯實周圍地面。
(2)孔口漿砌片石護圈,高出基坑30～50cm,孔口周圍設置排水溝。
(3)孔口架設三角架電動鏈滑車做為提升設備,20KN慢速卷揚機出渣，布置出渣道路，搭設防雨棚，合理堆放材料和機具。
(4)上下孔使用的爬梯必須符合安全要求。
5.2孔位開挖
(1)施測墩臺十字線，定出樁孔準確位置，在土層和軟巖層中，用人工風鎬開挖，在次堅石、堅石巖層中，用風槍鑿進或用微裂松動爆破方法。
(2)井口護壁頂應高于地面30～50cm左右，防止土、石、雜物滾入孔內傷人，棄渣距孔口5m以上。挖孔時挖掘及支撐護壁兩道工序必須連續作業，不宜中途停頓，以防坍孔。
(3)挖孔護壁用外齒式砼護壁，上下護壁間搭接50～75mm，護壁用C20砼，厚度平均為20cm，分段開挖，每開挖1.0～1.2m進行護壁。當砼達到一定強度后，拆除模板，繼續開挖下一段。護壁需根據地質情況進行，孔口及地質復雜段必須進行護壁，待進入巖層后，巖層比較完整時，可直接進行挖孔施工。
(4)挖孔時如有水滲入，及時支護孔壁，防止水在孔壁浸泡流淌造成坍孔。滲水設法排除，用集水泵排水。如遇到涌水量較大的潛水層承壓水時，用水泥砂漿壓灌卵石環圈，或其它有效的措施進行防水。
(5)挖孔過程中經常檢查有害氣體濃度，當孔內二氧化碳濃度超過0.3%，其它有害超過允許濃度[參照現行《環境空氣質量標準》(GB3095-96)規定的三級標準濃度限值],或孔深超過10m時，均設置通風設備。
(6)孔內爆破用淺眼爆破，嚴禁裸露藥包。炮眼深度對硬巖層不得超過0.5m，對于軟巖層不得超過0.8m。嚴格控制用藥量，以松動為主，炮眼數目、位置和斜插方向，應按巖層斷面方向來定，中間一組集中掏心，四周斜插挖邊。一般中間炮眼裝硝銨炸藥1/2節，邊眼裝藥1/3節～1/4節。有水眼孔要用乳化炸藥，盡量避免瞎炮，如有瞎炮要按安全規程處理。
(7)護壁砼強度尚未達到2.5Mpa時，不宜爆破作業；放炮前，炮眼附近的支撐應加固或設防護措施。
(8)接近孔底0.5m時，不宜爆破作業，用人工開挖，防止破壞基底巖層。
(9)挖孔至設計高程后，孔底要平整、無松渣、無泥及沉淀無積水等，嵌入巖層的深度要符合設計要求。開挖過程中經常檢查了解地質情況，倘與設計資料不符，應勘探查明孔底地質情況，及時上報進行變更。
(10)值班人員認真負責,仔細觀察,認真記錄。尤其是設備更換、停開挖時間、事故原因及處理、下一班應注意事項等，皆記錄簽字，并向下一班人員交待清楚。如有異常，立即停挖向主管領導匯報。所有挖孔記錄要詳實。
(11)因事故停挖時,孔口必須加蓋，防止人員墜井。
5.3鋼筋籠制作安裝
(1)鋼筋的品種和質量、焊條的牌號和性能、鋼筋的加工要符合《公路橋涵施工技術規范》（JTJ041-2000）及設計要求進行。
(2)用電作業時要注意線纜合理布置，所用電器設備使用均要有漏電保護裝置，且嚴格按相關操作規程辦理。
(3)鋼筋籠的倒運必須使用合適的吊具起吊，且要栓上溜繩，防止擺動過大。
(4)鋼筋籠存放要抄墊穩妥，鋼筋籠存放層數不宜超過2層，鋼筋籠存放時要注意存放次序。
(5)作業人員要熟悉作業程序及作業要求，避免無序操作。起吊鋼筋籠時專人進行指揮。
(6)作業人員要正確佩戴勞動保護用品，潮濕環境下從事電焊作業須穿戴絕緣鞋和絕緣手套。
