?????? 管理權限
??????? 第63條 ?列檢作業場及國境站技術交接作業場、整備作業場的設置、撤銷、調整須報鐵道部批準；技術交接作業場、裝卸檢修作業場的設置、撤銷、調整由鐵路局批準，報鐵道部備案。
??????? 第64條 ?列檢作業場列車技術檢查作業方式應按規定進行確定和調整。跨鐵路局運行超過500km的直達、直通貨物列車技術作業地點和作業方式，按鐵道部的規定或由編組始發的鐵路局組織相關鐵路局根據機車交路、運行工況、列檢安全保證距離和鐵路貨車技術狀態等擬定，報鐵道部批準后實施。
??????? 鐵道部未規定但因運輸組織需要，跨鐵路局運行超過500km的直達、直通貨物列車技術作業地點和作業方式發生變化的，也須報鐵道部批準后實施。
??????? 鐵路局管內運行的直達、直通貨物列車，列檢安全保證距離超過規定的，其技術作業地點和作業方式由鐵路局確定，報鐵道部備案。
??????? 第四章?技術作業標準
??????? 列檢作業場
??????? 第65條 ?列車技術作業按性質不同分為：到達作業、始發作業、中轉作業、通過作業。
??????? 1.到達作業：指列檢作業場在車站對到達列車進行的列車技術作業。
??????? 2.始發作業：指列檢作業場在車站對始發列車進行的列車技術作業。
??????? 3.中轉作業：指列檢作業場在車站對停車中轉列車進行的列車技術作業，中轉列車分為有調中轉列車和無調中轉列車。
??????? （1）有調中轉列車：指在該車站進行部分改編作業的列車。
??????? （2）無調中轉列車：指在該車站不進行改編作業的列車。
??????? 4.通過作業：指列檢作業場對不停車中轉列車或在本站只進行更換機車乘務員、換掛機車的無調中轉列車，利用TFDS等貨車安全防范系統進行的列車技術作業。
??????? 第66條 ?列檢作業場的到達、始發、中轉、通過作業，須按以下作業方式進行。
??????? 1.到達作業：列檢作業場到達作業實行人機分工檢查或人工檢查作業方式，執行“全面檢全面修”的檢查范圍和質量標準。
??????? 2.始發作業：列檢作業場始發作業實行人工檢查作業方式。鐵路局可根據列檢作業場所在站區的裝卸作業、調車作業、治安環境和樞紐小運轉列車的開行等情況，在確保始發列車達到“全面檢全面修”質量標準的前提下，科學合理地制定始發作業重點檢查范圍，并報鐵道部備案。
??????? 3.中轉作業：
??????? （1）特級列檢作業場實行人機分工檢查或人工檢查作業方式，執行“全面檢全面修”的檢查范圍和質量標準。
??????? （2）處在500km左右列檢安全保證距離位置上的一級列檢作業場，實行人機分工檢查或人工檢查作業方式，執行“全面檢全面修”的檢查范圍和質量標準。
??????? （3）處在500km左右列檢安全保證區段內的一級列檢作業場及二級列檢作業場，有調中轉作業中未摘解的鐵路貨車及無調中轉作業，實行動態檢查或人工檢查作業方式，動態檢查執行“TFDS動態檢查”的檢查范圍和預報質量標準，人工檢查執行“重點檢重點修”的檢查范圍和質量標準。處在500km左右列檢安全保證區段內的一級列檢作業場有調中轉作業中摘解的鐵路貨車，實行人機分工檢查或人工檢查作業方式，執行“全面檢全面修”的檢查范圍和質量標準。
