技術交底內容?一、工程概況: 常州至溧陽高速公路CL-1標（K18+795.681-K24+000）,路線全長5.2KM，本工程內設置堯塘樞紐互通一處，其中新建的B匝道橋、C匝道橋均跨越現有的常合高速公路。 1、B匝道橋與寧常高速公路交叉于BK1+050.742，交角55.51度。新建的B匝道橋共3聯，其中第一聯共4跨，箱梁橫斷面頂寬12M，底寬8M，梁體高1.4M，現澆砼方量768.5m?；第二聯共4跨，箱梁橫斷面頂寬12M，底寬8M，梁體高1.7M，現澆砼方量896m?；第三聯共5跨，箱梁橫斷面頂寬12M，底寬8M，梁體高1.4M，現澆砼方量957m?，第二聯6#墩位于常合高速公路中分帶內。 2、C 匝道橋與寧常高速公路交叉于CK0+440.268，交角90度。新建的C匝道橋共3聯，其中第一聯共4跨，箱梁橫斷面頂寬10.5M，底寬6.5M，梁體高1.4M，現澆砼方量680.5m?；第二聯共3跨，箱梁橫斷面頂寬10.5M，底寬6.5M，梁體高1.4M，現澆砼方量511m?；第三聯共4跨，箱梁橫斷面頂寬10.5M，底寬6.5M，梁體高1.4M，現澆砼方量??? 680.5m? ，第二聯5#墩位于常合高速公路中分帶內。? 二、施工工期： 2013年5月27日-2013年11月26日。? 三、施工工藝： 具體施工工藝及流程詳見附件。 ?
??????? 交底人?? （簽字）??
??????? 被交底人 （簽字）??
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??????? 技術交底內容?附件： 支架現澆箱梁施工技術交底 施工工藝： 基本施工工藝流程為： 施工準備→地基處理→支架位置放線→支架搭設→支架校驗調整→鋪設縱橫方木→支架預壓→ 安裝支座→安裝底模板、側模板→底模板調平→支架及底模調整→綁扎底板、側板鋼筋→安裝波紋管→自檢、報檢→第一次混凝土灌筑→安裝內模板→安裝端模板→綁扎頂板鋼筋→自檢、報檢→第二次混凝土灌筑→混凝土養護→拆除邊模和內模板→預應力張拉→壓漿、封堵端頭→養護→拆除底模板和支架→橋面鋪裝防水層及保護層→橋面系安裝 1、支架施工 （1）支架基礎施工 支架現澆梁施工前，先對施工現場進行場地平整，對搭設支架的場地采用20cm的5%石灰土進行加固處理，其上采用不小于10cm的C20混凝土進行硬化，以確保地基承載力達到滿布荷載的要求，使梁體混凝土澆筑后不產生沉降。 對處理好的施工場地進行放線。同時須做好地面的排水處理，周邊設置排水溝。?? （2）碗扣支架搭設 支架縱、橫橋向間距為0.6×0.9m，豎向間距為1.2m。為了保證支架穩定性，在縱橋向每4-5排支架間加設一排剪刀撐。剪刀撐與水平線的夾角為45度。在支架底部、頂部、中間位置設置三道水平剪力撐。?? （3）支架立桿位置放樣 為了便于控制標高，立桿布置以設計中心線或結構物中心線為準，左右對稱布置，放樣時以“兩線”（即設計中心線或結構物中心線）為控制線，以計算或設計寬度（長度）來確定立桿縱、橫向位置。 （4）安裝立桿、橫桿 根據立桿及橫桿的設計組合，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。安裝時應保證立桿處于槽鋼軸線，掛線調整底托的伸長量，使其保持在同一線上，便于橫桿的安裝。一般先全部裝完一個作業面的底部立桿及部分橫桿，再逐層往上安裝，同時?
