風險管理是研究風險發生規律和風險控制技術的一門科學。鐵路安全風險管理是指通過安全風險意識培育、安全風險識別研判、安全風險過程控制、安全風險應急處置和安全風險評估考核一系列活動，來防范和消除安全風險。鐵路安全風險管理主要包含基礎建設、過程控制、應急處置等方面。它的主要環節安全風險意識培育、安全風險識別研判、安全風險過程控制、安全風險應急處置和安全風險評估考核五個環節。鐵路安全風險管理的核心是：預防為主，關口前移，過程控制，應急處置。全面推行安全風險管理是實現鐵路科學發展、安全發展的戰略舉措，是提升安全工作科學化水平的必然要求，是解決鐵路安全突出問題的迫切需要，是提升全員、全過程安全控制能力的有效途徑。
        安全對鐵路的重要性不言而喻，各級領導在各種場合多次強調安全，每個部門、每個崗位對安全工作更是常抓不懈 , 可還是有事故發生，這再次說明我們的工作還存在不足和漏洞。對安全工作我們總是喊得響、布置得多，但落實起來則是不緊、不細、不嚴、不實。甚至有人在工作出現問題和失誤時，不是從主觀上查找自己的不足，而是從客觀上找理由，互相推卸責任，相互扯皮，不能很好地從自身、從一點一滴的小事查找原因，這是我們最應該吸取的教訓。     
         安全重于泰山，這一結論，每個人都深有感觸，如果沒有安全做保證，其他的一切都將是空談。安全是一板一眼抓出來的，不能只掛在墻上，寫在紙上，喊在嘴上。只有將制度和措施真正落到實處，落實到每件具體的事情上、每個崗位上、每個作業環節上、每個員工身上，才能真正起到作用。
        目前，正值“安全管理大家談”活動開展之際，如何確保現場作業安全生產，保質保量地完成各項工作任務顯得尤為重要。從講政治的角度來說，發生安全事故，不僅僅是經濟損失多少的問題，而是關系到一個國家，一個社會、一個企業健康和諧發展的問題。因為安全生產與每個企業在社會的地位、美譽度，構建和諧企業、創造職工生活質量和生命質量指標息息相關。從作業上講，安全與發展本不會發生矛盾，它們本身是互相支持的。安全是一切發展的基礎，發展就是為了我們的環境更安全、更舒適。我認為，搞好安全運輸生產，不是某一個安全監督部門和領導的事，更不是某一個職工的事。要搞好安全生產，不光是寫在紙上、喊在嘴上，定幾條處罰決定，下幾張通知書，掛幾條橫幅標語大造聲勢而已，關鍵是要結合車站生產經營活動的特殊性、科學性、規律性，更高、更嚴、更細地強化安全生產管理，加強職工的安全教育，讓《技規》、《行規》、《站細》和各項安全管理措施人人皆知，讓廣大員工深刻認識到安全的重要性，提高全員安全意識，把 “安全第一，預防為主”的方針落實到每個班組成員，讓每個人把身邊作業人員當成自己的兄弟姐妹，人人牢固樹立“三點共識”，落實“三個重中之重”，把安全生產帶著感情去抓，帶著人情去做，帶著友情去管，從安監部門到每個班組長，從領導干部到每個現場作業人員，都來操起安全生產的心，營造出良好和諧的安全文化濃厚氛圍，確保“安全管理大家談”活動安全、優質、高效完成。