??????? 鐵路局可根據列檢作業場所在站區的裝卸作業、調車作業、治安環境和樞紐小運轉列車的開行等情況，在確保有調中轉作業加掛鐵路貨車達到“全面檢全面修” 質量標準的前提下，科學合理地制定加掛鐵路貨車重點檢查范圍，并報鐵道部備案。
??????? 4.通過作業：實行動態檢查，執行“TFDS動態檢查”的檢查范圍和預報質量標準。
??????? 二級列檢作業場所在車站的到達、始發及有調中轉列車，可由鐵路局在確保運輸安全的前提下，根據運輸需要、列檢作業布局、列檢安全保證距離及作業量等確定列車的人工檢查作業地點。
??????? 第67條 ?實行人機分工檢查作業方式的列檢作業場，鐵路局須在“全面檢全面修”的檢查范圍和質量標準的基礎上，根據“TFDS動態檢查”的檢查范圍和預報質量標準，制定人機分工檢查現場檢車員執行的檢查范圍和質量標準，現場檢車員還應對預報故障進行確認和處理。
??????? 第68條 ?無列檢作業場的車站始發列車，應在途經第一個列檢作業場進行停車技術作業，執行“全面檢全面修”的檢查范圍和質量標準；在本鐵路局未途經列檢作業場時，由上述車站所在鐵路局與有關鐵路局確定跨局運行列車技術作業地點，在相關文件中明確并發布執行，報鐵道部備案。
??????? 第69條 ?列檢作業場到達作業，特級列檢作業場和處在500km左右列檢安全保證距離位置上的一級列檢作業場中轉作業，處在500km左右列檢安全保證區段內的一級及二級列檢作業場有調中轉作業中摘解的鐵路貨車，均執行以下“全面檢全面修”的檢查范圍和質量標準。
??????? 1.提速鐵路貨車
??????? （1）車輪輪緣垂直磨耗、內側缺損不超限，踏面擦傷、剝離、凹下、缺損、圓周磨耗不超限，輪緣厚度、輪輞厚度符合規定。
??????? （2）消除熱軸故障；滾動軸承無甩油，外圈、前蓋、軸箱無裂損，密封罩、軸端螺栓無脫出；承載鞍無裂損、錯位，轉K2型轉向架承載鞍頂面無金屬碾出；側架導框縱向與滾動軸承外圈無接觸；軸箱橡膠墊中間橡膠與上、下層板無錯位；軸承擋鍵無丟失，螺母無松動、丟失。
??????? （3）搖枕、側架、一體式構架、U形副構架及心盤無裂損；下心盤螺栓無折斷，螺母無松動、丟失；側架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板無破損、竄出、丟失，搖枕斜楔摩擦面磨耗板無竄出；雙作用彈性及JC系列旁承配件齊全、無破損，上旁承與下旁承體尼龍磨耗板無間隙，旁承滾子或JC-1旁承尼龍支承板與上旁承不得接觸；交叉支撐裝置蓋板及交叉桿體無變形、裂損、折斷，安全索或鏈無折斷、脫落、丟失，支撐座無破損，交叉桿端部螺栓無松動、丟失，防松墊止耳無折斷；軸箱、搖枕及減振彈簧無折斷、竄出、丟失；轉K4、轉K5型轉向架彈簧托板無裂損，折頭螺栓無折斷、丟失。
??????? （4）鉤體、鉤舌、牽引桿及鉤尾框無裂損；鉤舌銷無折斷、丟失，鉤舌銷開口銷無丟失；鉤鎖鐵鎖腿無折斷，下鎖銷組成配件齊全、位置正確；鉤提桿及鏈配件齊全，松余量符合規定，鉤提桿座無裂損，螺母無松動、丟失，鉤提桿復位彈簧無折斷、丟失；兩連接車鉤中心水平線高度之差（以下簡稱：互鉤差）不超限，車列首尾端部車鉤三態作用試驗良好；從板、從板座、緩沖器、沖擊座無破損，從板座及沖擊座鉚釘無折斷、丟失；安全托板及鉤尾銷托板螺母無松動、丟失，鉤尾框托板、鉤尾扁銷及安全吊架螺母無松動、丟失，開口銷無丟失；車鉤托梁無裂損，螺母無丟失；鉤體支撐彈簧鞍止擋塊及螺母無丟失，支撐彈簧無折斷；車鉤防跳插銷及吊鏈無丟失，插設良好。
