近年來，隨著我國經濟建設的快速發展，塔吊的產量和擁有量增長很快。據不完全統計，我國塔機生產企業已達到300多家，每年產量9000多臺，高峰期達近萬臺，已經成為世界上塔機產量最多的國家。現在，全國大中小城市建設中，使用塔機越來越多，發展形勢很好。但是，由于我國區域遼闊，人口眾多。各地區經濟、科技、文化發展水平很不平衡，差別很大。塔機的大量增加，不可免的帶來了各種安全隱患，每年都要出幾十起重大安全事故，造成機毀人亡，損失慘重。這是負面影響，經調查分析，發生重大事故的主要原因：一是有章不循。設備管理、指揮、操作人員缺乏應有的安全技術常識，違章指揮、違章操作、冒險蠻干；二是起重設備存在嚴重隱患。材質不合格，缺少安全保險，限位裝置或裝置失靈，缺乏維修、保養，起重設備陳舊、老化；三是企業、施工現場、作業班組有令不行，有禁不止，管理不管，責任制不落實。四是行業監督管理工作薄弱。

　　由于塔吊重大事故的頻繁發生，給人民生命財產帶來重大的損失，嚴重影響創建文明工地活動的順利發展。為改變當前建筑施工中塔吊安全技術管理工作的狀況，進行開展有針對性的專項治理工作。并且要高度重視這項工作，把塔吊專項治理作為一項重要工作來抓，成立專項治理小組，認真分析事故原因和特點，研究制定治理措施，方案和有關管理辦法，狠抓落實。爭取在較短的時間內，扭轉當前塔吊事故頻發的不利局面而采取具體對策如下：

　　一、加強塔吊的使用管理。建筑企業應當購買和使用有生產許可證和出廠合格證的塔吊（有些企業單純追求經濟效益，不買最好的，只買最便宜、不合格、以次充好的塔吊，這就存在安全隱患）。應按照國家和行業的有關規定，制定和完善塔吊設備管理和工程項目使用管理規定，明確設備管理和工程項目使用管理的安全職責。

　　正確執行各項制度。堅持正確地執行“人機固定”制度，專機專人管理、專人維護、專人操作，堅持“操作證“制度、持證上崗，堅持崗位責任制和交接班制度，操作人員必須認真執行各項規章制度，嚴格遵守操作規程，操作時要特別注意塔機的完好。不能帶病運轉，不準超載、負荷運轉運行，在操作全過程中堅持自檢、互檢，并加強操作過程檢查，加強操作技術指導、力爭把安全隱患消滅在萌芽之中。安全、限位裝置不全、失靈或不可靠的塔機一律不得投入使用。

　　二、加強對塔機拆裝管理。施工現場從事塔吊拆裝作業的企業必須取得專業承包資質。未取得專業承包資質的一律不得從事塔吊的拆裝業務。取得專業承包資質的，應按照規定的范圍承接任務。拆裝作業人員必須經專業技術培訓，實行持證上崗，人員高速或補充必須經企業安全和設備管理部門審定。根據拆裝專業隊伍工作業績和有關規定，由建設行政部門或建設安全監督機構對其資質進行動態管理。