2高速公路隧道交通安全保障系統的設計思路

　　2．1高速公路隧道交通事故致因分析
　　根據高速公路隧道的交通事故特點，為了預防事故的發生，必須弄清事故發生的原因——事故致因因素。通過消除、控制致因因素，以防止事故的發生。高速公路隧道交通事故致因機理非常復雜，但依據人機工程學原理，運用人一機一環境系統安全性分析方法，從控制事故原因的角度分析，可以將高速公路隧道交通事故表示為人、車輛、道路和環境四大致因因素的多元聯合效用函數。高速公路隧道交通事故是人、車、道路和環境等致因因素交互作用的結果，是多因素聯合效應的產物。然而，高速公路隧道交通系統交通安全管理及事故發生機理也是高速公路隧道交通事故發生與否的關鍵因素。因此，高速公路隧道交通事故致因有人、車、道路、環境、管理等五方面，而事故發生機理是觸發因子。
　　(1)人的致因因素主要指駕駛員生理、心理、技術經驗、交通行為等，包括超速行駛、疲勞駕駛、違章裝載、疏忽大意、行車間距小等。根據事故發生的時間特點，夜間駕駛員放松警惕，易開快車，違章超車，從而夜間交通事故發生率要比白天多；此外，夜間、黎明，及黃昏時刻駕駛員易產生疲勞，加上光線暗淡，致使駕駛員視力降到最低，所以黎明和黃昏事故率偏高。
　　(2)車輛的致因因素主要指車輛技術性能差、帶病車輛上路以及突發的機械故障等，從而導致了事故發生的成因特點和車型特點。而且，車輛不安全態會引發人的不安全行為，所以應該不斷彌補駕駛作業空間人機工程學設計上的缺陷。
　　(3)道路的致因因素主要指道路幾何線形差、路面抗滑性不好等，容易形成事故黑點，造成多起事故的發生。
　　(4)環境的致因因素主要指行車交通環境差、交通設施不完善、以及周圍景觀不協調等方面的因素。例如：隧道內環境照度低，故行車能見度差；環境噪聲大(包括洞壁的反射)，影響駕駛人員的正常思維判斷和反應能力；洞內一氧化碳和煙霧濃度大，易發生火災。
　　(5)管理的致因因素主要指由于管理方面的缺陷和責任，導致高速公路交通事故的發生。主要包括技術管理的缺陷，對駕駛員管理的缺陷，交通安全管理和控制、安全監察、檢查以及交通事故防范措施存在缺陷。而且，管理方面的缺陷對人、車、路和環境方面的致因因素均起著激發的作用。
　　為了研究方便起見，這里將車輛和道路的致因因素統稱為物的因素。根據上述分析，可以將交通事故的直接原因確定為人的不安全行為、物和環境的不安全狀態，間接原因為高速公路隧道交通安全管理失誤和管理缺陷。
　　2．2高速公路隧道交通安全保障系統的設計思路
　　通過對高速公路隧道交通事故致因因素的分析，可知：導致交通事故發生的不安全因素有人的不安全行為、物的不安全狀態、環境的不安全條件及管理方面的缺陷等四類。因此，要保障高速公路的安全運行，就需要消除導致事故發生的這些不安全因素
　　(1)消除人的不安全因素。
　　病理因素主要通過體檢發現，生理因素主要通過科學管理解決，心理因素主要通過訓練制度解決知識方面的因素主要通過培訓解決。因此，應該加強駕駛員的交通安全教育，增進駕駛員對高速公路基本知識的了解，提高駕駛員的素質，以避免由于駕駛員的操作不當、疲勞駕駛等造成的交通事故的發生
　　(2)消除物的不安全因素。
　　加強車輛維護，特別是車輪、制動裝置、轉向裝置的安全檢查，確保在高速公路上的行車車輛技術狀況良好，以避免由于車輛爆胎、機械故障或方向失控等造成的交通事故發生。加強道路的養護工作，對路面、路基及附屬設施等損壞部位及時維修，提高隧道路面摩擦系數，縮短車輛制動距離，預防車輛打滑。以保證車輛和道路處于安全運行狀態。
　　(3)消除環境的不安全因素。
　　解決隧道進出口處人眼和心理不適應問題，保證良好的通風照明條件；不斷完善交通工程設施和隧道運營管理系統，給駕駛員創造一個良好的行駛環境。
　　(4)消除管理的不安全因素。
　　不斷完善高速公路隧道交通安全管理制度，減少交通事故的發生．力Ⅱ強交通安全教育宣傳工作，提高駕駛員的素質；保證良好的交通安全檢測系統，預防火災等交通事故的發生。消除了人、物、環境和管理的不安全因素，則為高速公路隧道交通安全運營奠定了理論基礎。