1、目的
??? 為保證進站車輛有序發車，消減車輛發班可能產生的安全隱患，特制定本規則。
??? 2、適用范圍
??? 適用于客運站對進站客運車輛班次的編排和管理。
??? 3、引用文件
??? 《道路旅客運輸與客運站管理規定》
??? 4、管理職責
??? 調度室負責本規則的制定和實施。
??? 5、內容與要求
??? 5.1線路劃分
?????? 5.1.1線路須根據車輛的經營許可范圍、客源需求等情況，依照客運類別（普通或直達）、對方站點、途經路線等經營要素進行劃分。具有相同經營要素的車輛應編排在同一線路發班。
?????? 5.1.2對途經路線或對方站點相差不大的班車，如站場認為有必要歸為同一線路發班，經與相關參營單位協商一致后，可以編排在同一線路發班。
??? 5.2發班時刻編排
?????? 5.2.1每條線路的發班時刻表要根據平時旅客流向、流時、流量的一般規律及現有參營單位的車輛數、運輸頻率、道路狀況、市場前景和站場條件等因素科學制定。發班時刻表由車站提出，征求相關參營單位意見后確定。
?????? 5.2.2對日發2班或以上的班車，編排其發班時刻時，應充分考慮其運輸頻率和對方車站發班時刻安排，保證前后發班時間間隔合理。
?????? 5.2.3發班時刻表在運力增加等情況時，可作調整變動。變動情況包括以下3類：
??????? 1）.原發班時刻一律不變，在原末班車后新增發班時刻。
??????? 2）.原發班時刻一律不變，在原發班時刻之間或早班前插入新增發班時刻。
??????? 3）.原發班時刻變動，需要重新制定發班時刻表。
??? 5.3發班時刻選擇
?????? 5.3.1就近入位、先到先得原則。
???????? 1）.對于第1類變動情況，新增發班時刻的選擇遵循“先到先得”原則處理。此時，站場不需征求其它參營單位的意見。
???????? 2）.對于第2類變動情況，新增發班時刻的選擇遵循“先到先得”原則處理。同時，站場需征求插入前后原發班時刻參營單位的意見，并允許其可優先選擇發班時刻。
???????? 3）.對于第3類變動情況，發班時刻的選擇遵循“就近入位、先到先得”原則處理。此時，站場需征求該線路所有參營單位的意見。
??????? 先到先得原則是指按照每條線路的每臺班車先后進站時間為順序選擇發班時刻；就近入位原則是指選擇發班時刻時應選擇與原發班時刻相近的新的發班時刻。
?????? 5.3.2變更從新原則。
??????? 對方站點和客運類別發生變更的車輛，應重新編入相應線路，重新選擇發班時刻。