(7)鋼筋籠制作安裝完成后，安裝樁基質量檢測管，檢測管位置尺寸按圖紙設計要求進行安裝。聲測管每隔2米用鐵線與鋼筋籠豎向主筋捆綁牢固，防止聲測管松動位移、松脫，保證聲測管豎直。接頭焊接牢固，無縫隙，安裝完畢從孔口灌水進行密封試驗，檢查接頭嚴密情況，防止混凝土澆注過程中檢測管內進入砂漿堵塞檢測管。
(8)鋼筋進場后應檢查生產合格證，進行原材檢驗，合格后按照鋼筋直徑、種類、型號和使用部位分類分場地存放，并設置標識牌。存放時，用方木等將鋼筋架空擺放，不得直接堆放在地面上，并用篷布等覆蓋防雨。
(9)鋼筋籠加工應在搭設好的生產車間內進行，做好生產過程中的防雨、防風和排水。鋼筋籠半成品、成品應分類分場地存放，不得疊放擠壓變形，不得水泡銹蝕。露天存放時，應用篷布將鋼筋籠包裹覆蓋，雨后應由專人進行除水除銹。
5.4干封混凝土
(1)混凝土攪拌
a.開盤前應校核上料計量裝置，使誤差控制在規定允許的范圍內，檢查各運轉設備是否完好，保證開盤后設備能正常運轉。
b.開盤前應準確掌握天氣預報情況，對各種不利氣候有相應的準備措施，如冬、夏季的施工措施、砂石料保溫或降溫措施、雨天的防雨措施等。
(2)混凝土的運輸：在樁基混凝土澆注施工前，必須修整施工便道，確保混凝土澆注運輸過程中道路的暢通。
(3)樁身混凝土用干封的方法進行灌注，其技術要求應符合《公路橋涵施工技術規范》（JTJ 041—2000）有關規定，此外混凝土坍落度，宜為16cm～18cm，混凝土灌注用導管，導管對準孔中心。開始灌注時，孔底積水深不宜超過5cm，灌注的速度應盡可能加快，使混凝土對孔壁的壓力盡快地大于滲水壓力，以防水滲入孔內。灌注的混凝土分層澆筑，每次澆筑高度不超過1m，用插入式振搗器分層振搗密實。樁身混凝土澆注用串筒下料時，串筒應對準孔中心，串筒底口位置距離混凝土面小于2m，防止混凝土離析。
6挖孔作業安全注意事項
6.1加強崗前安全培訓和安全教育。施工人員進入工地必須戴安全帽，嚴禁穿拖鞋。工程嚴格執行相應的操作規程，不得違章作業。
6.2夜間作業應有良好的照明，孔內照明應符合安全用電規程。挖空過程中若需使用潛水泵排水，作業人員必須穿戴絕緣膠鞋及手套。
6.3孔內必須放置一半圓蓋防護棚，以防物體墜落孔內，供人員及時躲避。一個孔內進行爆破作業，其它孔內的施工人員也必須到地面安全處躲避。
6.4挖孔開始之前,要注意挖設排水溝，在護圈及排水溝上需抹一層砼，開挖時若巖層不牢固、松動，或滲水性較大時增設護壁。挖孔過程中應密切注意地質、水位情況，如有異常應及時上報。
6.5機械應有操作實施細則，并要定期檢查、加油、杜絕機械和人身事故，垂直水平運輸機械要注意防滑。使用的電纜線要定期檢查，接頭必須綁扎牢固，確保不透水、不漏電。對經常處于水、泥漿浸泡處應架空搭設。
6.6孔深超過10m必須機械通風換氣，保證孔內空氣質量。
6.7每道主要工序，都必須經過嚴格檢查，符合規范要求之后，才允許進行下一道工序的施工。
7爆破作業安全注意事項
7.1嚴格按照《爆破安全操作規程》進行爆破作業，杜絕違章作業，確保人身及周圍設施安全。
7.2加強與交通管理部門及路政部門的聯系，每次爆破時，提前征得各有關部門的協調和配合，作好附近及過往行人和車輛的疏散和引導工作。
7.3爆破時，在四周按爆破飛石安全距離（不小于50米），設專人進行安全防護并設安全警戒線。用安全網進行覆蓋防止飛石。
7.4設立爆破總指揮，統一號令，協調一致。每次爆破后在確認無啞炮的情況下，15分鐘后施工人員方可進入工作面進行作業。如遇啞炮要嚴格按照爆破安全操作規程進行處理，確保萬無一失。