??????? （5）空氣制動機作用良好，制動缸活塞行程符合規定；副風缸、加速緩解風缸、容積風缸、降壓風缸等缸體及吊架無裂損、脫落，吊架螺母無丟失；制動缸無脫落，吊架無裂損，螺母無松動、丟失；制動閥吊架螺母無松動、丟失；制動主管、支管、連接管無漏泄，卡子及螺母、法蘭螺母無丟失；空重車自動調整裝置限壓閥、調整閥、傳感閥等無破損，橫跨梁及座無折斷，螺母及開口銷無丟失；制動軟管、組合式集塵器、緩解閥無破損、丟失，緩解閥拉桿及吊架無破損、脫落；折角塞門、截斷塞門等塞門無破損，塞門手把無丟失；閘瓦自動間隙調整器（以下簡稱：閘調器）無破損；脫軌自動制動裝置配件齊全，位置正確。
??????? （6）制動梁梁架、撐桿、支柱無裂損，支柱夾扣螺母無丟失，支柱圓銷無破損，閘瓦托鉚釘無折斷、丟失；制動梁吊無裂損，圓銷及開口銷無折斷、丟失；制動梁安全鏈無折斷、脫落；制動梁安裝位置正確；閘瓦及閘瓦插銷無折斷、丟失，閘瓦磨耗不超限，閘瓦插銷正位；基礎制動裝置各拉桿、杠桿、圓銷、開口銷無折斷、丟失，吊架無破損、脫落，止退開口銷配件齊全良好、位置正確；下拉桿下垂不超限，圓銷無破損，安全吊或索無脫落、丟失。
??????? （7）人力制動機配件齊全，無破損、脫落。
??????? （8）中梁、側梁、端梁、枕梁、橫梁及牽引梁無裂損；中梁及側梁下垂、車體傾斜或外脹不超限；鐵路貨車車號自動識別標簽無失效（無AEI復示終端的列檢作業場除外）、丟失。
??????? （9）側柱、角柱無裂損，敞車上端梁、上側梁無折斷；車門及車窗無脫落、丟失；車門、平車端板或渡板折頁及座無折斷，圓銷、開口銷無丟失；空車墻板、門板、地板破損或腐蝕穿孔不超限；車門鎖閉裝置配件齊全、無破損；繩栓、柱插無破損、丟失；腳蹬、車梯扶手及車端護欄無破損，彎曲不超出車輛限界；集裝箱鎖頭、門擋無破損、丟失；罐車卡帶無裂損，緊固螺母及鎖緊螺母無松動，圓銷及開口銷無丟失；罐體與鞍木局部間隙不超限，罐體及閥無漏泄，罐體上部走板、防護欄等配件無脫落、竄出、丟失；罐體鞍座壓板無裂損，與枕梁連接螺栓螺母無松動、丟失。
??????? （10）空車定檢不過期。
??????? 2.非提速鐵路貨車
??????? （1）車輪輪緣垂直磨耗、內側缺損不超限，踏面擦傷、剝離、凹下、缺損、圓周磨耗不超限，輪緣厚度、輪輞厚度符合規定；輻板孔邊緣徑向無裂紋，周向裂紋不超限。
??????? （2）消除熱軸故障；滾動軸承無甩油，外圈、前蓋、軸箱無裂損，密封罩、軸端螺栓無脫出；承載鞍無裂損、錯位，側架導框與承載鞍無異常磨耗；滑動軸承軸箱配件齊全，軸箱蓋螺母無松動。
??????? （3）搖枕、側架、一體式構架及心盤無裂損；下心盤螺栓無折斷，螺母無丟失、松動每側不超過1根；側架立柱磨耗板及斜楔無破損、竄出、丟失，搖枕斜楔摩擦面磨耗板無竄出；間隙旁承配件齊全、無破損，間隙不超限；軸箱、搖枕及減振彈簧無折斷、竄出、丟失。
