??????? 3.2.3要將車輛和駕駛員的相關信息錄入監控平臺。
??????? 3.2.4配備專職人員負責監控車輛行駛和駕駛員的動態情況，分析處理動態信息，對出現的異常動態，及時上報和通報車輛。
??????? 3.2.5要建立駕駛員超速、疲勞駕駛、故意破壞衛星定位裝置等違法違規行為的登記處理臺賬，并及時糾正和處理，臺賬應保存至少3年時間。
??????? 3.2.6要根據天氣條件、道路情況等的變化，及時設定車輛運行速度，確保安全；要建立動態監控工作臺賬，及時登記和發布。
??????? 3.2.7對營運車輛運行過程實行實時監控；并對行業監管平臺的指令即時應答，執行安全指令內容。
??????? 四、監控內容和程序
??????? 5.1監控值班規定
??????? 5.1.1安檢部設置專職的監控崗位，實行24小時動態監控。監控人員應具備相應的知識和能力，勝任監控工作，履行安全職責。
??????? 5.1.2監控人員應輪換值班，因故不能值班時，應提前申請調換。值班期間，監控人員不得脫崗、離崗，不得從事與工作無關的事情。
??????? 5.1.3監控人員對上級監管平臺發出的指令，應及時做出回應，同時要匯報公司安檢部。
??????? 5.1.4監控人員應按規定及時填寫動態監控工作臺賬，包括上級下達的指令。
??????? 5.1.5監控人員對車輛超速、駕駛員疲勞駕駛、車載終端失效、非站點停車等現象，及時糾正駕駛員的違法違規行為，并登記臺賬。
??????? 5.1.6監控人員應定期接受安全培訓，提升監控業務水平。
??????? 5.1.7監控人員應定期總結監控工作中出現的新現象、新問題，要報告安檢部，以便制定應對措施。
??????? 5.2監控值班室職責
??????? 5.2.1負責本公司GPS監控管理系統的日常監控及各類監控信息數據的處置、登記、歸檔。
??????? 5.2.2監控公司GPS監控設備運作情況，組織解決硬件、軟件方面在使用過程中出現的問題，保證GPS監控管理系統正常工作。
??????? 5.2.3組織人員總結分析駕駛員（車輛）違規情況，掌握其規律，提出改進辦法。
??????? 5.2.4定期檢查監控數據記錄，確認違規記錄，分析管理缺陷，及時堵塞管理漏洞。
??????? 5.2.5每月對公司監控系統應用情況進行全面的總結分析，形成書面材料報告本單位主要領導和分管安全的領導，并在公司安全例會上做專題匯報。
??????? 5.2.6落實上級部署的各項監控管理工作，并按時上報相關材料。
??????? 5.3監控管理
??????? 5.3.1監控人員應牢固樹立“安全責任重于泰山”的思想，認真履行GPS監控職責。
??????? 5.3.2公司監管部門應堅持實行24小時值班制度，應設置專職監控人員對營運車輛實行24小時實時監控；應對監控到的每一次違章進行教育、處罰、處理到位。
??????? 5.3.3監控人員應全面掌握GPS監控操作系統，并對各線路的基本運行條件和交通特點做到全面熟悉掌握。生產部門應加強與安全部門的溝通。確保安檢部門及時掌握車輛運行作業計劃，保證監控效果。
??????? 5.3.4公司應通過對GPS監控系統的開發利用，全過程跟蹤駕駛員安全行車行為，消除超速、超員、疲勞駕駛、私自包車等各類違章行為，提高安全生產過程預控能力。
??????? 5.3.5公司使用自己的監控賬號登陸，密碼不得外泄，更改密碼需經本單位分管安全負責人同意。
??????? 5.3.6對GPS監控過程中發現的超速行駛、疲勞駕駛、非正常線路營運、高速道路違法停車等違法違章行為，應做到及時警告、及時制止、及時處理處罰，并將處理處罰意見形成通報。以此警示其它駕駛員，消除各類違章。
??????? 5.3.7對所有監控車輛視安全條件選擇性發送安全警示信息，遇有陰雨、冰雪、濃霧等惡劣天氣和突發情況，應隨時發送安全調度指令和安全警示信息。
??????? 5.3.8監控時對行車過程中的報警及發現的不安全行為，應立即發送安全指令或使用其他通訊方式進行糾正、責令整改并做好記錄。
??????? 5.3.9監控人員應利用位置查詢、車輛數據分析等功能對營運車輛進行抽查，對發現的不按規定線路行駛、私自包車等違規現象，按相關規定進行處理。
??????? 5.3.10各單位應每天對監控情況進行匯總、分析，對駕駛員的違法、違紀、違章、違規行為按照有關安全生產管理規定及時進行教育處理。
??????? 5.3.11監控人員對監控情況應做好各項值班記錄，記錄填寫應認真規范，內容詳實、準確。
??????? 5.3.12在使用GPS監控系統過程中發現的系統問題及缺陷，應及時反饋到公司總經理，統一進行解決處理。
??????? 5.4夜間及重點車輛監控
??????? 5.4.1將本單位車輛進行分類管理監控。在全面監控的基礎上重點加強對夜間運行車輛的實時跟蹤監控。
??????? 5.4.2應建立信息溝通機制，加強生產組織部門與安檢部的溝通，對當天運行的車輛做好登記，作為重點監控對象，進行實時跟蹤監控。
??????? 5.4.3加強夜間運行車輛的實時跟蹤監控。對夜間運行的車輛，特別時當天22時至次日5時階段運行的車輛應重點加強安全監控。對屬于正常運行的車輛，應加強車輛行駛速度和疲勞駕駛的監控。
??????? 5.4.4監控人員承擔惡劣天氣的預警預報職責。遇有雨、雪、霧、冰凍、大風、冰雹等惡劣天氣時，立即在當日6：00通知到本單位主要領導，并做好相關記錄。同時，應密切注意以天氣變化情況，隨時按領導指令及時啟動應急預案。
??????? 5.4.5對可以預見的惡劣天氣，監控人員應提前一天通知到所有駕駛員及運營車輛，并做好記錄。
??????? 5.5行駛速度的界定
??????? 5.5.1在同方向只有一條機動車道的公路上行駛，最高時速不得超過每小時50公里。
??????? 5.5.2在同方向劃有2條機動車道且沒有限速標志、標線或封閉車道的公路上行駛，最高時速不得超過每小時60公里。
??????? 5.5.3在高速公路上行駛，最高時速不得超過每小時110公里。
??????? 5.5.4在有限速標志的道路上行駛，不得超過限速標志標明的速度。
??????? 5.5.5超速駕駛的定義：在高速公路上行駛，時速超過110公里；在其他道路上行駛超過限速標志標明的。
??????? 5.5.6因天氣和道路因素限制時，公司要設定低于道路設計的行駛速度；超過該速度時，也視為超速駕駛。
??????? 5.5.7夜間行駛時，車速應控制在該路段日間限制速度值的80%以內。
??????? 5.6疲勞駕駛的界定
??????? 駕駛員連續駕駛車輛4個小時未停車休息20分鐘的；24小時內連續駕駛車輛超過8小時的； 24小時內連續駕駛車輛超過8小時的，均視為疲勞駕駛。
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