??? 四、及時、優質的材料、配件的供應是人員安全、施工質量、工作效率的的前提
??? 幾年的現場工作經驗使我們深刻感覺到，材料、配件質量是否優良，供應能否及時到位，是確保大型養路機械施工安全的前提。沒有相應的配件儲備，就保證不了設備的完整，保證不了安全生產。
??? 由于新設備增加及設備老化的問題，使零配件需求量大增，為了滿足現場安全生產的需要，應積極開展配件國產化的工作，這樣可以很大程度地緩解零配件供應不足的局面，確保安全施工生產。
??? 各機械段內部，建立健全配件管理制度，從配件的分類、儲備、消耗統計、發放、計劃、采購、回收等各個環節形成規范的相互制約機制，實現以最少的資金占用，購置合理的配件儲備，保證設備正常運用的目的。
??? 4.1?配件分類
??? 總體上，備件的分類遵照部頒規定，分為Ａ、Ｂ、Ｃ三類，在這個前提下，為了管理方便，按照配件消耗狀態的不同，再進一步分為四大類，即總成件、易損件、常備件和零星件。
??? ① 總成件：指價值較高的大部件，如發動機、輪對齒輪箱等。
??? ② 易損件：按一定磨損規律定期更換的配件，指工作裝置上容易損耗的配件，如搗鎬、扒鏈等。
??? ③ 常備件：不易出現故障，但出現故障時會影響到設備的正常使用的重要部件，如泵、馬達、閥等。
??? ④ 零星件：不易磨損，偶然才出現故障的配件，如各種支架等。
??? 4.2?配件儲備
??? 按照配件類型的不同，配件的儲備方式也不相同。
??? ① 總成件：按照部頒規定定額儲備，并按固定資產管理方式進行管理。
??? ② 易損件：按照固定磨損規律，確定每年消耗數量，作為儲備定額。
??? ③ 常備件：根據歷年消耗統計，能夠保證設備正常使用需要的數量，作為儲備定額。
??? ④ 零星件：不做儲備。
??? 機械段要設立兩級配件儲備庫，即總庫和分庫。總庫設在段上，儲備滿足全段需要的種類配件；分庫是跟隨施工隊建在隊上，主要儲備滿足日常生產基本需要的常備件和易損件。總庫和分庫均設專人管理，負責配件出入庫登記、發放、統計等工作。
??? 4.3?消耗統計
??? 配件儲備定額的依據來源于消耗統計，所以消耗統計是配件管理工作中非常重要的環節，必須采取有效措施保證消耗統計的準確性。
??? ① 機組作為配件消耗的最終單位，必須在《施工日作業記錄簿》上建立消耗詳細記錄。
??? ② 分段或隊技術員對配件是否應該更換負責，并對機組記錄的配件消耗進行匯總統計，上報設備室。
??? ③ 管庫員要建立配件出入庫登記制度，按月統計消耗，以此為據，提報配件購置計劃，補充庫存。
??? ④ 設備室專職工程師要經常到現場檢查、監督，指導配件購置計劃的依據是消耗統計工作。
??? 4.4?計劃采購
??? 配件的采購必須按計劃進行，配件購置計劃的依據是消耗統計資料。
??? ① 總成件：根據規定，按投資額度購置。
??? ② 易損件：按照每年消耗數量確定儲備定額，購置第二年的易損件。
??? ③ 常備件：按照實際消耗統計，統一制定采購計劃，購置新件補充儲備定額。
??? ④ 零星件：隨時發生，隨時購置。
??? 4.5?配件發放
??? 配件的發放要建立審批制度，由分段設備技術員提報計劃，經主管工程師批準，由段管庫員發放，管庫員要做好登記，按月統計上報設備室，與分段上報配件消耗統計對照，出現不符的現象要查找原因，必須做到相符。
??? 4.6?舊件回收
??? 發放的配件價值較大、具有修復再用必要的，要實行以舊換新制度，如各種電路板、液壓泵、馬達、油缸、閥等，能夠修復的配件經修復后使用，可以節約一定的資金。修復后的配件回送配件庫，加標注后，按新件發放。
??? 通過規范配件管理，建立完善的配件管理模式，可以減緩資金缺乏矛盾，合理儲備必需的配件，滿足生產需要，為利用計算機技術建立配件管理信息系統，進一步提高大型養路機械配件管理工作水平奠定基礎。
??? 大型養路機械向規模化發展，保證設備正常運用的資金投入越來越大，有限的資金來源已無法完全滿足實際需要，強化管理、內部挖潛是解決問題的一種有效手段。通過規范配件管理，能夠節約配件購置資金，降低配件消耗，減緩資金不足的矛盾。在規范配件管理的基礎上，建立配件管理信息系統，實現從配件儲備、計劃采購、消耗統計到發放的管理自動化，促進配件管理工作向標準化、規范化、信息化、系統化轉變，可以真正做到以最少的資金占用，購置合理的配件儲備，保證設備正常使用。
??? 五、合理落實規章制度是確保人員安全、施工質量、工作效率的保障
??? 5.1?完善收入分配辦法為中心的激勵機制，充分調動職工的積極性和創造性
??? 當今的市場經濟的狀態下，鐵路傳統的獎金分配制度已經不能適應市場的要求。傳統的工資分配主要按工齡為標準實施工資分配，年齡大的職工工資高，年齡小的工資低，從而造成同一崗位，同樣貢獻人員的工資分配不均。另外獎金平均主義嚴重，對不同工種，崗位重要性的傾斜不明顯，致使某些職工有一種不滿的情緒，直接影響工作的質量。所以，現有收入分配辦法必須進行改進，使其具有合理性、服眾性，從而適應市場的規律要求。
