??? 3.2改善發電機組通風冷卻系統
? ? 通過對發電機組的通風系統結構進行改進，降低其在排除熱量時對推力軸承及徑向軸承冷卻油的影響，能夠實現較好的散熱效果。但是該方案通常涉及的改動尺度較大，整個環節工序較多，且成本較高。
? ? 3.3改善發電機組推力軸承冷卻油系統
? ? 通過對發電機組推力軸承冷卻油系統進行改進來實現對瓦溫的控制，該方案所涉及的改造工作量較小，且難度不大，改造成本投入較低。
? ? 4.設備結構分析及改進
? ? 在對我站發電機組瓦溫過高的問題進行仔細診斷之后，可以判斷出導致瓦溫過高的主要原因是推力軸冷卻油系統冷卻效果不足所導致的，因此，可以采取以下技術對其進行改造：
? ? 4.1增加上油量
? ? 徑向及推力瓦溫度的高低取決于冷卻油系統的冷卻效果，與徑向軸承端蓋和主軸密封間隙大小密切相關,通過對推力軸承的結構進行分析，可以發現推力軸油冷卻系統的油量不足使循環油壓下降，導致油冷卻系統的冷卻效果無法滿足實際需求。對此，采取以下措施進行處理：1.減少帶油板與外罩的間隙或增加帶油板的數量，增加冷卻油的油壓來加快油的循環速度；2.調整外罩上油孔與軸承座上油孔之間的密封圈，以免熱油被吸進上油孔。????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ?????????????????????????????????????????????????????????
? ? 4.2降低推力軸發熱量
? ? 在增加上油量之后，雖然瓦溫得到一定緩解，但是并未從根本上解決瓦溫過高的問題，因此，還需要對油冷卻系統熱油循環油路進行改進。
? ? 公式中的K表示間隙比沙麥爾德系數；η表示運行粘度系數；u表示圓周速度；Φ表示推力軸直徑；L表示推力軸承高度。
? ? 根據公式可以看出，推力軸的發熱量與軸承間隙比關系較大，為了降低推力軸的發熱量，將發電機組的推力軸間隙適當擴大，可以有效降低推力軸的發熱量，實現發電機組整體瓦溫的降低。
? ? 4.3其它改進措施
? ? 為了進一步降低推力瓦溫，實現發電機組長期安全穩定運行，還需要做好以下幾個方面的措施：
? ? 4.3.1推力軸水冷卻系統的水循環速度過慢，可以在可能的情況下，適當增大冷卻器進水壓力；
? ? 4.3.2回油道設計不合理，導致熱油不能及時回到水冷卻器里降溫，改造回油道的結構，使熱油的回油速度大于冷油的上油速度，保證回油道中不會有太多的熱油停留，降低油腔環境溫度；
? ? 4.3.3由于推力軸采用巴氏合金制造，在高溫下容易變形，如果其變形，就會導致推力瓦接觸面減少單位面積受力增大摩擦熱量增加。因此，可以在推力瓦緊固螺栓位置減少瓦面的接觸點，避免巴氏合金在溫度過高情況下所產生的微量變形。
? ? 通過采取以上措施后，在進行機組運行試驗，經長時間運行后，發電機組瓦溫上升速度明顯降低，且最高瓦溫也明顯降低。經過改造后，發電機組瓦溫一直處于52℃以下，即使在夏季滿負荷運行的狀態下，瓦溫最多也只達到55℃。由此也可以看出，通過此次采取的措施進行改良，發電機組瓦溫過高的問題得到了有效解決。
? ? 5.結論
? ? 在一般小型水電站中，由于各種因素的影響，發電機組的瓦溫常常會出現過高的情況。發電機組的瓦溫臨界溫度通常在70℃，一旦超過這個溫度就可能導致軸瓦損壞，進一步破壞發電機組結構，為電站帶來較大的經濟損失。為了實現對瓦溫的有效控制，保證發電機組能夠長期安全穩定的運行。通常可以采取改造發電機房隔熱環境、發電機組通風系統及軸承油冷卻系統等方式來實現對瓦溫的有效控制，另外，注意設備的定期檢查維護工作也十分重要。通過以上，對保證發電機組在高負荷狀態下長期安全穩定運行及促進電站經濟效益的提高具有重要意義。
?