單項施工項目 | 采取的安全及防護措施 | 備注 | |
安全措施 | 施工準備 | (1)嚴格執行既有線施工”八不準”規定,按程序施工。 (2)制定安全技術措施,進行技術交底,學習有關規定和相應的施工要求。 (3)按批準的要點計劃施工,按規定加設安全防護,防護人員必須堅守崗位,注意了望,及時發出信號。 | ? |
框架砼施工 | ?? 機械拌合,人工入模,安排專人指揮,不得侵入既有線建筑限界 | ? | |
既有線下端基坑開挖 | 人工配合挖掘機開挖。基坑開挖嚴格做到“三不挖土”的要求,即:①列車通過時不挖土。②機械設備發生故障時不挖土。③交班前不挖土 | ? | |
涵背回填 | 防護員注意瞭望,利用天窗及列車間隔時間回填。 | ? | |
施工區間線路防護 | 利用挖孔樁搭設D型縱橫梁架空既有線路。在車站行車室設駐站聯絡員,施工地點設現場防護員。駐站聯絡員和防護人員由指定的、經過考試合格的人員擔任。 | ? | |
線路標志、電桿、電線、電纜 | 先勘察現場和地形,確定行走線路和作業方案,派專人指揮施工 | ? | |
車站的信號桿、地下及空中管線 | ??? 施工安排在白天進行,派有豐富既有線施工經驗、責任心強的人員現場指揮,保證既有設施萬無一失; | ? | |
沿線路的料具 | 堆碼穩妥,不得侵入建筑限界 | ? | |
既有線 | 既有線來車要停止作業,注意瞭望。 | ? | |
封鎖時信號防護 | 使用移動停車信號的防護方法 | ? | |
減速信號防護 | 使用移動減速信號的防護方法 | ? | |
發生故障時防護 | ??? 緊急情況時迅速啟動《安全應急預案》。作業人員或檢查人員立即用紅色信號旗或徒手信號沿來車方向防護,攔停列車,并請司機通知車站或用電話通知線路工區,并將事故情況報相關工務段調度。按照《安全應急預案》進行事故搶險及事故處理。故障信號牌的防護方法 | ? | |
序號 | 名稱 | 單位 | 數量 | 備注 |
1 | 對講機 | 臺 | 每處2臺 | ? |
2 | 信號燈 | 個 | 2 | ? |
4 | 黃背心 | 件 | 每處50件 | ? |
5 | 紅、黃信號旗 | 面 | 各1 | ? |
6 | 測速儀 | 臺 | 1 | ? |
7 | 響墩 | 個 | 6 | ? |
8 | 停車信號牌 | 個 | 2 | ? |
9 | 減速地點標 | 個 | 2 | ? |
10 | 測速標 | 個 | 1 | ? |
11 | 慢行牌 | 個 | 2 | ? |
12 | 火炬 | 個 | 2 | ? |
13 | 道尺 | 把 | 1 | ? |
14 | 喇叭 | 個 | 6 | ? |
15 | 軌溫表 | 支 | 1 ? | ? |
16 | 水桶 | 只 | 每處1只 | ? |
17 | 編織袋 | 只 | 每處500只 | ? |
18 | 鋼軌 | 根 | 每處2根 | ? |
19 | 水管 | 根 | 每處1根 | ? |
20 | 螺栓及扣板 | 套 | 每處10套 | ? |
21 | 鐵鍬 | 把 | 每處20把 | ? |
22 | ? | ? | ? | ? |
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