造船行業是技術密集、工種密集、人員密集性產業，它涉及高空作業、熱處理及噴砂、起重、切割及加工等許多專業性質強和危險性大的工作，極易發生職業病、中毒、墜落等，可能造成人身傷亡、設備或財產毀壞的情況。近年來，船舶在建造過程中發生的安全事故屢見不鮮。2001年7月17日，上海滬東中華造船（集團）有限公司發生龍門吊倒塌事故，死亡36人；2002年1月23日，某船廠一艘正施工的2700噸散貨船應急消防泵機艙內發生乙炔氣體外泄、燃燒，造成艙內2名正在安裝管道的鉗工窒息死亡；2002年3月30日，某船廠冷作工在點焊艙板時，違章操作，從高空墜落死亡。血的教訓表明，造船安全管理是造船行業不可缺少的一個重要組成部分，是船舶建造過程中的又一道質量屏障。

　　造船安全管理的特點

　　1、造船業是一個高風險行業。造船業既有高空作業、起重作業、電焊氣割作業等，又多采用露天作業、狹窄艙室作業、交叉作業等方式，還有油漆、乙炔、工業用液化氣體等眾多有毒、易燃易爆危險品，工作場所主條件相對惡劣，屬于高風險的行業。

　　2、船舶建造是水上安全管理責任鏈中的重要一環。造船須按照船檢規范、規則及有關的規范性文件、標準進行，船舶建造質量的高低直接影響船舶安全。造船安全管理工作與造船質量密切相關。安全技術裝備老化、落后、甚至帶病作業，在影響造船安全的同時，也影響了船舶修造質量，影響了船舶的航行安全。

　　3、從業人員流動性大，船東常常變化。船舶放樣、電焊、下水等工種逐步由外來專業施工隊完成，一線工人不斷流動和更換，不利于造船安全管理的連續開展；船東的變化，使造船的類型、要求相應改變，造船安全環境和條件隨之改變。

　　4、造船業是低效益的行業。造船企業經濟效益普通較低。為了謀取利益的最大化，造船企業往往會減少對安全的投入，特別是大多數小型船廠。

　　造船安全管理的作用

　　造船安全管理泛指船舶建造過程中（包括在造船準備期、建造完工后的試驗期）一切保護從業人員的安全與健康，防止船廠、船東、船舶的財產損害及保護環境的活動。

　　1、可以有效地預防和減少事故，保護人民群眾生命和財產安全。隨著民營造船迅速發展，出現了一些不具備造船安全技術條件的灘涂船廠，增加了造船業不安全因素，事故隱患大量存在。安全管理要求船廠及時消除事故隱患，發生事故及時報告，提出針對性糾正措施，防止類似事件的重復發生。