??????? （4）鉤體、鉤舌及鉤尾框無裂損；鉤舌銷無折斷、丟失，鉤舌銷開口銷無丟失，鉤鎖鐵鎖腿無折斷，下鎖銷組成配件齊全、位置正確；鉤提桿及鏈配件齊全，松余量符合規定，鉤提桿座無裂損，螺母無松動、丟失；互鉤差不超限，車列首尾端部車鉤三態作用試驗良好；從板、從板座、緩沖器、沖擊座無破損，從板座及沖擊座鉚釘無折斷、丟失；鉤尾框托板及鉤尾扁銷螺母無松動、丟失，開口銷無丟失；車鉤托梁無裂損，螺母無丟失。
??????? （5）空氣制動機作用良好，制動缸活塞行程符合規定；副風缸、加速緩解風缸、工作風缸、降壓風缸等缸體及吊架無裂損、脫落，吊架螺母無丟失；制動缸無脫落，吊架無裂損，螺母無松動、丟失；制動閥吊架螺母無松動、丟失；制動主管、支管、連接管無漏泄，卡子及螺母、法蘭螺母無丟失；制動軟管、緩解閥、遠心集塵器無破損、丟失；折角塞門、截斷塞門等塞門無破損，塞門手把無丟失；閘調器無破損；緩解閥拉桿、空重車調整桿及吊架無破損、脫落；手動空重車位調整正確。
??????? （6）制動梁槽鋼、弓形槽鋼、支柱無裂損，支柱圓銷無破損；制動梁吊無裂損，圓銷及開口銷無折斷、丟失；制動梁安全鏈無折斷、脫落；制動梁安裝位置正確；閘瓦及閘瓦插銷無折斷、丟失，閘瓦磨耗不超限，閘瓦插銷正位；基礎制動裝置各拉桿、杠桿、圓銷、開口銷無折斷、丟失，吊架無破損、脫落，止退開口銷配件齊全良好、位置正確；下拉桿下垂不超限，圓銷無破損，安全吊或索無脫落、丟失。
??????? （7）人力制動機配件齊全，無破損、脫落。
??????? （8）中梁、側梁、端梁、枕梁、橫梁及牽引梁無裂損；中梁及側梁下垂、車體傾斜或外脹不超限；鐵路貨車車號自動識別標簽無失效（無AEI復示終端的列檢作業場除外）、丟失。
??????? （9）側柱、角柱無裂損，敞車上端梁、上側梁無折斷；車門及車窗無脫落、丟失；車門、平車端板或渡板折頁及座無折斷，圓銷、開口銷無丟失；空車墻板、門板、地板破損或腐蝕穿孔不超限；車門鎖閉裝置配件齊全、無破損；繩栓、柱插無破損、丟失；腳蹬、車梯扶手及車端護欄無破損，彎曲不超出車輛限界；集裝箱鎖頭、門擋無破損、丟失；罐車卡帶無裂損，緊固螺母及鎖緊螺母無松動，圓銷及開口銷無丟失；罐體及閥無漏泄，罐體上部走板、防護欄等配件無脫落、竄出及丟失。
??????? （10）空車定檢不過期。
??????? 第70條 ?利用TFDS實行人機分工檢查或動態檢查作業方式進行列車技術作業時，動態檢查均執行以下“TFDS動態檢查”的檢查范圍和預報質量標準。
??????? 1.提速鐵路貨車
??????? （1）車輪無缺損。
??????? （2）滾動軸承無甩油，外圈無破損，密封罩無脫出，前蓋無裂損、丟失，軸端螺栓無丟失，軸承擋鍵無丟失，承載鞍無錯位、擋邊無折斷，軸箱橡膠墊無裂損。
??????? （3）搖枕、側架無裂損，斜楔、斜楔主摩擦板、側架立柱磨耗板無破損、竄出、丟失，搖枕斜楔摩擦面磨耗板無竄出，搖枕彈簧無折斷、竄出、丟失，交叉支撐裝置蓋板及交叉桿體無彎曲、變形、裂損、折斷，安全索無丟失，扣板螺栓、端部螺栓無丟失，鎖緊板無移位、丟失，支撐座無破損。轉K4、轉K5型轉向架彈簧托板無裂損，折頭螺栓無折斷、丟失，下心盤螺栓無折斷、丟失。
??????? （4）鉤體及鉤尾框無裂損，鉤舌銷無折斷、丟失，鉤鎖鐵鎖腿無折斷，車鉤連接狀態良好，鉤提桿無變形、脫落、丟失，鉤提桿座無脫落、丟失，鉤提桿鏈無折斷、丟失，從板及從板座無破損、折斷、丟失，緩沖器無破損，鉤尾框托板無裂損，螺栓及螺母無丟失，鉤尾銷及托板螺栓、螺母、開口銷無折斷、丟失，車鉤托梁無裂損，螺栓、螺母無丟失。
