工程名稱

京津城際延伸線四工區 

工種

 

施工部位

 

交底時間

 

挖掘裝載機安全交底

1、機械進入現場前，應查明行駛路線，保證機械安全通過。

2、作業前，應檢查機械各部位正常才能啟動設備；作業中，應隨時監視機械各部位的運轉及儀表指示值，如發現異常，應立即停機檢修。

3、機械運行中，嚴禁接觸轉動部位和進行檢修。在修理（焊、鉚等）工作裝置時，應使其降到最低位置，并應在懸空部位墊上墊木。

4、機械不得靠近架空輸電線路作業，機械的任何部位與架空輸電導線的安全距離不得小于下表規定：

5、在施工中遇到下列情況之一時應立即停工，待采取措施并符合作業安全條件時，方可繼續施工：

1) 填挖區土體不穩定，有發生坍塌危險時；

2) 氣候突變，發生暴雨、水位暴漲或山洪暴發時；

3) 在爆破警戒區內發出爆破信號時；

4) 地面涌水冒泥，出現陷車或因雨天發生坡道打滑時；

5) 工作面凈空不足以保證安全作業時；

6) 施工標志、防護設施損毀失效時。

6、配合機械作業的清底、平地、修坡等人員，應在機械回轉半徑以外工作。當必須在回轉半徑以內工作時，應停止機械回轉并制動好后，方可作業。

7、雨期施工，機械作業完畢后，應停放在較高的堅實地面上。

8、當挖土深度超過5m或發現有地下水以及土質發生特殊變化等情況時，應根據土的實際性能計算其穩定性，再確定邊坡坡度。

9、挖掘裝載機作業應嚴格按照安全交底操作。

10、挖掘裝載機挖掘前要將裝載斗的斗口和支腿與地面固定，使前后輪稍離地面，并保持機身的水平，以提高機械的穩壓電源定性。

11、挖掘作業前應先將裝載斗翻轉，使斗口朝地，并使前輪稍離開地面，踏下并鎖住制動踏板，然后伸出支腿，使后輪離地并保持水平位置。

12、作業時，操作手柄應平穩，不得急劇移動；動臂下降時不得中途制動。挖掘時不得使用高速檔?；剞D應平穩，不得撞擊并用于砸實溝槽的側面。

13、裝載作業前，應將挖掘裝置的回轉機構置于中間位置，并用拉板固定。

14、鏟斗提升臂在舉升時，不應使用閥的浮動位置。

 

 

15、移位時，應將挖掘裝置處于中間運輸狀態，收起支腿，提起提升臂后方可進行。

16、動臂下降中途如突然制動，其慣性造成的沖擊力將損壞挖掘裝置，并能破壞機械的穩定性而造成傾翻事故。

 

17、當鏟斗和斗柄的液壓活塞桿保持完全伸張位置時，能使鏟斗靠攏動臂，挖掘裝置處于最短狀態，有利于行駛。行駛時，支腿應完全收回，挖掘裝置應固定牢靠，裝載裝置宜放低，鏟斗和斗柄液壓活塞桿應保持完全伸張位置。

18、液壓操縱系統的分配閥有前四閥和后四閥之分，前四閥操縱支腿、提升臂和裝載斗等，用于支腿伸縮和裝載作業；后四閥操作鏟斗、回轉、動臂及斗柄等，用于回轉和挖掘作業。機械的動力性能和液壓系統的能力都不允許也不可能同時進行裝載和挖掘作業。在前四閥工作時，后四閥不得同時進行工作。

19、動臂后端的緩沖塊應保持完好；如有損壞時，應修復后方可使用。

20、在行駛或作業中，除駕駛室外，挖掘裝載機任何地方均嚴禁乘坐或站立人員。

21、一般挖掘裝載機系利用輪式拖拉機為主機，前后分別加裝裝載和挖掘裝置，使機械長度和重量增加60%以上，因此，行駛中要避免高速或急轉彎，以防止發生事故。下坡時不得空檔滑行。

22、在裝載過程中，應使用低速檔。

23、輪式拖拉機改裝成挖掘裝載機后，機重增大不少，為減少輪胎在重載情況下的損傷，停放時采取后輪離地的措施。當停放時間超過1h時，應支起支腿，使后輪離地；停放時間超過1d時，應使后輪離地，并應在后懸架下面用墊塊支撐。

24、列車經過時機械立即停止施工。

25、挖掘機司機兩正一卡必須與實際操作人員相符。

26、挖掘機現場施工時必須聽從現場調度指揮，不得在沒有盯控人員指揮的情況下開挖取土。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

被交底人：                           交底人：                   

 

          年   月   日                             年   月   日