??? 一、高處作業的定義及事故分析

??? 高處作業亦稱“高空作業”，是指在一定的高度有可能墜落的作業，國家標準GB3608—93《高處作業分級》明確規定：“凡在墜落高度基準面2m以上（含2m）有可能墜落的高處進行的作業稱為高處作業。”

??? 隨著船舶工業的發展，僅是一艘幾萬噸級的貨輪就相當于十幾層高的大樓，船舶建造施工過程中，作業點離地面都有一定的高度，對甲板和艙室結構范圍以內的各種形式的洞口與臨邊性質的作業、懸空作業，操作平臺與立體交叉作業，以及在分段制造場地裝配、焊接、翻身、吊裝施工作業，只要符合上述條件的，均作為高處作業對待，并加以防護。

??? 高處作業容易發生高處墜落事故，從可能發生的地點分析，其分布非常廣泛，有船塢、碼頭、機艙、甲板面等生產區域，也有在起重機械設備、屋頂、通道、平臺等非生產區域。從受傷部位分析，由于墜落后頭部著地或受沖擊，易造成腦外傷或內臟損傷而致命；四肢、軀干、腰椎等部位受沖擊往往造成重傷甚至終生殘廢。

??? 造成高處墜落事故的原因分析有：工人違反操作規程或勞動紀律；個人防護用品缺乏或有缺陷；防護、保險、信號等裝置缺乏或有缺陷；培訓教育不足，不懂得操作技術和知識；設備、設施、工具、附件有缺陷；勞動組織不合理，禁忌人員進行高處作業；現場缺乏檢查工或指導有錯誤；造成安全裝置、防護失效；冒險進入危險場所；設計有缺陷，腳手架搭設不合理；光線不足或工作地點及通道情況不良；大風或惡劣天氣下冒險作業。

??? 同時，高處作業亂丟余料、失手墜落、活動腳架沒有清除，人員沒有帶安全護具，可能被落物或拋射物所傷害，造成物體打擊事故。從受傷部位看，物體打擊造成死亡的部位大部分都在頭部，其次是胸部，而造成的重傷事故，其受傷部位大多數在腿部，其次是眼部。從受傷害人員看，主要是裝配工、電焊工等一線生產工人，這是因為造船廠的主要一線生產工種作業環境較差，活動范圍大，在未離胎的分段上，在合攏口的吊架里，在貨艙的導架上，作業時多是兩人或兩人以上立體交叉作業，配合不當往往釀成悲劇，傷人傷己。

??? 對物體打擊傷害所造成的重傷死亡事故分析的結果表明，主要原因大致是違反操作規程或勞動紀律、對現場缺乏檢查和設計有缺陷。

??? 高處作業事故包括高處墜落和物體打擊兩方面，其中高處墜落約占高處作業事故的百分之六十，而且事故后果比較嚴重。