??????? （5）空氣制動機配件無丟失，防盜罩無脫落，空重車自動調整裝置限壓閥、調整閥配件無丟失，制動缸及各風缸及堵無脫落、丟失，制動缸活塞推桿無丟失，連接管無折斷，制動軟管連接狀態良好，折角塞門、截斷塞門手把無關閉，閘調器無破損、丟失，拉桿圓銷、開口銷無折斷、丟失，緩解閥無丟失，緩解閥拉桿無折斷、脫落、丟失，脫軌自動制動裝置拉環無脫落、丟失，組合式集塵器無破損、丟失。
??????? （6）制動梁無裂損、折斷、脫落，支柱夾扣及螺栓無丟失，端軸無折斷，安全鏈無折斷、脫落，安全吊無脫落、丟失，基礎制動裝置各杠桿、拉桿、推桿及圓銷、開口銷無折斷、丟失，吊架、托架無脫落，固定杠桿支點座 、固定杠桿支點及制動梁支柱圓銷、開口銷無折斷、丟失，閘瓦及閘瓦插銷無折斷、丟失。
??????? （7）人力制動機拉桿及吊架無折斷、脫落、丟失，滑輪無丟失，軸鏈、拉桿鏈及圓銷、開口銷無折斷、丟失。
??????? （8）鐵路貨車車號自動識別標簽無破損、丟失。
??????? （9）車體地板、端墻板無破損，牽引梁、端梁無彎曲、破損。
??????? 2.非提速鐵路貨車
??????? （1）車輪無缺損。
??????? （2）滾動軸承無甩油，外圈無破損，密封罩無脫出，前蓋無裂損、丟失，軸端螺栓無丟失，承載鞍無錯位、擋邊無折斷。
??????? （3）搖枕、側架無裂損，斜楔、側架立柱磨耗板無破損、竄出、丟失，搖枕斜楔摩擦面磨耗板無竄出，搖枕彈簧無折斷、竄出、丟失，下心盤螺栓無折斷、丟失。
??????? （4）鉤體及鉤尾框無裂損，鉤舌銷無折斷、丟失，鉤鎖鐵鎖腿無折斷，車鉤連接狀態良好，鉤提桿無變形、脫落、丟失，鉤提桿座無脫落、丟失，鉤提桿鏈無折斷、丟失，從板及從板座無破損、折斷、丟失，緩沖器無破損，鉤尾框托板無裂損，螺栓及螺母無丟失，車鉤托梁無裂損，螺栓、螺母無丟失。
??????? （5）空氣制動機配件無丟失，防盜罩無脫落，空重車調整桿無脫落、丟失，制動缸及各風缸及堵無脫落、丟失，制動缸活塞推桿無丟失，連接管無折斷，制動軟管連接狀態良好，折角塞門、截斷塞門手把無關閉，閘調器無破損、丟失，拉桿圓銷、開口銷無折斷、丟失，緩解閥無丟失，緩解閥拉桿無折斷、脫落、丟失，遠心集塵器無破損、丟失。
??????? （6）制動梁無裂損、折斷、脫落，端軸無折斷，安全鏈無折斷、脫落，安全吊無脫落、丟失，基礎制動裝置各杠桿、拉桿、推桿及圓銷、開口銷無折斷、丟失，吊架、托架無脫落，固定杠桿支點座 、固定杠桿支點及制動梁支柱圓銷、開口銷無折斷、丟失，閘瓦及閘瓦插銷無折斷、丟失。
??????? （7）人力制動機拉桿及吊架無折斷、脫落、丟失，滑輪無丟失，軸鏈、拉桿鏈及圓銷、開口銷無折斷、丟失。
??????? （8）鐵路貨車車號自動識別標簽無破損、丟失。
??????? （9）車體地板、端墻板無破損，牽引梁、端梁無彎曲、破損。
??????? 第71條 ?處在500km左右列檢安全保證區段內的一級列檢作業場有調中轉作業中未摘解的鐵路貨車及無調中轉作業，實行人工檢查作業方式時，執行“重點檢重點修”的檢查范圍和質量標準。
??????? 1.提速鐵路貨車
