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軌節換裝安全交底

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第五有縫線路鋪設施工安全交底
91
軌節換裝安全交底
編號:
施工單位
工程名稱
分部分項工程
工種
交底內容:
一、主要危險源與危害因素
1.軌節換裝地點設置不合理。
2.龍門架懸空騎在升降架上進行對位作業。
3.換裝人員站在軌節上(導致高處墜落傷害)。
4.換裝人員站在軌節車兩旁(導致物體打擊傷害)。
5.換裝人員穿越換裝龍門架(導致物體打擊傷害)。
6.軌節起吊前掛鉤不穩,下方站人。
7.拖拉過程中,拖拉架、滑車及鋼絲繩近處正面站人
8.軌節拖拉就位后未鎖定。
二、安全注意事項
1.軌節換裝地點應避開曲線、橋頭、高壓線、通信線交叉處、道口、跨線橋以及線間距小
于4.5米的區段等有施工干擾的地段。換裝地點線路應予重點整道。
2.拖拉軌節地點應選在直線或曲線半徑較大的地段。
3.立龍門架時應服從統一指揮,升降架將龍門架頂起后不準動車禁止龍門架懸空騎
在升降架上進行對位作業。
4.立好龍門架后,應再次檢查各腿支墊情況用硬質木楔將空隙處塞實,以確保四角受
力均勻。
5.龍門架支腿連接螺栓應上齊上緊,插腿銷應安裝穩妥。
6.第一組軌節吊起后,要稍微停留并檢查龍門架是否有下沉、變形或制動不良等現象,
確認安全后再進行換裝作業。
7.換裝時,人員不應站在軌節上、軌節車兩旁或穿越換裝龍門架,更不得從軌節下方通過
8.設專人看卷揚機,注視滑車組轉動情況,以防跳槽。
92
鐵路軌道工程施工安全交底
續上表
9.捆千斤繩應先掛雙頭后掛單頭。千斤繩要上下垂直,不得有絞花和兩股互壓等現象
10.機車推送軌節對位時,要對準吊點位置,并預先將吊鉤捆好,以防止軌節碰撞
11.拖拉軌節應注意如下事項:
(1)拖拉軌節時,應指定專人引導鐵靴順利進入鋪軌機上的每個滾筒。
(2)安裝引導鐵靴,制作的鐵靴前端的斜度小于1:4時,鐵靴和鋼軌連接孔一定要插入
螺栓,以防止鐵靴脫落而影響安全。
(3)引導鐵靴前進一定要用枕木鉤或長把工具,禁止作業人員用腳撥移鐵靴。如發現超
出滾筒邊緣或有不正現象,要立刻發出停車信號,停止拖拉。
(4)拖拉指揮人員與司機調車指揮人員要密切配合并明確拖拉速度,密切注意平板車上
的作業情況,發現異常應及時停車。
(5)經常檢查拖拉設備,確實安裝妥當后方可發出拖拉信號。拖拉過程中,拖拉架、滑車
及鋼絲繩近處正面禁止站人,以防止起動時拖拉設備彈起而打傷人。
(6)拖拉軌節接近位置時,除機車減速外并由有經驗者放風以防意外。
(7)拖拉完后,所有設備(拖拉架、鋼絲繩、底板鉤等)立即取掉,以防止與車輛相掛而發生危險。
(8)軌節車與鋪軌機相距5米以外停車,必須同鋪軌指揮人員聯系好后方可連接。
(9)軌節拖到鋪軌機第一滾筒上時,絞盤應停車,等軌節完全靜止,再摘掉鐵靴,人員避開
后,再開動絞盤拖拉。
(10)前拖拉要有專人觀察軌節能否順利進入鋪軌機,如有碰撞要采取措施處理方準拖拉。
(11)軌節拖拉就位后,應立即鎖定制動。
(12)機車通過龍門架前,應先檢查線路上工具和其他障礙物,并注意吊鉤和起升鋼絲繩
等物是否影響機車暢通,以防掛拉倒龍門架。
重點強調:
1.立龍門架時應有專人統一指揮,升降架將龍門架頂起后不準動車。禁止龍門架懸空
騎在升降架上進行對位作業。
2.換裝時,人員不應站在軌節上、軌節車兩旁或穿越換裝龍門架,更不得從軌節下方通過。
3.拖拉軌節時,應有專人引導鐵靴順利進入鋪軌機上的每個滾筒。
4.安裝引導鐵靴時,鐵靴和鋼軌連接孔一定要插入螺栓,以防止鐵靴脫落而影響安全。
5.禁止用腳撥移引導鐵靴。
6.拖拉過程中,拖拉架、滑車及鋼絲繩近處正面禁止站人,以防止起動時拖拉設備彈起
而打傷人。
7.拖拉完后,所有設備(拖拉架、鋼絲繩、底板鉤等)立即取掉,以防止與車輛相掛而發生危險。
8.軌節拖拉就位后,應立即鎖定制動。
9.機車通過龍門架前,應先檢查線路上工具和其他障礙物,并注意吊鉤和起升鋼絲繩等
物是否影響機車暢通,以防掛拉倒龍門架。
審核人
交底人
接受交底
負責人
作業班組全體簽名:

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