我們都知道，激勵就是激發人的動機，引發人的行為。在鐵路長期的安全管理過程中，職工激勵法也是安全管理人員自覺或不自覺的應用的方法之一。隨著管理方式和技巧的不斷推進，如何激勵職工，搞好安全生產，已成為鐵路行業安全管理的重要課題。

　　鐵路的安全管理中，領導和職工能否在工作和生產操作中重視安全生產，有賴于對其進行有效的安全行為激勵。激勵是目的，創造條件是激勵的手段。不同層次的人員有著不同的需求：領導主要追求的是減少安全事故，實現安全目標；而普通職工主要追求的是不發生人身事故和處罰，得到尊重；尤其是一線工人，主要追求的是不發生人身事故和人為責任設備事故，不受到上級的批評和處罰，能獲得最大的勞動報酬，全家幸福美滿。雖然他們的共同點都是安全生產，但因為崗位的不同不一樣，需要層次也不一樣。因此，對他們采取的激勵方法標準也應不一樣。對領導人員和工程技術人員應從企業聲譽、個人地位等方面去進行激勵；對一線工人應從個人前途、家庭幸福等方面去進行激勵。制定激 勵標準時，不能忽略被激勵對象的層次需求，必須根據不同的人員、不同的時間、不同的層次 需要采取不同的激勵方法，才能收到較好的效果。

　　隨著鐵路安全生產形勢的不斷好轉，也難免出現個別職工對嚴格的安全管理產生了抵觸情緒。這就需要開展自身激勵的方法，如目標激勵、責任激勵等，讓職工自覺學習新知識，發揮自己的潛能，解決疑難問題等等，這些激勵不是由外部給予的，而是自己給自己的激勵。這種方式相對于福利和獎勵來說，具有更持久的推動力，它能使人對自己的行為進行自我指導、自我監督和自我控制。

　　此外，激勵不是一味的表揚，除了常用的以表揚、獎勵、晉級等鼓勵的方法去調動職工的積極性和創造性之外，還要善用負激勵，通過批評、教育等反面鞭策的方法去調動職工的積極性和創造性。