京滬高鐵某特大橋軌道板鋪設施工方案內容介紹
軌道板粗鋪施工：
    底座板及后澆帶混凝土強度大于15MPa，且砼澆筑時間大于2d，即可進行軌道板粗鋪作業。具體按照以下步驟施工：
⑴粗鋪前的準備工作
①CPⅢ網復測
    底座板施工完成后，軌道板粗鋪前需對CPⅢ網進行復測，編寫復測報告，提交評估單位評估合格后，方能進入軌道板定位點放樣及軌道基準網測設。
②軌道板定位點放樣及軌道基準網測設
    利用全站儀（萊卡1201）通過軌道設標網（CPⅢ網）測設軌道板定位點和軌道基準點（GRP點），軌道板定位點和軌道基準點位于同一斷面上線路中線點兩側，距線路中線點10cm，軌道基準點位于底座板頂面標高較低側。利用電錘鉆孔，植入定位錐錨桿和埋入測釘，植筋膠錨固。進行軌道基準點平面測量，經pvp軟件平差計算，滿足平面0.2mm，高程0.1mm的精度后建立軌道基準網。
③定位錐安裝
    定位錐錨桿因同時做軌道板壓緊錨桿，需要足夠的剛度和抗拔力，確保在砂漿灌注過程中，錨桿不變形和不被從底座板中拔出來。經抗拔試驗驗證，外徑17mm、內徑15mm的精軋螺紋鋼在100 KN的作用下不變形，錨桿植入深度10cm時抗拔力65KN，滿足抗拔力大于30 KN的要求。采用電錘鉆孔，孔徑20mm，孔深12cm，錨孔鉆好后,用高壓氣槍和專用刷子將浮塵清理干凈,在孔中填滿拌合均勻的植筋膠，在錨桿上植入段均勻涂上黃油（以便灌漿后拆除），將錨桿旋入孔中，旋轉方向始終保持同一方向，檢查旋入深度，確保深度不小于10cm。錨桿必須垂直于底座板表面且伸出底座板表面35cm。定位錐用硬塑料做成,高120mm,最大直徑125mm, 定位錐有一中心孔,直徑為 20mm。定位錐為軌道板安裝的輔助工具,可使安裝精度達10mm,使精調工作量減少。軌道板粗鋪就位后利用夾具將定位錐取出,重復使用。