7.5爆破后及時進行通風排煙，待孔內空氣質量滿足要求后，方可進入施工。
7.6護壁混凝土強度達到2.5Mpa時方可進行爆破作業，以確保孔壁穩定，防止坍塌。
8安全事故緊急處理預備措施
為做好本樁基人工挖孔工程安全生產事故應急處理工作，最大限度地減少險情及事故造成的生命財產損失，特制定如下方案
8.1事故應急處理：
(1)救人高于一切；
(2)施救與報告同時進行，逐級報告，就近施救；
(3)局部服從全局，下級服從上級；
(4)分級負責，密切配合；
(5)最大限度的減少損失，防止和減輕次生損失。
8.2項目部各部門可以根據險情事故處理工作的需要，緊急征用項目部和各施工作業組車輛、設備和人員，項目部和各施工作業組各成員 必須無條件地服從調度和征用。參與應急處理工作的施工作業組和個人可依照有關規定，向項目部請求給予適當補償。
8.3險情事故發生后，作業班組負責人和項目部安全生產責任人應立即趕至事故地點，及時向項目部主要領導匯報，項目部接到險情后應立即成立險情事故處理工作領導小組，并立即奔赴現場。
應急處理領導小組組成：
(1)組長：項目部主要領導；
(2)副組長：安檢工程師；
(3)組員：項目部安委會成員及臨時指定有關人員。
8.4應急處理領導小組，應急處理協調小組主要職責：
(1)落實項目部工作處理，提出應急處理具體措施，負責相關情況上報工作。
(2)指導監督應急處理工作，協調解決應急處理工作的重大問題。
(3)掌握應急處理動態狀況，及時調整部署應急措施。
8.5應急處理領導小組可視安全事故程度大小成立現場施救組、善后處理組、通訊聯絡組、后勤保障組、運行穩定組、原因調查組等險情事故應急處理工作辦事機構，明確責任人，聯絡人。
8.6在應急處理工作中，當事方有關部門未到達現場前由有關部門負責，主動開展工作。
8.7險情事故發生后，事故單位應立即向有關部門緊急呼救，并開展自救。其它作業組在救助呼救時應當積極協助，大力支持。
8.8通訊聯絡組工作人員應堅持晝夜值班制度，作好值班記錄，調度安排應急處理工作。
8.9現場施救組工作人員應本著“救人高于一切”的原則，積極救治死傷人員，最大限度地減少死傷和損失，千方百計地做好防止和減輕次生損失工作。
8.10事故負責人應當盡快處理善后事宜。采取統一管理，分散接待的辦法，積極做好各方人員的思想工作。及時按規定制定事故處理賠付標準，積極做好事故處理賠付工作。
8.11應當做好事故調查取證工作，勘察事故現場，調查分析原因，對其目擊證人做好登記檢查工作。
8.12應當根據應急處理工作需要，調集有關物資，保證應急處理急需，為應急處理人員提供一切生活保障。
8.13應當做好思想穩定工作，維護正常的生產工作生活秩序，保證日常工作有秩序進行。
8.14應急處理工作結束后，逐級書面報告應急處理工作情況。報告必須實事求是，不得弄虛作假或隱瞞具體詳情。
8.15項目部根據參與應急處理工作實際情況與救助效果，從安全專項資金中列支險情事故應急處理獎勵資金，專項用于獎勵應急處理工作先進單位，先進個人。
8.16經查實在應急處理工作中推諉扯皮、拖延時限或虛報救助實效的，給予通報批評，性質嚴重的，追究及主要負責人的責任,構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。
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