??????? 技術交底內容?安裝所有橫桿。 （5）斜桿安裝 為了保證支架的穩定性，必須按設計要求安裝斜撐桿，斜撐采用直徑48毫米的鋼管，通過扣件與碗扣支架連接，安裝時盡量布置在框架結點上。???? （6）頂托安裝 為便于在支架上作業，安全省時，可根據計算在地面上大致調好頂托伸出量，再運至支架頂安裝。 根據梁底高程變化決定順橋向控制斷面間距，直線段內縱向每5m一個斷面，曲線段內每2m一個斷面，橫向設左、中、右三個控制點，精確調出頂托標高。然后用明顯的標記標明頂托伸出量，以便校驗。最后再用拉線內插方法，依次調出每個頂托的標高。 （7）安裝縱、橫梁 頂托標高調整完畢后，即可安裝縱、橫梁，縱梁采用10×10方木，橫梁采用12#工字鋼做成托架。托架間距為0.9厘米，縱梁間距為0.6厘米。 （8）B、C匝道門洞支架搭設方案 B匝道支架搭設通車門洞實際布置：設一層方木、一層14#工字鋼、一層36a工字鋼和一層槽鋼將模板荷載傳至支架。方木截面為10cm×10cm橫橋向布設，中心間距為20cm，跨距90cm,置于14#工字鋼上；14#工字鋼橫橋向布設在36a工字鋼上，中心間距90cm，跨距110cm；橫梁采用36a號工鋼，間距110cm,跨距570cm，置于槽鋼上；槽鋼采用12號槽鋼，橫向置于碗扣式支架頂托上。槽鋼（工鋼）之間用 φ28鋼筋焊接聯成整體。 C匝道支架搭設通車門洞位置：設一層方木、一層工字鋼和一層槽鋼將模板荷載傳至支架。方木截面為10cm×10cm橫橋向布設，中心間距為20cm，跨距100cm，置于工字鋼上；工字鋼順橋向布置，采用36a號工鋼，間距100cm，跨距570cm，置于槽鋼上；槽鋼采用12號槽鋼，橫向置于碗扣式支架頂托上。槽鋼（工鋼）之間用 φ28鋼筋焊接聯成整體（間隔2m上下面各設一道連接鋼筋）。 （9）支架的堆載預壓?
??????? 技術交底內容?支架搭設好后，進行預加載試壓，以檢查支架的承載能力，減小和消除支架的非彈性變形和地基不均勻沉降，從而確保混凝土梁的澆筑質量。加載材料使用砂袋，試壓的最大加載為設計荷載的1.0倍。 加載順序為從支座向跨中依次進行。滿載后持荷時間不小于48h，分別量測各級荷載下支架的變形值。然后再逐級卸載，當支架的沉降量偏差較大時，要及時對支架進行調整。 支架施工滿足以下要求： ①、支架要有足夠的強度、剛度和穩定性的要求； ②、要有簡便可行的脫模措施； ③、預壓重量為箱梁自重的100%； ④、支架地基承載力必須滿足要求。 ⑤、根據預壓時支架產生的彈性和非彈性變形，設置預拱度。 ⑥、支架基礎有完好的排水系統。 2、模板制作與安裝 1、底模制做安裝 底模模板采用1.5㎝厚竹膠模板，其單節平面尺寸1.22m×2.44m，鋪設時模板長邊順橋向鋪設，且要保證板縫在橫向和縱向都要對齊，為防止漏漿，模板接縫間貼雙面膠帶。模板下面放置6×8cm方木，方木間距35cm ,將底模用鐵釘釘到方木上。 箱梁模板高程通過頂托絲桿調整，安裝采用人工配合吊車安裝。 2、內模制作安裝 內模根據箱室尺寸用木工板拼裝而成，底板及腹板鋼筋完成后，進行內模的安裝，箱梁頂板在每孔的L/5處預留φ80cm的人洞以備將來拆內骨架及內模使用，模板支撐采用10cm×10cm的方木作肋,鋼管支架進行支撐的方法。頂板鋼筋在天窗處的搭接按規范要求執行。內模應避免漏漿，內模與底模之間每間隔1.0m按底板厚度設置墊塊。每隔1.0m用φ12“U”形箍筋將內模固定在底模上，防止澆筑混凝土時，在振搗過程中內模產生下沉、移位或上浮。?