??????? （1）車輪輪緣垂直磨耗、內側缺損不超限，踏面擦傷、剝離、凹下、缺損、圓周磨耗不超限，輪緣厚度、輪輞厚度符合規定。
??????? （2）消除熱軸故障；滾動軸承無甩油，外圈、前蓋、軸箱無裂損，密封罩、軸端螺栓無脫出，承載鞍無裂損、錯位。
??????? （3）搖枕、側架、一體式構架、U形副構架及心盤無裂損；下心盤螺栓無折斷、螺母無丟失；側架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板無破損、竄出、丟失；交叉支撐裝置蓋板及交叉桿體無折斷，安全索或鏈無脫落，支撐座無破損，交叉桿端部螺栓無松動、丟失；軸箱、搖枕及減振彈簧無竄出、丟失；轉K4、轉K5型轉向架彈簧托板無折斷，折頭螺栓無折斷、丟失。
??????? （4）鉤體、鉤舌、牽引桿及鉤尾框無裂損；鉤舌銷無折斷、丟失，鉤鎖鐵鎖腿無折斷，下鎖銷組成配件齊全、位置正確；鉤提桿及鏈配件齊全，鉤提桿座無裂損，螺母無松動、丟失；互鉤差不超限，車列首尾端部車鉤三態作用試驗良好；安全托板、鉤尾銷托板及鉤尾框托板螺母無丟失；鉤尾扁銷及安全吊架螺母、開口銷無丟失；車鉤托梁無裂損，螺母無丟失；鉤體支撐彈簧鞍止擋塊及螺母無丟失；車鉤防跳插銷無丟失，插設良好。
??????? （5）空氣制動機作用良好，制動缸活塞行程符合規定（無調中轉作業列車除外）；制動缸、副風缸、加速緩解風缸、容積風缸、降壓風缸、制動閥等缸體、閥體及吊架無脫落；橫跨梁無折斷；制動軟管、折角塞門、閘調器無破損；緩解閥拉桿及吊架無脫落；脫軌自動制動裝置配件齊全，位置正確。
??????? （6）制動梁及吊無折斷、脫落，制動梁吊圓銷、開口銷及閘瓦托鉚釘無折斷、丟失；閘瓦及閘瓦插銷無折斷、丟失，閘瓦磨耗不超限，閘瓦插銷正位；基礎制動裝置各拉桿、杠桿、圓銷、開口銷無折斷、丟失，吊架無破損、脫落，止退開口銷配件齊全良好、位置正確。
??????? （7）人力制動機配件無脫落。
??????? （8）車體傾斜或外脹不超限；車門、車窗、平車端板或渡板無脫落；罐車卡帶無折斷，緊固螺母及鎖緊螺母無松動，圓銷及開口銷無丟失；罐體及閥無漏泄，罐體上部走板、防護欄等配件無脫落、竄出；罐體鞍座壓板無裂損，與枕梁連接螺栓螺母無松動、丟失。
??????? 2.非提速鐵路貨車
??????? （1）車輪輪緣垂直磨耗、內側缺損不超限，踏面擦傷、剝離、凹下、缺損、圓周磨耗不超限，輪緣厚度、輪輞厚度符合規定。
??????? （2）消除熱軸故障；滾動軸承無甩油，外圈、前蓋、軸箱無裂損，密封罩、軸端螺栓無脫出，承載鞍無裂損、錯位；側架導框與承載鞍無異常磨耗；滑動軸承軸箱配件齊全，軸箱蓋螺母無松動。
??????? （3）搖枕、側架、一體式構架及心盤無裂損；下心盤螺栓無折斷、螺母無丟失；側架立柱磨耗板及斜楔無破損、竄出、丟失；軸箱、搖枕及減振彈簧無竄出、丟失。
??????? （4）鉤體、鉤舌及鉤尾框無裂損；鉤舌銷無折斷、丟失，鉤鎖鐵鎖腿無折斷，下鎖銷組成配件齊全、位置正確；鉤提桿及鏈配件齊全，鉤提桿座無裂損，螺母無松動、丟失；互鉤差不超限，車列首尾端部車鉤三態作用試驗良好；車鉤托梁無裂損，螺母無丟失；鉤尾框托板螺母無丟失，鉤尾扁銷螺母、開口銷無丟失。
