2011 年12 月27 日，山東某加油站在接卸汽油過程中發生火災，導致油罐車和加油機燒毀，未造成人員傷亡。
　　一、事件經過
　　2011 年12 月27 日11 時20 分左右，山東某加油站在接卸汽油過程中，突發火災。事故發生后，相關人員撥打了報警電話。11 時29 分，消防支隊接到報警后迅速調集5 個中隊，15 部消防車，100 余名官兵迅速趕往著火現場，采取用水槍冷卻罐體，從加油站兩側強攻滅火，經過半個小時的滅火戰斗，將油罐車和加油機大火撲滅。
　　二、原因分析
　　事故詳細原因還在調查中，經了解可能原因有以下兩點：一是據目擊者說，在卸油過程中發生油品泄漏，一名駕駛員在車內吸煙，把煙頭扔到泄漏點引燃泄漏油品；二是在卸油過程中，因未按照操作規程作業，靜電引發火災。
　　三、事故警示及防范措施
　　1. 吸取教訓、迅速傳遞。
　　各單位要迅速將卸油事故進行通報，按照“誰主管、誰負責”的原則，分別從油庫發油、承運商監管、加油站接卸等環節，落實安全措施，嚴防事故發生。
　　針對近期氣候干燥易引發靜電事故的特點，要向庫站和承運商做好重點提示，督促相關單位、人員關注和控制關鍵點安全風險。
　　2. 加強監督、細化管理。
　　要加強對承運商車輛的安全監督和對自有流動加油車的安全管理，確保油品運輸車輛滿足以下四個條件：
　　一是罐車金屬管路上任意兩點間，金屬管路上任意一點到接地線插釬末端、罐體，車身導電部件上任意一點到導靜電橡膠托地帶，裝卸軟管兩端金屬件之間的電阻值均不得不大于5.0 歐姆；
　　二是在罐車尾部設置導靜電接地板，且罐體導電部件上任意一點到導靜電接地板末端的電阻值不大于5.1歐姆；
　　三是排氣管要安裝隔熱和熄滅火星裝置，并配裝導靜電橡膠托地帶裝置，且自然垂放、有效導通；
　　四是具有切斷總電源及隔離電火花裝置。凡不能滿足要求的車輛，必須堅決停用。各單位要加強現場監管、細化監管手段、落實監管措施。
　　3. 從嚴督導、規范操作。
　　一是要開展承運車輛和自有流動加
　　油車完好情況專項檢查，確保滿足技術要求。嚴防承運車輛接地端子誤導連通狀態，嚴禁使用存在折斷絲現象的接卸軟管，嚴禁失效、損壞的靜電接地裝置帶病運行。
　　二是要督導現場操作人員持證上崗。嚴格上罐檢尺作業安全管理，上罐計量必須穿著全套防靜電服裝，正確佩戴安全帽，系掛安全帶或升起罐車防護欄， 計量過程動作平緩，謹防器物碰撞。
　　三是要嚴格執行《加油站接卸油規程》。要嚴格保證15 分鐘穩油時間和安全隔離，嚴禁罐車開罐蓋卸油作業。違反規定的，要按照《反違章禁令》和銷售企業實施細則追究責任、嚴肅處理。
　　四是要強化接卸油作業應急管理。作業現場要按要求擺放消防器材，主動確認罐車緊急切斷閥位置，遇有突發情況立即啟動應急預案，果斷采取應急措施。
　　五是要認真學習《加油站油品接卸環節安全要點》。要對站經理、油品接卸人員開展一次集中培訓，切實提高員工安全素質和技能。