企業工傷事故一般分為操作事故和檢修事故兩大類，企業發展促使一些落后的生產工藝和設備逐漸淘汰，自動化程度高的先進工藝和設備逐步投產運行，使操作性事故大幅下降，而檢修(包括計劃檢修、非計劃檢修、臨時搶修和故障處理等)事故明顯上升。同時檢修作業又是勞動密集性立體交叉作業，多工種配合等檢修場所和環境較差，危險因素多，又會出搶時間、趕進度等行為，易發生事故，成為影響企業安全工作成績瓶頸，降低檢修事故控制檢修過程危險因素是企業安全工作重點和難題，要解決好這重點和難題，企業檢修過程必須嚴把檢修安全“三道關”。

　　第一道關：檢修作業的“九條程序”關。九條程序為：①接受任務；②勘察現場；③預測危險因素；④制定安全防范措施；⑤填寫《檢修報告書》；⑥報檢修單位安全部門內審和主管領導核準；⑦送被檢修單位的安全部門外審和主管領導批準；⑧組織學習；⑨落實措施，組織實施。

　　接受任務：檢修項目負責人在接任務時，要明白檢修具體內容(是電器設備、機械設備還是特殊設備等)和具體時間范圍等；

　　勘察現場：根據檢修具體內容，組織相關專業人員到被檢修單位的相關部門(如：生產、設備、技術、安全等)了解咨詢情況，例設備運行、故障、性能、安全等，一同現場勘察，明確檢修區域的邊界、聯絡信息、聯絡人員、相互間職責和義務等，簽訂安全協議；

　　預測危險因素：根據現場勘察和提供的相關資料(特別是技術和安全要求)，對檢修場所進行危害辨識，預測危險因素；

　　制定安全防范措施：據危險因素預測，制定針對性安全防范措施，分解、指定專人落實，責任到人；

　　填寫《檢修報告書》：將上四步工作要求和內容，填寫在《檢修報告書》上，形成本次檢修工作重要文件；

　　報檢修單位安全部門內審和主管領導核準：內審的主要內容是，危險因素辨識是否清楚全面，防范措施是否有針對性等；

　　送被檢修單位的安全部門外審、主管領導批準：外審主要內容是提供的安全等要求是否考慮了，需要什么協助等；

　　組織學習：組織參檢人員學習《檢修報告書》，明白檢修過程中危險因素和防范措施，知道各自的職責和義務，增強執行力。

　　落實措施，組織實施：這是最關鍵的一步，好的寫在紙上，對的說在嘴上，不做不落實全是空，上述八步只要在“嚴、細、實”上下功夫，嚴格落實，細分職責，切實實施。

　　第二道關：“雙掛牌”關。就是在被檢修設備的啟動總電源開關上掛上兩塊“有人檢修，嚴禁啟動”的檢修告知牌，并在該檢修設備運行記錄本上簽名。一塊是檢修設備安全負責人，另一塊是設備操作的負責人或班長。并規定檢修安全告知牌“誰掛誰摘”，不允許代掛代摘。要同掛同摘。摘牌必須滿足：

　　1、檢修已結束;

　　2、檢修現場安全“五有”(輪有罩，軸有套，臺有欄，坑有蓋，電器設備有接地、接零)符合要求，處于人、機安全狀態;

　　3、具備恢復生產運行條件(或試車)。

　　4、兩掛牌者經現場確認后，分別向主管領導報告同意后再到現場同時摘牌簽字，任何人不允許啟動設備，否則嚴重違章，發生事故將負法律責任。

　　第三道關：作業前安全確認關。也是有效控制事故發生的最后一道關。操作前安全確認，體現了企業安全文化的普及，員工安全素質高低，安全規章制度執行力等。操作前安全確認內容主要有：檢修內容和范圍是否明白、檢修過程中危險因素是否熟知、防范措施是否到位、檢修場所和所用器具是否安全，工友們作業行為是否會傷害他人和自己等。作業者必須養成作業前安全確認的習慣，否則事故難免。

　　檢修作業雖然安全難度大，不確定因素多，只要嚴把上述“三道關”，檢修事故就可減少，甚至杜絕，實現平安、順利的檢修目標。