摘要：安全與質量是企業的生存發展根本，是鐵路建筑業之生命，是社會關注的焦點，特別是“7.23”事故后，人們對高鐵建設質量尤為敏感。施工企業在工程建設工程中，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，嚴把工程質量，建立健全安全質量管理措施，全面做好施工安全和工程質量管理工作，建設優質的鐵路客運專線。關鍵字：高速鐵路 質量管理 安全生產 制度

　　1 鐵路工程安全質量現狀

　　在鐵路建筑市場競爭日趨激烈的社會，我們必須要不斷完善安全質量管理制度，把各項管理責任制健全起來，建設優質的鐵路客專工程，才能使鐵路施工企業要在激烈的市場競爭中立于不敗之地，在鐵路建設行業立足。

　　目前，我國鐵路市場日趨規范，鐵路建設質量管理逐漸與國際慣例接軌，實行工程總承包制、招標投標制、項目法人負責制和建設監理制，有效的促進了我國鐵路建設安全質量管理水平的提高，使我國鐵路建設工程質量上一個新臺階，如近幾年建成的高速鐵路客運專線，均反映我國鐵路建設質量管理水平。

　　2 鐵路客運專線質量管理

　　鐵路客運專線工程質量是工程建設的核心也是工程項目的生命根本。鐵路客專工程質量的優劣，直接關系到人民群眾的切身利益，關系到社會和諧穩定的發展大局。項目伊始，局指和各項目部成立安質部門及相關的安質人員，制定工程項目安全質量管理細則制度。在工程建設過程中落實各項管理制度，施工質量重在過程控制，具體做法如下：

　　2.1 建立了定期和不定期的質量檢查制度，局指揮部每季度、每月對項目部進行安全質量檢查，項目部對施工現場嚴格進行質量控制，認真執行寧杭公司“兩確認、一監控”制度;

　　2.2 實行質量互檢制度，局指揮部組織各項目部的負責人每個季度進行一次標準化工地互評檢查，在全線抽查各單位工程進行互檢和評比，這樣既促進了各項目部的質量工作，又相互交流，取長補短，整體提高了寧杭客專“四電工程”施工質量;

　　2.3 加強外部勞務管理，嚴防質量失控。嚴格遵照公司、局指對外部勞務管理要求：首先外部勞務須經公司上報、批準程序方能進行施工，其次要對其簽訂勞動合同，最后要對上場的勞務人員進行安全質量培訓，考試合格者上崗作業。各項目部對外部勞務施工的工點均設有技術人員全過程旁站監督，有效地提高了工程質量。

　　2.4 通過組織管理落實，做到了質量工作人人肩上有責任，實現了分級分層的有效管理，保證了質量工作穩步推進。質量管理人員經常深入施工現場進行檢查督促指導施工安全質量工作，對發現的問題及時進行了整改。

　　建設優質的客運專線是我們共同奮斗目標，切實加強做好工程質量的責任感和緊迫感，全面提升鐵路客運專線工程質量水平，建立健全各項管理制度、責任制度，推動鐵路建設工程質量不斷提高。

　　3 工程施工生產安全管理

　　在項目建設過程中，加強對各施工現場文明施工的管理，提高施工人員的自我防護的安全意識，牢固樹立“安全第一，預防為主”的觀念，使施工現場保持良好的施工環境和施工秩序，真正做到“安全第一，預防為主”，確保施工生產安全。