（3）運行工種是周而復始的工作，需要持之以恒、耐心細致。其工作重點是要全天侯地監視全廠設備狀態,確保全廠設備的安全、穩定運行，做到讓機組多發、穩發、多供；同時還要保證設備檢修安全措施的正確無誤，保證機組隨時能開、隨時能停，做好故障及事故情況下的應急處理。這就要求運行人員做到巡屏監盤仔細，巡視檢查設備到位。

　　（四）加強“兩票”和設備缺陷管理

　　(1)規定運行人員發現缺陷要及時填寫缺陷票，并立即通知檢修人員處理。對設備出現缺陷后，只知道被動地填票，不分析原因,不考慮其它安全因素，影響了設備正常運行的事件，要進行嚴格考核。將發現缺陷的次數和獎勵掛鉤并列入個人業績考核，提高運行人員對設備缺陷的填票率，提高設備的健康水平。

　　(2)嚴格執行“兩票”管理規定。要求大家認真學習“兩票”管理制度，不僅要知道辦票程序和相關內容，關鍵要從兩票的內容上真正把握住安全操作。確保“兩票”合格率達到100%。

　　(3)設備消缺實行閉環管理制度，即：值班檢修人員接收設備缺陷報告后，應立即進行處理，采取誰處理、誰簽字、誰負責的原則，確保消缺質量。重大發現和技術革新，結合績效考核管理辦法給予獎勵。

　　二、加強內部培訓提高業務水平

　　運行檢修人員業務技術的好壞，在一定程度上決定了安全生產的好壞。如果技術素質低，即使工作責任心再強，工作主動性再好，也無法保證安全生產。因此，要認真分析全體人員的業務能力后，采用分階段、分步驟、對不同年齡段的員工進行教育，日積月累，使大家在輕松的環境中學習運行、檢修知識。同時針對技改帶來的設備更新較突出的難點，由站、車間生產技術負責人、集中培訓解決。編制有效的培訓計劃，至少每年集中培訓一次，并進行1次總匯考。恢復以往正、副值班員的考升辦法，擬定一組或多組“應知”、“應會”題目，至少一年進行1次考試，對“應知”考試不合格人員不得參與“應會”考試，激發大家的學習熱情，鞏固技術培訓成效，使考試合格的運行人員都能達到“熟練生巧”的要求。所謂“熟能生巧”，就是說，在一定條件下，嫻熟高超的技能能化險為夷。開展“崗位技術練兵”、師帶徒等活動形式，是提高安全技能的有效方法，應當積極響應和提倡。車間必須具備技術熟練的檢修工，有的檢修工平常干事非常小心，檢修按照兩票進行工作，工作也很認真，但仍時而出現設備和人為故障或事故，分析原因，主要是工藝操作技能不熟，不具備檢修工作各方面基本功，操作方法不當，因此，車間必須建立安全組織、技術防線。制定“兩措”和“現場三措”工作計劃，避免一般性違章，杜絕惡性違章。

　　三、加強對設備設施、運行臺帳的管理

　　對設備要實行狀態檢修，無論主設備還是輔助設備發現缺陷要及時消缺，不能放到冬季大修一起解決，隨時保持設備完好率，管理不善，它不僅影響生產，抓好設備設施管理是預防事故的主要渠道之一，車間領導要緊緊抓住以下六個環節。

　　（一）設備更新，技術要跟上

　　要鼓勵員工積極、主動接受新知識、新技術，要虛心學習，不恥下問，不斷對自己充電，以適應新設備、新工藝、新技術、新材料的需要，面對新的技術和設備，不要盲目使用和操作，必須完全了解技術要求后才能投入使用和操作。

　　設備更新改造時，設備設施一進現場，就要使所有現場工作人員了解設備的性能、特點、工作原理，技術要求。技術資料保密不可取，否則，運行和檢修工作人員遇到難題無從下手。

　　（二）要求運行操作堅持做到以下幾點：

　　（1）操作前，必須對設備設施的傳動、電器部位的安全防護裝置、輔助設備安全性進行認真檢查，確認完好后才能操作。（2）嚴格遵守安全操作規程，若設備設施某個部位發生異常，自己不能排除時，應立即報告檢修人員排除。一旦發生設備事故要保護好現場，及時向領導報告，并協同上級部門按“四不放過”原則進行處理。（3）操作后要認真檢查設備運行情況、根據“運行臺帳登記流程”進行登記、整理臺帳，保持設備設施有良好的運行狀態。
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