油機發電已成為基站電源維護的日常工作，對發電機的正常使用直接影響到基站的電源保障工作。為了確保基站發電時發電設備和人身的安全，杜絕人為因素造成的安全事故，同時保障網絡的暢通，制定以下安全操作條例。一、基站發電常用汽油發電機型號介紹
1）雅馬哈E12000（單相8.5KW ）
2）羅賓RGV12100（單相8.5KW） RGV17000T（三相13KW）
3）國際久保ATH1110（單相8.5KW）、ATH3160 （三相10KW）
4）科勒KL-3135（三相10KW ）發電機
5）大洋TSV16000TE（三相13KW）
6）銳翼RGE-30103（三相13.6KW）
7）威爾信PerKins（三相24KW）
8）羅賓RG4800L（單相）
二、應急油機的日常維護要求
1） 發電機每運作50小時必須更換機油。
2） 每次更換機油時要清潔汽油濾清和汽油過濾網。
3） 每使用200小時必須更換機油濾清器；
4） 每次更換濾清器時要清潔空氣濾清器；
5） 每使用500小時以后要檢查碳刷；
6） 每使用1000小時以后要大修；
7） 發電機必須進行集中存放，發電剩余的汽油不能儲存在發電機內，存放的地方要求有明顯的“嚴禁煙火”標識；
8） 發電機必須統一編號，并按一定的格式做好發電機運行的記錄，每次發電必需上報值班人員填寫《移動油機發電記錄表》；
9） 油機出現故障后必須立即上報維修，同時要做好記錄。
三、油機出發前的檢查和注意事項：
1）  油機出發前和使用油機時先要檢查燃油、機油是否足夠，并檢查機油標  尺是否脫落。
2） 檢查機油時要使用油標尺，機油不能低于最低線，也不能超過最高線。
3） 油機出發前要試機起動（最少一分鐘），確認正常后方可送往目的地發電。
4） 油機出發時要帶好配套物品如工具、滅火器、太陽傘、電纜、發電警示牌。在雨天，運送過程中還要帶上防雨材料，以防在淋濕發電機，造成油機損壞。
5） 搬遷油機時要愛護設備，小心輕放，避免人員和設備的損傷。
3、油機發電的操作注意事項
1） 進入基站要與監控室聯系，報備在站發電。
2） 進入基站進行交直流配電操作前，如果對于有消防設備的基站，一定要把消防開關置于手動狀態，離開基站時再把開關置于自動狀態。
3） 現場安全放置油機：油機必須置于行人較少涉足、避免日曬雨淋的地方（可以使用太陽傘）減少外界帶來的破壞，并懸掛警示牌，不可將油機放在室內、隧道、空氣流通不好的地方，離任何建筑物的距離起碼一米以上
4） 發電的臨時電纜的布放必須盡量避免跨越路逕、樓道等地段，減少行人接觸電纜；必要時須懸掛警示牌，同時由于臨時電纜跨度較大，涉及范圍大、物品多，因此必須小心收放，嚴禁損壞當地物品、誤傷行人。
5） 油機接線時，在油機端，對于單相發電機，應按國際用電標準左零右相，接好零線和火線（或按照油機使用說明書的要求接線），并接好地線。　　在油機端，對于三相發電機，應按三相五線制接線方法：U、V、W端子接火線，N端子接零線，E端子接地線。 。
6） 在機房端（配電房端），先把電源總開關打到OFF狀態，通過合適的工具按照電工操作規范接好零線和火線，不能裸露線纜和隨意并接；并檢查接線開關下端是否有其它外（單位）設備，包括空調等等，如有，應斷開其它設備方可供電。對于有發電接頭的，可直接把接頭接在發電開關上，再根據基站負載啟動相應的模塊數量。對于有系統發電調度系統時，由于三相油機在基站發電后主電告警會消失，會影響調度系統的準確性，因此用三相油機對基站設備發電前，要在DF架或其它告警端口做出主電等告警。
