我項目部根據與懷通建設公司簽署的第32合同施工合同協議書，通過認真學習合同文件，領會設計意圖及多次現場考察分析的基礎上，針對本工程特點，結合本單位多年工程施工經驗，在滿足合同文件要求的前提下特編制本實施性施工組織設計，力爭達到方案可行、技術先進，確保質量、安全及工期，以滿足業主對該項目的要求，并對本項目工程實施起指導作用。

1、懷通高速公路第三十二合同段兩階段施工圖設計 。

?2、《公路工程國內招標文件范本》（2003年版）。

?3、《懷通高速公路高速公路項目工程施工招標文件（項目專用本）》及懷通高速公?路招標文件補遺書。

4、湖南省懷化至通道（湘桂界）高速公路《施工監理實施辦法》。

5、《建筑邊坡工程技術規范》和《錨桿噴射砼支護技術規范》。

1、遵循招標文件的各項條款；

2、認真貫徹執行國家對基本建設的方針政策及交通部關于路基工程建設強制標準；

3、根據建設期限要求，科學地安排施工順序。對重點控制關鍵工期的工程項目，做到保證重點，統籌安排，確保本工程按期完工；

4、盡可能采用流水施工方法和網絡計劃技術，制定出最合理的施工組織方案，以進行連續、均衡而緊湊的施工；

5、采用先進科學的技術，努力提高機械化、標準化的施工水平，實現快速施工；

6、落實季節性施工措施，科學安排冬雨季施工，確保施工的連續性；

7、提出確保工程質量的技術措施和施工安全措施；

8、在滿足施工需要的前提下，盡量減少臨時設施數量，合理儲備物資，減少物資運輸量；合理布置施工平面圖，減少臨時用地，節約基建費用，降低工程成本。

9、實行經濟核算，增產節約，降低工程成本，提高經濟效益；

1、質量目標： 確保優良工程，全部工程達到交通部現行的工程質量驗收標準，工程一次驗收合格率達到100%，優良率達到90%以上。

2、安全：無安全事故死亡、無重傷、無火災；

3、文明施工及環保：創文明施工樣板工地；

依據以上原則，從工程的全局出發，按照客觀的施工規律和當時、當地的施工條件，統籌考慮施工活動中所需要的人力、資金、材料、機械和施工方法這五個施工主要因素，對整個工程的施工進度和資源消耗等做出科學而合理的安排，使工程建設在一定時間和空間內實現有組織、有計劃、有秩序的施工，以期達到工程施工的相對最優效果。

通道互通匝道路塹鋼筋砼錨桿骨架護坡共分三個部位，施工里程樁號及部位分別為AK0+472~AK0+510左側二級邊坡、EK0+120~EK0+251右側二級邊坡、EK0+130~EK0+251右側三級邊坡。邊坡坡率為1：1，邊坡高度H=8m。

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互通匝道錨桿防護主要工程數量表

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1、工程特點：入場便道路況良好，滿足材料運輸和設備進場的要求。路基挖方段施工進度較快，為錨桿防護施工創造了條件。

2、工程重點（關鍵點）：加快錨桿防護的施工進度，減短工期，為路基后續工序的施工創造有利條件。

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施工便道開工前由S221通至施工區，滿足材料運輸需求。砼采用集中拌和，罐車運送。

施工用電安裝變壓器到施工區域以滿足施工需要，另外配套30KW的柴油發電機，以滿足停電時施工用電時急用。

技術人員1人，施工管理人員1人，專業施工人員17人。

用于本工程的各標號混凝土、砂漿砂石材料基本上都在當地購買，通過對當地一些砂石場的調查與取?? 樣試驗，已初步確定了當地一個材質好，地理條件交通運輸便利的砂石場，砂石材料直接運往項目部拌和站料場。到目前為止，對于本工程施工所需要用的材料來源已落實。

投入的主要機械有：發電機組1套、空壓機1臺、潛孔鉆機2臺、高速鉆機2臺、注漿機2臺、噴漿機1臺、攪拌機2臺、電焊機2臺、挖掘機2臺、60m³/h砼攪拌站1座、9m³砼運輸車4輛、ZLC—50裝載機1臺及其它小型設備。

根據本路基工程地質勘察資料及現場環境的情況，為了加快施工進度，??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????開挖采用挖掘機進行開挖，人工配合修整邊坡及基底清理、整平等工作。錨桿、骨架鋼筋現場加工安裝，砼人工配合吊車澆注。

我部已對施工測量的基礎資料與現場測量控制點進行了復核，，能夠滿足對此錨桿防護的施工測量控制。

場地平整、機械設備進場???????? ??????????????2010年4月1日～月10日

施工放線、邊坡修整??????????????????????? ????????5月26日～5月30日

鉆孔與錨桿制作安裝??????? ????????????????????????6月1日～6月15日

框架施工???????????????????????????? ??????????????6月16日～6月30日

掃尾?????????????????? ?????????????????????????????7月1日～7月10日

本工程工序包括土石方開挖、鉆孔、錨桿制作與安裝、框架制作，根據設計圖紙及現場情況，經研究決定其施工順序做如下安排：

施工準備→測量放樣→邊坡開挖、修整→錨桿制作與安裝→孔道注漿→框架施工→驗收

1）、清理雜物，整理場地。

2）、安裝主要施工機具。

3）、安裝好施工現場水電供應設施。

4）、仔細對圖紙進行復查，領會設計意圖。

1）復測定線：恢復中心線，定出框架的基線樁。

2）測定孔位：用儀器測出各個錨孔的位置，并設孔位方向樁，以便復核。

?鉆孔機具的選擇，根據錨固地層的類別、錨桿孔徑、錨桿深度、以及施工場地條件等來選擇鉆孔設備。

1）根據施工圖所規定的孔位、孔徑、長度與傾斜度可采用沖擊鉆或旋轉鉆鉆孔，鉆孔采用干作業法，要做好鉆孔地質記錄，成孔孔壁必須順直、完整。

2）當巖層風化嚴重或其性質接近土層時，可加用套管鉆進，以保證鉆孔質量。

3）在巖石地段鉆至要求的深度后，用高壓風清孔，將孔內壁及根部殘余土清干凈。嚴禁用水沖洗。