第1 章 工程概況
1.1 編制依據
（1）某工程礦山法隧道設計圖紙和其他相關設計文件；
（2）該段隧道工程的地質條件及所處環境、施工現狀，結合我單位類似工程的施工經驗；
（3）合同條款；
（4）施工規范和驗收標準；
（5）業主批復的相關施工方案及會議精神。
1.2 工程范圍及工程數量
（1）左線ZDK0+645.801～ZDK0+726.815，計81.014m 的礦山法隧道施工，右線YDK0+645.8～YDK0+728.118，計82.318m 礦山法隧道施工。
（2）該段里程地表加固:施噴樁、袖閥管、擺噴樁等施工管理。
（3）工程數量見工程數量表（略）。
（4）本施工組織設計的重點是實施斷面，里程為YDK0+729.418～694.365。
1.3 工程地質條件
天河客運站至華師站區間北段礦山法隧道穿過花崗石殘積土層，隧道頂部為淤泥質土和砂層。砂層為主要含水層，透水性強。根據地質鉆孔資料及始發井開挖揭露的地層情況知，該段隧道的地質情況比較復雜。
1.3.1 隧道左線洞口段地質情況從上往下依次為：
①人工填土層<1>，為雜填土，厚2～3m。
②河湖沉積層<4-2>，為淤泥質土，厚2～3m。
③沖積-洪積砂層<3-2>，為中砂層，厚3～5m。
④花崗石殘積土<5H-2>，為砂質黏性土，厚 7～10m。
⑤下部為花崗石全風化層<6H>見圖1-1。
1.3.2 隧道右線洞口段地質情況從上到下依次為：
①人工填土層<1>，為雜填土，厚4～5m。
②沖積-洪積土層<4-1>，主要為粉質黏土，厚 3～4m。
③沖積-洪積砂層<3-2>，為細砂層，厚1～2m。
④花崗石殘積土<5H-2>，為砂質黏性土。
⑤下部為花崗石全風化層<6H>，該段地下水豐富，更為不利的是隧道拱頂