表C2-1

 

工程名稱

 

交底日期

 

施工單位

 

分項工程名稱

交底提要

旋挖作業、安全

交底內容：

    1.作業人員必須接受過良好專業技能培訓，合格后方能上崗。

2.作業人員檢查鉆機和一切輔助設備狀態良好，當鉆臺平車位置無誤并做好測量標記后，將鉆頭下放至距孔底5厘米左右為止，方可開鉆。

3.開孔階段，壓鉆要輕，轉速要慢。

4.當鉆進進尺繼續增加，鉆頭已大部分或全部進入鉆孔后，即進入正常鉆進階段。在鉆巖工作中，最大鉆壓值不得超過全重的80%。轉速也要適當。

5.在巖質不勻或巖層交接處鉆進時，應減小鉆壓和轉速，減慢給進速度。在水下混凝土層內鉆進時，當鉆進進尺距巖面20～50厘米時，由于巖面上常?？赡艽媪翳F件或異物，也應采取小鉆壓，低轉速，慢進給，并加強觀察，隨時采取停機措施，防止鉆頭碰到鐵件后鉆機設備受到損壞。

6.開鉆時，先送風，空轉，后進給。鉆頭略微提起，稍離孔底，以免卡鉆現象。

7.轉盤工作時間無論長短，其工作溫度不得超過60℃，當超過60℃時，須停車降溫后，方可使用。

8.潤滑油在持續使用2000小時后必須更換，在轉盤工作溫度經常接近60℃時，可酌情再使用100小時后加入少量的潤滑油，以便保證正常工作。

9.鉆進時，要按鉆壓值的要求減壓鉆進和均勻給進；發現不正常情況或異常現象要停鉆。

10.停鉆時，先停鉆后停風。使孔底的鉆碴被清洗干凈。

11.鉆進進尺達到要求時，要根據鉆桿長度換算孔底標高，確認無誤后，把鉆頭略微提起，轉速由高變低，空轉5~20分鐘，將孔底清洗干凈。

12.在鉆進過程中，一旦發現鋼絲繩、轉向滑車、千斤繩等起吊鎖具破壞時，應立即停鉆，將鉆頭輕輕放置后，在進行處理。

13.在鉆進過程中，封口平車要蓋好孔口，以防工具，鐵桿掉入鉆孔。如有鐵件墜入鉆孔，應把鉆頭從孔中提出來，由潛水員下潛打撈。

14.開孔之前和鉆進過程中，應測量鉆桿鉛直情況，以判別有無偏斜，特別在開孔階段，測次要適當增加。如發生孔斜情況，可采用掃孔方法糾正。掃孔之前，逐次提升鉆頭并隨即測量鉆桿傾斜，以查明孔斜的部位。在此部位，以鉆壓為零進行鉆進，至傾斜明顯減少為止。

15.鉆進時，若電流表的指針急劇擺動，且遇有瞬時電流超過容許限度仍不能自行斷電時，則仍應先停鉆。再起動時改為輕鉆壓、慢轉速，待鉆進正常后在加大鉆壓和轉速。

16.鉆臺平車發生位移，方鉆桿與方形卡間發生較大的碰撞擠壓響聲，同時，在非封閉型的傳動結構中，可見到連接回轉轉盤與減速器的雙排鏈條出現忽緊忽松，甚至抖動的情況。這可能是由于牙輪在孔底與鐵件相碰撞，或者牙輪已被鐵件卡死，不能自轉的緣故。須停鉆并提起鉆頭，下潛檢查與打撈，并檢查牙輪刃齒，若磨損比較嚴重時，應進行修補。

17.如雙排鏈條抖動、方形卡瓦發出響聲、鉆桿跳動等現象均不突出。可能是螺絲之類的小件鐵件碰撞牙輪，將鉆桿稍稍提起，使得小件隨同鉆碴一起排出；也可能是巖層過渡或巖質不均勻的緣故，可減小轉速，調低鉆壓。

18.鉆桿晃動較大、鉆臺位置移動及鉆頭提起后不能再放到原來深度?？赡苁侵行牡墩蹟嗔?，須提起鉆頭，下潛檢查與打撈。

19.如排碴管的風、水量不多或者完全不出風、水，鉆孔內卻氣泡翻騰。這可能是風管或空氣混合室破損，或者是鉆桿接頭螺栓斷掉后風管接頭處漏洞的緣故。須提起鉆頭，查明部位加以修補。

20.排碴管只排清水或完全不出風、水，測力計顯示數值突然變小。這是中心管或鉆桿已扭斷，要進行打撈鉆頭。

21.發生異常現象時應立即將離合器脫開，掛至空檔，使鉆機停止鉆動；或立即將鉆頭提起10-20厘米，使鉆頭暫時懸空運轉，然后再停鉆，或拉閘斷電。

22.開鉆前與鉆進過程中，對破巖、回轉、升降、洗孔排碴等四個系統要做好檢查及運行觀察工作。遇有問題，應及時查明原因，妥善處理。要認真填寫施工記錄。

23.鉆架、鉆臺平車、封口平車等承重能力及部位均有限制，不得超載。

24.對鉆桿接頭螺栓應仔細檢查，凡已用過的舊螺栓，確認螺栓頭與桿部過渡處無明顯疲勞裂紋時，才準再次使用。

25.滑移鉆臺平車、封口平車時，應防止擠壓電纜、供風管的事故發生。

26.鉆機設備在轉移孔位的拆、裝、運過程中，應防止變形，避免碰撞，以減少安裝時的維護修理和避免施鉆時遇到意外的困難。

27.鉆機的安裝及拆卸時，應制定相應的安裝及拆卸方案，要保證正確和完整無缺。

 

審核人

 

交底人

 

接受交底人