我標段共有框架錨桿護坡9段，總長度2134米。結合總體施工布署及現場實際情況，計劃先施工K68+760~K68+951段錨桿。為保證工程質量，項目部特制定框架錨桿護坡技術交底書，望各技術人員及施工班組能認真學習，把好質量關。具體技術內容如下：
一、施工準備
1)、分管技術人員應熟悉施工設計圖紙，掌握錨桿框架防護的設計尺寸及地質、水文情況。
2)、現場技術人員會同測量人員一起驗收邊坡坡率是否符合設計要求。
3)、在開挖的路基段上布置料場時，各類臨時設施如水泥庫、工棚、砂石料的堆放要有序。
二、支架搭設注意事項
為保證整個支架在施工過程中的穩定性，采用風鎬機對巖石地面鉆0.2m深孔將支架底部鋼管插入孔內進行固定。
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1)、在支架施工時要對進場使用的鋼管、扣件、腳手板等進行嚴格檢查驗收，同時確保扣件與鋼管聯接、支架底部與石孔聯接牢固。
2)、在架設跳板和施工平臺時，務必做到管扣要牢固，平臺要寬，跳板要穩，還要設立防護欄，要隨時保證通道安全暢通。
3)、因為坡體高，坡壁破碎松散，施工震動大，為確保施工人員及機械安全，對架設支架的施工要做到“三嚴”，即：管理嚴、檢查嚴、監督嚴。
三、錨桿的構造要求
1)、錨桿采用HRB335級Φ28鋼筋，長度從5～12米不等。具體應根據開挖后的地質情況會同監理確定。
2)、錨桿上下排斜間距4.245m，水平間距4.242m。
??? 3)、錨桿錨固體采用水泥砂漿，其強度等級不宜低于M25。
四、錨桿成孔
1)、錨桿支護邊坡必須分級、分段開挖，做到開挖一級，防護一級，不得一次開挖到底，同時應做好臨時排水措施。
2)、邊坡按設計坡度開挖完成后，進行測量放樣，保證鉆孔時位置正確（上下左右及角度）。防止高低參差不齊和相互交錯，孔位允許偏差±50mm，深度允許偏差-10~+50mm。
3)、鉆孔孔徑為Φ90mm。成孔后利用高壓風將孔內粉塵、巖塊排出孔外。根據實際地層情況選用恰當的轉速、鉆壓、風壓、風量等鉆進參數，保證孔壁完整，提高鉆進效率。鉆進深度合格后，不能立即停鉆，必須在停止進尺的情況下，穩鉆1～2分鐘，防止孔底呈尖形。
4）、在鉆孔過程中必須經常檢查鉆孔軸線是否在設計公路路線的法向豎直平面內，及孔角大小。
五、錨桿制作、安裝
1)、鋼筋到達工地后，須按規范要求進行抽樣檢查，檢查合格后才能使用。鋼筋表面如有鐵銹，必須除銹后才能使用。
2)、錨桿應由專人制作，接長應采用直螺紋對接，為使錨桿置于鉆孔的中心，應在錨桿上每隔150cm 設置定位器一個；鉆孔完畢后應立即安插錨桿以防塌孔。
3)、安放錨桿時，放入角度應與鉆孔角度保持一致，裝進時錨桿要緩緩推送，嚴禁上下、左右抖動，造成安裝失敗。
4）、錨桿放入錨孔后，應檢查灌漿孔和排氣孔是否暢通、完好。錨桿未插入巖層部分，必須按圖紙要求做好防銹處理。
基坑水平支撐拆除安全專項方案
混凝土施工技術交底
