本工程為鉛冶煉環境治理技改項目貴金屬—主廠房，此廠房為18m跨、54m長、砼柱子、砼梁、鋼屋架彩鋼板屋面。貴金屬—主廠房有砼柱20根、鋼梁18件、屋架10榀、鋼蓋板等組成，鋼構總重約150噸。

吊????? 車：100噸、50噸汽車吊各一臺；

鋼?絲?繩：1寸為4根，1.5寸為1根；

卸????? 扣： 15噸???? 4只

開口（滑車）：15噸???? 4只

卸????? 扣： 5噸???? 2只

自?卸?扣： 5噸???? 4只

項目經理1名，施工員1名，安全員1名，質檢員1名，資料員1名，吊車司機3名，測量工3名，起重工2人，普工2人，電焊工8名，鉚工6名。

??本工程吊裝順序：廠房吊裝從一端往另一端安裝，其中柱子、吊車梁、屋面板等同步進行。具體的吊裝順序見吊裝平面布置圖。

預制柱吊裝前需對其外形尺寸復合，并對杯口進行檢查

杯口尺寸允許偏差（mm）

1、預制柱的吊裝??????????????????????

1.1吊裝方法

預制柱采用場內就地預制、旋轉法吊裝。主廠房結構吊裝由100T和50T配合吊裝。100T吊砼柱子，50T吊砼梁，走道板，屋面板等。砼柱子吊點為設計吊點2點吊法，砼梁，走道板，屋面板吊點采用2點吊法吊點位置為構件1/3處。

1.2　吊裝準備

⑴ 吊裝場地采用機械整平并壓實，如場地條件不好，應鋪設路基箱，以保證吊車不下陷、傾斜，確保柱順利吊裝。

⑵ 復核柱基中心線、標高、廠房跨距及柱距，清理干凈杯口，測量柱腳到牛腿的實際尺寸，以此確定杯底找平層標高。

⑶ 杯口內壁鑿毛;杯底高出的部位要鑿掉，杯底低的部位用C35細石砼找平。杯底的標高要依柱腳底至牛腿的實際尺寸為準。

⑷ 在杯口頂面、杯底放好中心線，在杯口底面的中心線呈十字標注并延伸到杯口壁，畫上紅三角。

⑸ 吊車進場組裝吊裝材料、吊索、吊具準備齊全。特別是鐵楔、魚尾鐵、鐵線、鐵錘、繩索等工具要準備好。

在柱翻身前組織有關施工人員進行安全、技術交底。對吊裝機械的選型、行走路線、起重物的重量、翻身、擺放、吊裝的方法要進行詳細的交底。

1.3 預制柱翻身

⑴ 上層柱翻身時，先利用柱吊環將柱水平提升約100 mm，插入若干滾軸，然后將柱落回滾軸之上，橫向挪出略小于柱厚位置，將柱翻轉至滾軸支承上;再重新綁扎，吊車轉動將預制柱就位在吊裝前擺放位置;吊車緩緩將預制柱放下，柱下用枕木墊好，柱身用腳手管或槽鋼支撐，將其固定好，防止傾倒。

⑵ 柱翻身穩固后，在牛腿柱頂彈十字中心線，柱身彈出中心線（二個小面一個大面）,埋設件清理干凈刷好紅丹漆。預埋螺栓打上黃油包上麻布或套上膠管保護。并做好行列線的標識。

⑶ 柱腳埋入杯口的部位要鑿毛。柱的擺放位置作到柱的起鉤點和就位后的落鉤點在同一圓弧上，起吊時吊車不得負重行走。

1.4預制柱吊裝就位

⑴ 吊車停放到位，掛好吊具、吊索。施工人員將吊索套在預制柱的上牛腿根部，角鋼護邊，拉脫式卡環的直銷應同吊索系牢，防止落下傷人，卡環系上麻繩拉索，以利地面人員松綁。

⑵ 吊車略升吊鉤，穩住預制柱，快速拆除兩側固定架。

⑶ 砼柱采用旋轉法吊裝，起吊時邊回轉吊車邊提升吊鉤，使柱子以柱腳為支點緩緩立起。再起鉤使柱腳離地約定400mm，清理柱腳，轉臂使柱子位于杯口上方。緩緩將柱插入杯口內，當柱腳接近杯底時，剎住吊車，利用撬桿使柱腳中心線與杯底中心線對準，用魚尾鐵固定好柱腳。再放松吊鉤，使柱子落實，在杯口上口用8個鋼楔固定好，最后落吊鉤，再拉出直銷。