??????? （5）空氣制動機作用良好，制動缸活塞行程符合規定（無調中轉作業列車除外）；制動缸、副風缸、加速緩解風缸、工作風缸、降壓風缸、制動閥等缸體、閥體及吊架無脫落；制動軟管、折角塞門、閘調器無破損；緩解閥拉桿、空重車調整桿及吊架無脫落；手動空重車位調整正確。
??????? （6）制動梁及吊無折斷、脫落，制動梁吊圓銷及開口銷無折斷、丟失；閘瓦及閘瓦插銷無折斷、丟失，閘瓦磨耗不超限，閘瓦插銷正位；基礎制動裝置各拉桿、杠桿、圓銷、開口銷無折斷、丟失，吊架無破損、脫落，止退開口銷配件齊全良好、位置正確。
??????? （7）人力制動機配件無脫落。
??????? （8）車體傾斜或外脹不超限；車門、車窗、平車端板或渡板無脫落；罐車卡帶無折斷，緊固螺母及鎖緊螺母無松動，圓銷及開口銷無丟失；罐體及閥無漏泄，罐體上部走板、防護欄等配件無脫落、竄出。
??????? 第72條 ?TFDS動態檢查發現以下危及行車安全的故障時，應按規定攔停處理。
??????? 1．制動梁折斷、脫落。
??????? 2．下拉桿脫落，圓銷、開口銷丟失。
??????? 3．制動梁支柱圓銷、開口銷丟失。
??????? 4．交叉桿折斷。
??????? 5．折角塞門關閉。
??????? 6．制動缸及各風缸脫落。
??????? 7．重車地板破損影響行車安全。
??????? 8．軸承冒煙等其他危及行車安全的鐵路貨車故障。
??????? 第73條 ?實行動態檢查作業方式對列車進行通過作業時，發現配件丟失及影響行車安全的重點故障，與行車部門聯系后利用換乘、換掛時間，組織故障專修組快速處理；對不停車及無站停處理故障時間的，按規定攔停處理，其他故障向列車運行方向的下一個列檢作業場進行預報，具體重點故障范圍、預報辦法和預報標準由鐵路局制定，跨局運行時由相鄰鐵路局聯合制定，報鐵道部備案。
??????? 第74條 ?車站站區治安管理單位應對貨物列車和停留的鐵路貨車加強治安管理，確保鐵路貨車配件不被盜或人為損壞。
??????? 第75條 ?根據列車運行圖及運輸組織的實際，對長期不經列檢作業場進行停車技術作業的固定編組、循環使用車組，鐵路局總工程師室牽頭組織車輛處、運輸處、貨運處、調度所等部門，按照列檢安全保證距離的要求，制定上述車組的列車技術作業辦法；跨局運行時由相鄰鐵路局聯合制定。
??????? 第76條 ?行包快運專列專用車輛應在規定的列檢作業場，按以下檢查范圍和質量標準進行列車技術作業。
??????? 1.消除熱軸故障；車輪輪緣垂直磨耗、內側缺損不超限，踏面擦傷、剝離、凹下、缺損、圓周磨耗不超限，輪緣厚度、輪輞厚度符合規定。
??????? 2.搖枕、側架、一體式構架及心盤無裂損；下心盤螺栓折斷、丟失每側不超過1根；側架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板無破損、竄出、丟失；雙作用彈性及JC系列旁承配件齊全、無破損，上下旁承無間隙，旁承滾子與上旁承磨耗板不得接觸；交叉支撐裝置蓋板及交叉桿體無變形、裂損、折斷，安全索或鏈無脫落、丟失，支撐座無破損，交叉桿端部螺栓無松動、丟失，防松墊止耳無折斷；軸箱、搖枕及減振彈簧無折斷、竄出、丟失；軸箱橡膠墊中間橡膠與上、下層板無錯位；轉K4、轉K5型轉向架彈簧托板無裂損，折頭螺栓無折斷、丟失。
