三、屬于下列環境的氣瓶，應進步前輩進行處理，否則嚴禁充裝：

　　a鋼印標記、顏色標記不符合規定，對瓶內介質未確定的；

　　b附件損壞、不全或者不符合規定的；

　　c瓶內無殘剩壓力的；

　　d超過檢驗期限的；

　　e經外不雅檢查，存在較著損傷，需進一步檢驗的；

　　f氧化或者氧化性氣體氣瓶沾有油脂的：

　　g易燃氣體氣瓶的初次充裝或者定期檢驗后的初次充裝，未經置換或者真空處理的。

　　充裝安全管理規定

　　 為了加強加氣站的充裝安全，防止發生充裝變亂，按照《特種設備安全監察條例》的要求，結合CNG加氣站的實際環境制定本規.

　　一、加氣工(充裝人員)應經過公司、地方有關部門的專業培訓，取得上崗合格證后，持證上崗。

　　2、加氣工應熟悉加氣站高壓管道流程和節制點，以及節制點的節制方法和發生緊急環境的處置預案。

　　三、加氣工應掌握加氣設備的基本構造和技術性能，能夠判斷加氣設備的正常運行和和不正常運行的反應狀態。

　　4、做好加氣前的安全檢查及準備工作。

　　（1）檢查加氣設備是否正常。

　　（2）檢查是否持有公司車用CNG裝置登記簿，對無內部登記簿、無定期質檢合格證，氣瓶超過有用期及合格證不全的車輛，一律不得加氣。

　　（3）對新到站加氣的車輛，未查明氣瓶原有不同介質已替換潔凈之前，一律不得加氣。

　　（4）對沒有殘剩壓力的氣瓶一律不得加氣。

　　（5）對氣瓶、減壓閥、充氣閥、高壓管線等裝置連接有松馳、固定不靠得住的車輛，未整改的，一律不得加氣。

　　（6）對有結露等泄漏現象的車應立即遏制加氣。

　　（7）檢查待充氣車輛乘客是否已全部下車，策動機是否已經熄火。對乘客未下車，策動機未熄火的車一律不得加氣。

　　（8）用未戴手套的手指觸摸一下汽車，放掉身上的靜電，方可起頭加氣。

　　（9）啟動加氣機，不雅察加氣機是否處于正常狀態，顯示屏上本次加氣量已歸零時，旋開加氣機上應急球閥。

　　（10）左手虎口抓住充氣槍手柄，協同其余手指扶住加氣車充氣閥。右手拔出充氣閥防塵塞，插入充氣槍嘴。有失重的覺得，確認充氣槍嘴插入到位后，一只手握住加氣槍后軟管，另一只手旋開充氣槍旋扭開關起頭加氣。

　　（11）當拔出防塵塞，產生較響亮的“砰”響聲時，申明有兩種環境的有可能。一是該車的充氣閥沒有關嚴。二是充氣閥已發生故障。判斷是熬頭種環境時，應申飭駕駛員，注意關嚴充氣閥。判斷是第二種環境時，應提議駕駛員將車送修理廠修理后，再來加氣。

　　（12）充氣嘴橡膠密封圈由于反復使用，容易磨損變形，應適時改換。如果將充氣嘴插入充氣閥充氣產生嘯叫聲時，申明充氣嘴橡膠密封圈已經損壞。這時，加氣工切莫張皇，應握緊軟管，立即關閉充氣閥旋扭開關，關閉充氣車充氣閥開關。扒出充氣嘴改換充氣嘴橡膠密封圈后重新加氣。

　　（13）充氣時能聽到天然氣流動的聲音，申明充氣正常。

　　（14）充氣過程當中，應注意不雅察加氣機、充氣閥和加氣車充氣閥是否有結露，異常響聲等現象。發生異常現象，應立即中止加氣，待查明原因，排除故障后方可恢復加班氣。

　　（15）充氣過程當中，當聽到氣瓶有異常響聲時，應立即遏制加氣，發出警報，啟動應急預案，打開加氣車充氣閥放空，關閉充氣閥、關閉加氣機進氣閥，將人員疏散到安全地帶不雅察(這種環境一般不會發生)。