? 一起又一起危險化學品道路運輸事故的發生讓人無不觸目驚心，現場的慘狀和不可預見之危害讓人不寒而栗，人員傷亡、環境污染、群眾的生命財產、公共利益的有效維護及保障等留給各級道路交通管理部門思考的問題又是那樣的深刻而緊迫，堅決遏制危險化學品道路運輸事故的多發勢頭已經刻不容緩。
??? 危險化學品道路運輸安全問題的產生由來已久。過去，道路運輸物流的相對落后，隱藏了這一問題，也由此埋下了禍患。在國家經濟高速發展的今天，道路運輸各種物流的快速增長，地區間危險化學品的流動也呈現出高速增長的態勢，具有保障道路交通安全主要職能作用的公安交通管理部門應對此問題進行很好的分析和總結，從維護社會公眾利益，構建和諧社會的高度出發，認真加以思考，找到緣由，理清思路，制定對策以遏制危險化學品道路運輸的多發勢頭。
??? 一、危險化學品道路運輸存在問題及分析
??? 1、危險化學品運輸企業管理措施的不完善。對危險化學品運輸企業實行資質管理后，一些有運輸要求的企業紛紛掛靠有資質企業，雖然營運秩序整合起到了一定的安全防護作用，但一些資質企業對掛靠企業只顧收取管理費，確疏于監管，憑借擁有資質證這一保護傘，這些掛靠企業恣意妄為，或明或暗的從事未經審批的或小量的危險化學品道路運輸。而有資質的企業坐收漁利，睜只眼閉只眼也樂得一個清閑；另一方面，有資質企業未嚴格遵守國家法律法規的規定，對本企業主體責任不落實，找不到管理方向。如企業專用停車場不足，這類從事危險化學品運輸的車輛停放在一些社會停車場內，統一管理機制未落實；第三方面，超裝、混裝現象較為嚴重，部分槽罐運輸車輛與車輛技術參數登記記錄不符，為超裝帶來可能。這類問題都是企業管理責任不強，措施不完善、或疏漏造成的。
??? 2、對從事道路運輸的危險化學品車輛的安全技術狀況檢驗缺乏有效機制。由于國家在機動車檢驗上實行的是定期檢驗制度，也就是機動車在規定的檢驗期限內經安全技術檢驗合格的，不再重復進行安全技術檢驗，但從事危險化學品運輸的機動車安全技術狀況往往無法保證在一個檢驗周期內時時正常，而出車前的臨時檢驗有走過場現象；其次，在機動車檢驗實行社會化后，公安交通管理部門對機動車的安全技術狀況的監管作用有所降低，無法保證機動車檢驗機構出具的檢驗合格證明是否真實有效；第三，在道路上正在從事運輸的機動車或即將執行運輸任務的機動車缺乏應有的臨時檢驗約束，特別是一些執行長途運輸任務的機動車，從漫長的運輸途中，機動車安全技術狀況得不到保證。第四，運輸車輛車型繁雜，沒有統一的車型限制要求，一些車輛既從事危險品運輸又從事其他普通貨物的運輸，特別是對裝載要求不嚴的固體危險化學品。這類問題可概括為對危險化學品車輛安全技術狀況檢驗缺乏可操作的機制。
??? 3、承運人必須取得交通部門認定的危險化學品運輸資質在一些運輸企業得不到落實。承運人是危險化學品道路運輸安全的關鍵人物，面對復雜的道路交通環境，承運人需要有一個良好的素質，既應該是駕駛員，又應該是熟練掌握危險化學品知識的技術員，但一些企業的承運人，在從事一些在他們看來問題不大的危險品運輸時，往往是用一些普通駕駛員來擔當承運人的角色，這容易造成在發生危險時的手足無措，處置慌亂，由小問題的處置不當變為大威脅，承運人的管理和素質要求得不到貫徹執行。