⑷ 用兩臺經緯儀呈90度交角檢測柱中心線和杯口中心的吻合程度及柱的垂直度，通過兩人在柱兩側對稱松緊鋼楔來校正柱垂直度和中心位置。對于采用松緊鋼楔無法校正的柱子，可采用液壓千斤頂通過反推法來校正。柱垂直度還可用纜風繩校正，纜風繩應捆在柱頂下1m處（每根柱子至少2根）。

⑸ 柱子校正好后，各項數據要符合規范要求，可灌漿至鋼楔下2/3處。待砼強度達到25%后，拔掉鋼楔，進行第二次灌漿。待二次灌漿強度達到85%后，方可進行下道工序施工。

⑹ 記錄好柱子吊裝好后的標高、垂直度、中心線偏差測量資料及吊裝記錄。進行下一根柱的吊裝。吊至3間后立即安裝柱間支撐。

???????????????????????????????? 砼柱安裝允許偏差（mm）

2、吊車梁的吊裝

2.1吊裝梁的起吊、就位和臨時固定

吊車梁吊裝時可選兩點（對稱）兜底綁扎，采用纜風繩控制以防碰撞立柱。就位時測量立柱牛腿中心至已投測到吊車梁上的中心距離并初步對正。就位時必須使吊車梁兩端支承底座塊同時落在相鄰兩立柱牛腿支承面上，并嚴禁沿吊車梁縱向撥動移位。強調一點是：吊車梁吊裝必須待立柱二次灌漿料強度達到70%設計強度才能施工安裝。

2.2吊車梁的調整校正

吊車梁就位后的校正有跨距、中心位置線（縱向及橫向）、垂直度和標高。

??? ?? 跨距和中心位置線采用掛鋼絲線方法找正。

垂直度可采用掛線墜方法測量調整。

??? ?? 標高可用在牛腿支承面上加減薄墊片的方法來調整。但必須控制吊車梁的上表面（以后要安裝起重行車軌道）標高嚴禁出現正偏差。因此，從座漿杯口基礎內的混凝土墩基塊開始，就應該特別加以精密控制（0~-5mm）。

2.3吊車梁的固定與連接

???? 吊車梁就位后的調整校正工作完成并經專檢確認合格后可以進行固定和連接作業，但支承墊塊的焊接要待屋架梁安裝完成并再一次復查合格后才能進行。吊車梁調整同時也可進行制動板的安裝就位，另外當一個節間兩側吊車梁就位后，應即時吊裝柱頂下弦水平支撐，以便下一步的屋架梁吊裝就位。

吊車梁安裝允許偏差（mm）

3、屋架的吊裝

3.1屋架的地面拼接和起吊就位。

?????? 對于24m跨度以上的屋架，制作時已分為兩片，運輸到吊裝現場后可采取平裝或立拼裝組合成一整體（視具體情況而定），經加固后吊裝就位，拼裝中應檢查屋架的跨度和起拱值，拼裝時采用在屋架上、下弦節點處掛導鏈拉的方法使兩半拼裝合縫，經過校正后連接拼裝口并焊接刷漆。焊接順序為先焊上弦，后焊下弦；焊接應對稱兩邊同時焊接以最大程度減小變形及確保起拱值要求。

???? 單機吊裝時，如圖形木桿最好綁扎在屋架下弦附近，鋼繩應兜在上弦節點上，就位時端梁底板穿入牛腿支座螺栓內。

3.2屋架的調整校正

???? 屋架的調整校正有支座軸線（縱、橫方向）和垂直度以下弦側向彎曲。

在吊裝就位時檢查屋架的軸線位移是否與相對應的軸線標記一致和吻合。大跨度屋架下弦側向彎曲時，可先固定好一端的軸向位置使另一端作少量移動，然后用浪風繩在彎曲相反方向拉拽或用倒鏈拉緊的方法待彎曲回彈至要求后迅速固定好另一端的軸向位置（焊死）。屋架垂直度可用線錘法也可用經緯儀檢查，然后用導鏈或其它簡易方法調整好，調整時還應考慮到相鄰一跨屋架與之間距應符合要求。因此，在安裝某一跨屋架時其與相鄰屋架間的檀條及時連接以保障穩固性。同時相應吊裝兩跨間的下弦水平支撐桁架并最終固定吊車梁。

屋架安裝允許偏差（mm）

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4、屋面板的安裝

??? 構件的吊裝采用跨內吊裝方案，從一跨的邊緣吊起直至到屋脊再到另一端。屋面板的吊裝與屋架同步進行。

5、屋面系統結構吊裝應做到如下幾點：

安全網、腳手架、臨時欄桿等施工設施，可要吊裝前裝設在構件上；