??????? 3.鉤舌銷無折斷、丟失，鉤鎖鐵鎖腳無折斷；鉤提桿座無裂損、螺母無丟失；互鉤差不超限；車列首尾端部鉤舌無裂損，車鉤三態作用試驗良好；安全托板、鉤尾銷托板、鉤尾框托板及車鉤托梁螺母無丟失；鉤體支撐彈簧鞍止擋塊及螺母無丟失；鉤尾扁銷及安全吊架螺母、開口銷無丟失。
??????? 4.制動軟管無破損，制動缸、副風缸、降壓風缸、加速緩解風缸、制動閥等缸體、閥體無脫落；制動梁及吊、安全鏈無折斷、脫落，制動梁安裝位置正確；制動梁吊圓銷及開口銷、閘瓦及閘瓦插銷無折斷、丟失，閘瓦磨耗不超限，閘瓦插銷正位；基礎制動裝置各拉桿、杠桿、圓銷、開口銷無折斷、丟失。
??????? 5.車體傾斜或外脹不超限，車門及車窗無脫落。
??????? 6. 空氣制動機作用良好，制動缸活塞行程符合規定（負責行包快運鐵路貨車專列列車制動機試驗的列檢作業場執行）。
??????? 第77條 ?編入貨物列車中的客車，按以下檢查范圍和質量標準檢查與修理。
??????? 1.車輪輪緣垂直磨耗、內側缺損不超限，踏面擦傷、剝離、凹下、缺損、圓周磨耗不超限，輪緣厚度、輪輞厚度符合規定。
??????? 2.閘瓦及閘瓦插銷無折斷、丟失，閘瓦磨耗不超限，閘瓦插銷正位。
??????? 3.與鐵路貨車連接的車鉤、制動軟管的連接狀態良好。
??????? 4．通過臺有鐵風擋的舊型客車不得與裝用17型車鉤的鐵路貨車直接連掛。
??????? 上述客車的制動機試驗由隨車車輛乘務員負責。發現客車故障是否需要扣車，由列檢作業場決定，對隨車車輛乘務員預報的客車故障，列檢作業場應積極配合處理。
??????? 第78條 ?編入貨物列車中的機械冷藏車組（以下簡稱：機冷車組，含單節機械冷藏車），按以下檢查范圍和質量標準進行列車技術作業。
??????? 1.車輪輪緣垂直磨耗、內側缺損不超限，踏面擦傷、剝離、凹下、缺損、圓周磨耗不超限，輪緣厚度、輪輞厚度符合規定。
??????? 2.閘瓦及閘瓦插銷無折斷、丟失，閘瓦磨耗不超限，閘瓦插銷正位。
??????? 3.空氣制動機作用良好，制動缸活塞行程符合規定。
??????? 4.車鉤連接狀態良好。
??????? 第79條 ?自輪運轉特種設備、發電列車等，辦理過軌并掛運列車進入國鐵營業線運行后，企業（含路內單位）須派員隨車押運，負責對上述設備進行檢查，確保技術狀態良好。運行途經的列檢作業場只檢查車輪技術狀態，并須符合運用鐵路貨車規定。對隨車押運人員預報的車輛故障，列檢作業場應積極配合處理，并對處理的車輛故障進行質量檢查。發現熱軸時，由列檢作業場確認能否繼續安全運行。列檢作業場應與企業（含路內單位）的押運人員聯系，確認上述設備的技術狀態是否良好，并做好記錄，雙方簽字，具體辦法由鐵路局制定，報鐵道部備案。
??????? 第80條 ?對編入貨物列車中的C100型敞車，除按規定的檢查范圍和質量標準進行列車技術作業外，還須執行以下標準：
??????? 1.二位轉向架搖枕組成的下旁承平面磨耗板、立面磨耗板和三位轉向架下旁承磨耗板無裂損、丟失；三位轉向架下旁承磨耗板螺母無松動、丟失。
??????? 2.三位轉向架中心銷筒的磨耗套或中心銷無裂損、焊縫無開焊。
??????? 3.二、三位轉向架閘瓦磨耗剩余厚度不小于25mm；同一制動梁兩端閘瓦厚度差不大于10mm。
??????? 4.均載裝置連接桿和均衡拉桿及圓銷、開口銷無折斷、丟失。