??????? 技術交底內容?3、模板制作安裝注意事項 （1）、模板安裝前，對于鋼模板必須打磨干凈，刷高效脫模劑。 （2）、檢查方木與模板、頂托間的密貼情況，如空隙過大則會引起砼澆注后模板變形。 （3）、模板與鋼筋安裝工作要配合進行，妨礙鋼筋綁扎的模板應待鋼筋安裝完畢后安設。 （4）、模板接縫處要粘貼海棉條，防止縫隙漏漿，造成蜂窩和空洞。 （5）、立模時注意防撞墻鋼筋、伸縮縫鋼筋、泄水孔位置等預埋件的安裝以及張拉端工作空間是否符合要求。 （6）、模板安裝完成后，以全站儀及水準儀檢查其平面位置和底、頂面高程，并檢查接點聯系及縱橫穩定性，要確保牢固穩定。 （7）、模板安裝完畢后，檢查其平面位置、頂面高程、各部尺寸、節點聯系及縱橫向穩定性，檢驗合格經簽認后澆注混凝土。 3、支座安裝 采用環氧樹脂法進行支座安裝，在安裝支座前對支座墊石進行檢查，使標高及水平度符合要求，均勻涂刷環氧樹脂到墊石頂面后，進行支座安裝。 （1）、安裝前的檢查 支座安裝前須檢查縱向活動支座和多向活動支座的預偏量是否與橋梁設計要求相符，如不正確須先放松支座的臨時固定板螺絲，再將支座滑動板預偏量設置到位，并核對指針位置是否正確，然后重新旋緊臨時固定板螺絲，在上錨墊板的正中心有 一個刻痕，以便安裝時對正X軸，Y軸及支座高程；檢查螺栓是否緊密固定；支座上有標示牌，以便鑒別支座的型號，安裝時必須對橋墩號位置與支座的規格是否相符；支座和錨墊板貼近混凝土或環氧樹脂的面，須無灰塵和油漬。 （2）、支座安放到位后，搭設現澆梁模板（楔形調平塊模板），確保模板與支座上錨墊板的密封。 （3）、梁體混凝土澆筑前，要清潔支座的上板表面，去除油污及雜物后，方可進行澆筑作業。?
??????? 技術交底內容?（4）、待混凝土達到強度時，拆除臨時固定板，完成支座安裝。 4、鋼筋制作安裝 根據鋼筋工程量及現場條件，箱梁鋼筋在鋼筋加工廠內集中下料、加工，運至現場安裝。鋼筋安裝施工順序為：底板→橫梁→腹板→隔板→直立內模→頂板→預埋件。施工注意事項： （1）、所有鋼材必須有出廠合格證，經過現場取樣復試合格后才能使用。具體的外觀質量及力學性能、標準應符合規范要求。 （2）、鋼筋安裝前必須把底板清掃干凈，綁扎及焊接時注意不要把綁扎絲、電焊頭、焊渣等雜物落到模板內。 （3）、綁扎嚴格按設計圖紙和施工規范進行，要求鋼筋表面潔凈，鋼筋平直，無局部彎曲。鋼筋焊接前，必須進行試焊，合格后方可正式施焊。主筋連接采用雙面焊，其余鋼筋采用綁扎，無論采用何種方式，接頭的長度及布置滿足規范要求。???? （4）、為保證保護層厚度，在鋼筋與模板之間應設置塑料墊塊，墊塊應與鋼筋扎緊，并互相錯開，排列整齊。 5、預應力筋施工 1、波紋管制作、檢查、安裝 （1）、波紋管采用金屬雙波波紋管,且鋼帶厚度不小于0.3mm，使用前對波紋管進行檢驗，確保其有抵抗變形的能力，在砼澆筑過程中水泥漿不滲入管內。 （2）、波紋管的位置按設計要求準確布設，每隔50cm（曲線段）或100cm（直線段）用一道定位鋼筋固定牢固，放置好波紋管后，橫向鋼筋將波紋管固定在#字架或U子形卡內，以免澆筑混凝土時波紋管上浮。 （3）、管道接頭處的連接管采用大一個直徑級別的同類管道，接頭處波紋管的接頭每端旋入長度宜為該直徑的2.5倍。且必須固定，防止接頭處產生角度變化和澆筑砼時移位，外側用膠布纏牢，防止水泥漿滲入。 （4）、波紋管安裝就位后，注意預埋通氣孔，通氣孔高出梁頂面200～300mm，用膠帶將連接縫隙纏裹嚴密，防止進漿。 （5）、在施工過程中，若預留孔洞或者鋼筋與預應力管道相碰時，以預應筋為?