7） 由于油機地線是起保護油機的作用（超負荷或漏電時油機自動跳閘），所以在發電時一定要按照油機使用說明書的方法接好地線（可接到基站主地線排或打地樁），不按規定接地線有可能會招致生命的危險。
8） 油機啟動時不要帶負載，待油機正常工作后開始供電，同時測量基站端電壓是否正常，電壓正常后續一合上整流模塊開關。送電前要用萬用表測量電壓是否正常，確認后再送電。
9） 由于線損和油機本身損耗，導致油機在實際發電中是達不到其額定功率的，如8.5KW的油機只能帶200A直流負載。所以，在發電時，各類發電機在發電時只能按其70%的額定功率來進行發電負荷的標準，盡量減少基站的負載電流，保護好油機。
10） 油機在輸出功率不夠大時，可降低直流系統的浮充電壓或少開啟整流模塊，使油機的最大輸出不超過額定功率的70％，基站負載過大時可采取閉載波減少負載。
11） 發電期間的值守至少留有兩名技術人員值守，一人留守基站，負責定期檢查站內設備的運行狀態；另一人留守油機現場，負責保護油機和狀態檢查；發現異常，應立即停機檢修。
12） 發電過程中，如負載過大或因放電時間較長，使電池放電電壓過低，可根據現場情況調換大功率油機，如無法解決的可立即向移動公司值班人員說明情況，在得到允許的情況下方可進行閉載波下電操作。
13） 發電過程中，應時時檢查發電電纜是否發熱嚴重，如發熱嚴重（超過80度），應停機檢修。
14） 發電過程中，應時時檢查散熱風扇是否正常，防止報紙之類的垃圾堵塞，造成內部電路的發熱燒壞油機線路。
15） 發電機在站發電使用時間過長（發電超過8小時以上），為防止油機發熱嚴重。有條件時可停機半小時到一小時，待油機冷確后再啟動發電。
16） 發電機在運作中，不允許進行加燃油或加機油等操作，如要加燃油或加機油，必須停機后再操作。
17） 在發電過程中，如有收到當地住戶任何有理投訴，應根據現場的情況進行解析處理，如確實無法解決的要立即并上報動力室值班人員，并保障后基站傳輸的設備供電。
18） 遇有突然襲擊的雷暴雨時，應在確保基站關鍵設備安全供電的情況下停止發電，并立即向動力室值班人員說明情況，
19） 在運行中的發電機5米內禁止吸煙，發電人員在發電看守中需要確保沒有旁人在發電機附近吸煙。
20） 在安裝有發電開關的基站，必須使用發電互鎖開關進行發電；盡可能的減少配電接線操作。
21） 在服務廳、通信車發電時首先需要仔細檢查配電箱的接線方式，有發電開關的必須使用發電互鎖開關，沒有發電開關的需要確認所有用電設備后按負載的重要性進行保障。
4．發完電離開時需要注意的事項
1） 在停發電機的運行前必須確保停電割接時間內設備能正常使用電池電；
2） 在配電箱上打下發電負載的開關，再打下油機負載輸出開關，最后停油機。確保油機不帶載停機，否則會造成力磁線圈燒壞。
3） 確保發電機沒有輸出電壓的情況下，使用合適的專用工具拆除發電電纜，恢復配電箱的接線；
4） 在檢查完市電輸入正常后，合上市電開關。
5） 在檢查完各路負載沒有短路的情況下，續一送每一路的負載開關。　
6） 和監控室確認是否還有主電告警；在沒有異常告警的情況下方可離開現場，若有限流告警，必須跟蹤告警的變化情況，確保整流器的安全運行。
7） 有條件的基站在深度放電后，必須人工均充（珠江、艾默生電源具有自動均充功能），確保電池能及時的充電。
8） 拆線的安全操作流程和接線的安全操作流程一樣。

                                       基站代維電源組
                                        2011年8月3日