??? 5.2?加大人力資源的投資力度，合理配置人員崗位
??? 增加大中專畢業生人員的數量和質量，組織人員進行技術業務學習。有的段近幾年多次組織人員到昆明機械廠進行技術業務培訓。在不斷增加人力資源的數量的同時，必須注重提高人員的質量。基層車隊也要加強培訓，車隊長是培訓工作的第一責任人，車隊的技術員是車隊培訓工作的老師。車隊按照培訓基構安排的培訓內容，提供的培訓教材，提出的培訓標準進行培訓。培訓結束后，由段進行統一考核。車隊培訓工作與日常生產工作做到有機結合。大型養路機械在生產過程中，要出現各種各樣的故障。在處理故障時，并不是人人參與。車隊技術人員結合故障現象、故障原因，處理過程及時組織車隊職工學習并做好經驗總結，是提高職工業務水平的有效辦法。只有建立起這樣一支高素質的職工隊伍，才能確保大型養路機械的安全運用。為了全面提高職工隊伍的技術業務素質，我段始終堅持把職工教育工作作為重要的基礎工作來抓，建立了段、車間、班組三級崗位教育培訓網絡，加強對大型養路機械人員的培訓。每年段利用冬檢時間開辦培訓班，從業務知識到規章制度對全體職工進行培訓，實現了職工教育工作和冬檢工作的有機結合，既加深了職工學習的效果，又對冬檢工作起到了很好的促進作用。
??? 5.3?完善效績評價辦法，建立科學的人力評價體系
??? 完善效績評價辦法，建立科學的人力評價體系，層層篩選，將關鍵的崗位分配給具有較高綜合素質的人員。增加用人的透明度，嚴謹人情用人、亂用人的不正風氣的蔓延。特別對于年輕的技術人員，因其具有較高的文化底蘊，又經過現場實踐工作的磨練，掌握新事物快，思維新，又具有開拓的精神。所以大擔啟用年輕干部符合當今大型機械發展的要求，并且對有貢獻的人給以獎勵和表彰。
??? 5.4?制定干部、職工崗位選拔考試制度
??? 通過專業理論知識和實踐技能對選拔人員進行考核，通過考試、演講、面試等手段選擇優秀的人員。加強大面積進行人力資源的挖掘和“潛在人才”的發現，擴展用人范圍。
??? 六、完善的管理模式、人性化的管理環境是保障人員安全、施工質量、工作效率的核心
??? “安全在管理，管理看方法”一種好的管理方法，能調動職工的積極性、創造性，最大限度地發揮人的潛能，使職工以良好的精神面貌，投入安全生產。大型機械化養路設備是當今世界上較先進的設備，新的設備就得有新的管理模式相適應，過去鐵路維修是叉子、鐵鎬等“五大件”，只要有力氣就行。而操作大型養路機械的職工大部分為大中專或高中畢業生，要發揮他們的積極性和創造性，就必須改變過去的以物為中心、懲罰為代表的剛性管理，轉變為以尊重人的個性、提高人的創造性為代表的，注意發揮人的潛能，圍繞以“人”為核心的管理，這也就是以人為本的柔性管理。這種方法只要運用得當，就會起到意想不到的效果。
??? 當然，理好的管理方法也會有不足的地方，人性化的管理固然能充分調動人的主觀能動性，但它不能被無限夸大，那就會有適得其反的作用。在充分調動人的積極性的同時，還要從嚴管理，保持紀律的嚴肅性。在工作中，還要認真執行路局近期提出的“十條紅線”制度，對觸犯紅線的堅決按制度處理，提高安全管理。只有做到剛柔相濟，才能確保安全。
??? 七、結束語
??? 要真正抓好大型機械化養路的施工管理，必須領導重視，職工有較高的素質，這是保安全的基礎；在此基礎上，保持設備狀態良好，這是保安全的關鍵；配件的及時供應，是保證設備的前提。因此，進一步完善并落實規章制度，利用科學管理方法，使人、機、料、法、管理五個環節互為補充、互為條件，形成緊密的整體，就一事實上能實現大型機械化養路安全生產的有序可控、基本穩定的目標。
??? 完善科學的大型養路機械管理的工作，是提高大型養路機械運用水平，確保大型養路機械事業持續健康發展的基礎。目前在已初步建立大型養路機械運用灌錄體系之后，工作重點應放在執行和落實好各項管理規章制度上，全面推行ISO9002質量認證工作，提升大型養路機械的專業化管理水平，真正實現規范管理、強基達標的要求。“十五”和“十一五”期間，由于我國鐵路大型養路機械不僅裝備數量大副增加，而且要進一步引進和開發更高技術水平的新型設備，使大型養路機械管理工作的任務更加繁重。一方面要做好既有設備的檢修、保養、作業安全、提高機械利用率等工作；另一方面要加強對新設備試用、投產、運用工作，要盡快熟悉其工作機理，制定規章制度，使新設備在最短時間內實現最佳效率。
??? 實施大型養路機械以'狀態修'為核心的“綜合性對策修”是符合大型養路機械運用灌錄需要的一種經濟、合理、科學的修理制度。充足的配件儲備和優質的配件供應是大型養路機械正常運用的重要保證。大型養路機械進口和國產化零部件供應單位應樹立全局觀念，加強管理、保證質量、合理價格、規范服務。保證配件順暢而及時的供應。當前方興未艾的提速工程和未來客運專線、高速鐵路的建設對大型養路機械的裝備提出了更加迫切的要求。當前全路所面臨的跨越式發展的新形勢為大型養路機械的發展又提供了一個極好的機遇。通過不斷的學習和交流經驗，分析問題，必將促進大型養路機械更快、更好地向前發展。