??????? 6、安全風險處置
??????? 安全風險處置要堅持處置優先原則，優先采取危險消除和預防措施，繼而采取后果控制和應急措施，并注重臨時控制和長期控制相結合，實現關口前移、超前防范。對突發性安全風險，發現危及行車和人身安全緊急情況，要果斷采取“攔、停、扣”等措施，按照相關應急處置預案和程序，有效控制險情，最大限度地降低風險。
??????? 7、安全風險檢查
??????? （1）、突出安全風險關鍵檢查，緊盯風險卡控措施落實。各部門、各單位要突出管理的職能作用和崗位的主體責任，突出對關鍵崗位、關鍵時段、關鍵人員、關鍵部位、關鍵環節等安全風險關鍵點的檢查，重點發現苗頭性、傾向性問題及容易引發事故的安全風險，對嚴重危及安全生產的問題要立即解決，防范事故發生。
??????? （2）、充分運用“十查”，提高安全風險檢查質量。各部門、各單位結合安全生產過程特點，以“模擬查”、“假設查”、“突擊查”、“專項查”、“集中查”、“異地查”、“跟蹤查”、“夜查”、“交叉查”、“監控查”十種監督檢查方法為基礎，重點圍繞安全風險等級和卡控措施，突出對安全風險關鍵點的監督檢查，做到有計劃、有側重、有針對性。同時，要認真做好落地檢查，通過實地查、實地測、實地看，真正查找安全風險的根源，查出實情，完善制度，補強措施，卡控安全風險關鍵。
??????? 8、安全風險控制
??????? 以安全標準化建設為核心，強化安全風險管理過程控制.
??????? (1)、把“標準化作業、規范化管理”作為安全風險管理過程控制的核心，大力開展安全標準化建設。各部門、各單位要以創建標準化處室、標準化站段、標準化車間（車站）、標準化班組、標準化崗位等為載體，實現管理規范、設備達標、崗位達標、作業達標、質量達標。
??????? （2）、把安全標準化建設作為實現安全風險過程控制的重要載體，廣泛開展安全生產立標、學標、對標、達標活動，將安全風險控制的責任落實到每一個管理與作業崗位、每一個管理與作業環節，加強全面、全員、全過程的安全風險控制，按標指揮，按標作業，減少或避免不安全的行為。
??????? （3）、嚴格風險源頭控制，規避安全風險
??????? (a)嚴格履行安全生產主體責任。各部門、各單位要進一步明晰管理崗位和生產崗位的安全職責，健全安全生產責任制，劃小安全責任單元，變車間（站）、班組負責為責任到人，通過強化崗位責任制源頭控制，規避安全管理風險。
??????? (b)嚴格規章制度管理。要把解決規章制度缺失、內容交叉、相互矛盾和不嚴謹等問題，作為規范安全基礎管理的重要工作。重點解決制度、辦法和措施中存在的內容繁雜、違背規章、不可操作等問題。嚴格規章制度目錄管理，按規定程序起草、會簽、審查和發布實施，及時更新技術規章信息。通過抓規章制度源頭管理，規避安全規章制度風險。
??????? (c)嚴格有效制度落實。抓落實是安全風險管理的重要環節，要按照“逐級負責、專業負責、分工負責、崗位負責”的要求，把風險責任和風險控制措施落實到有關層級、專業和崗位，要以專項督辦、重點抽驗制度為抓手，對有效制度做到布置工作有檢查，推進情況有匯報，重點事項有復查，抽驗結果有考核。通過抓制度落實，規避安全違章違規風險。
??????? (d)嚴格重點崗位人員準入管理。通過抓重點崗位人員培訓和準入制度的源頭控制，規避安全素質風險。
??????? (e)嚴格產品準入管理。通過抓產品質量源頭控制，規避安全設備風險。
??????? （4）、強化問題整改落實，監控安全風險
??????? 9、安全風險評估
??????? （1）、安全風險評估分為安全風險管理綜合評估和安全風險專項評估。
??????? （2）、安全風險管理綜合評估由各級安委會負責。路局每年、站段每半年對本單位安全風險管理進行一次全面評估，對安全風險控制表進行全面清理，對風險和控制措施進行補充修訂，促進安全風險管理持續改進。
??????? （3）、安全風險專項評估由路局各專業處室負責。按照本系統確定的安全風險關鍵點，以及開展的安全風險專項整治，對本系統各單位進行安全風險關鍵點卡控措施落實及專項整治情況的評估，對評估情況在本系統內進行通報，并督促整改。
??????? 結合現有《機務行車安全管理規則》和《內燃、電力機車檢修工作要求及檢查辦法》等管理要求，段每季度進行一次安全風險評估，對安全風險管理情況進行綜合評價，對風險和控制措施進行補充修訂，促進風險管理持續改進。
??????? 10、安全風險考核
??????? 各級考核部門要充分發揮職能作用，依據各種考核政策，充分運用各種激勵獎懲機制，加強對各部門、各單位安全風險管理的考核，強化各級安全風險控制措施的落實。
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