交底內容：

一、長軌裝車及運輸

1、裝車前必須對長軌車進行全面檢查，確認長軌車達到裝車條件方可進行長軌裝車作業。

2、雙層長軌運輸車進入長軌存軌區，停位須準確，保證長軌裝車順利進行。

3、500m長軌裝車時為防止長鋼軌吊起后擺動和彎扭，吊裝長鋼軌時各龍門吊應同步作業，緩起，輕落，保持鋼軌基本平直。

4、長鋼軌裝車前應核實待裝長鋼軌編號，左右股長度應符合配軌計劃。裝車時按配軌表要求分左右股對稱吊裝，左右兩股鋼軌的編號分別為1、3、5、……和2、4、6、……。注：奇數為左股，偶數為右股，按卸車順序依次排放。

5、取下長軌運輸車每節平板車上立柱之間的橫梁桿，此項工作共需28人，將其分成7組，每組4人。每組負責卸五節平板車上的橫梁桿。橫梁桿卸完后，放在平板車的一側的縱梁上擺好。另安排4人在鎖定車上取下鎖緊裝置的T型螺栓和壓軌器、鎖緊裝置，放在平板車上整齊擺好。

6、完成上述工作后，即可開始吊裝長軌。考慮到前方鋪軌現場拖拉長軌時是由兩側向中間逐根拖拉，裝軌時長軌放置的位置必須對號入座。

7、逐一將長鋼軌的每個吊點順序落入槽中，摘去夾具，移開龍門吊電動葫蘆。長鋼軌吊裝時，輕吊輕放，避免碰撞傷長鋼軌。

8、插防翻器人員必須有專人負責，將鋼軌防翻設備兩側的黃油涂抹均勻后，才能將防翻輥子順序插入、加固好；并將間隔鐵豎起使軌排推到位。

9、現場技術員、安全員及裝卸工長必須到裝車現場檢查、監督整個裝車過程，負責裝車安全。

10、長軌吊裝采用龍門吊抬吊裝車，吊裝長鋼軌時各龍門吊應同步作業，緩起，輕落，保持鋼軌基本平直。

11、長鋼軌的裝車應嚴格按配軌表要求分左右股對稱吊裝，按卸車順序依次排放。軌端要平齊，伸出承軌橫梁0.5～1.0m，在長軌列車需要通過山區小曲線半徑時，此長度應相應延長。短軌不裝在外側。

12、長軌吊裝完畢后，應及時將長軌鎖定牢固。并在鎖定裝置前用白漆標明記號。

13、長鋼軌應按超長貨物組織運輸，在運輸中要建立運行監護、停車檢查制度。如發生串軌現象，車人員應及時上報及時處理。

1、準備好足夠的裝卸車人員、工具和信號用品。

2、夜間作業時，應配有足夠的照明設備。

3、事先與行車調度員、車站值班員、工務調度員進行聯系，了解清楚車數、車型及到開時刻。

4、列車出發前，向卸料人員、司機及車長布置與講解清楚作業計劃、卸車起訖歷程與信號聯絡方法及安全注意事項。

5、每輛車上應指定一名職工擔任組長，負責指揮卸車、開關車門、組織檢查限界、清理道眼及做好未卸完余料偏載時的整理工作。

6、卸車時必須注意不得損壞線橋及信號設備等。

7、從輥輪線上吊軌時，確保每一個夾具夾緊鋼軌后，使用集中控制系統將長軌起吊、橫移、下落放置在軌臺上,并逐一摘去夾具。

8、在長鋼軌吊起行走過程中，設專人檢查龍門吊電動葫蘆的運行情況，保證相鄰兩個夾具高度差不大于15cm、水平位置直線偏差不大于15cm，防止長鋼軌吊裝過程中變形。

9、不同類型的長鋼軌分開存放。一次裝卸多根鋼軌時，所吊鋼軌應保持同一高度。各臺龍門吊起吊和走行應保持同步，作業過程中應保證鋼軌平順。

10、鋼軌起吊、走行、下落應分步動作。鋼軌應水平起吊，到位后方可走行，走行期間應避免鋼軌擺動。走行到位確認鋼軌平穩后方可下落。裝卸過程中應避免鋼軌摔跌、撞擊鋼軌和積壓軌底的現象。                         

11、長軌運輸車進入長軌存軌區，停位須準確，保證長軌裝車順利進行。

12、裝車前必須對長軌車進行全面檢查，確認長軌車達到裝車條件方可進行長軌裝車作業。

13、須檢查龍門吊吊具可靠后,方可緩慢起吊作業。

14、在吊裝長軌時，保證各龍門吊同步作業，保持鋼軌基本平穩。

15、在裝卸過程中要防止長鋼軌傾覆，扭曲、漏鎖等事故的發生。

16、進場作業人員必須佩戴安全帽方可作業。現場操作中應遵守起重安全有關規定。

三、長軌存放                               

1、500m長鋼軌存放區設有固定式龍門吊，龍門吊電動葫蘆采用單控和集中控制相結合。

2、長鋼軌存放臺要平整、穩固，各層鋼軌之間應采用六棱鋼隔開，六棱鋼間距7.5m，上下對齊，與各層鋼軌垂直放置。

3、合格的長鋼軌應分左右股鋼軌整理堆碼，并標明其長度。長鋼軌放置應整齊、平直、穩固。鋼軌應正向平排碼放，排列要整齊、平直、穩固，鋼軌端部應對齊。

4、存放作業中禁止損傷鋼軌。應在每個橫擔上方布置層間墊物，層間墊物應與橫擔中心垂直對齊，偏差量不大于50毫米。六棱鋼相錯量控制在50毫米左右。應盡量保證相錯量在同一直線上，以便于裝車。

5、在長軌存放區一側，空留出2.5m位置專門進行短軌的碼放，右邊8.5m位置專門進行500米長軌的碼放。鋼軌存放不宜超過15層。

 

 

 

 

 

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