近日，我市一項針對少兒意外傷害專項調查報告顯示，半數以上的被調查兒童和父母認為，交通事故是威脅少年兒童人身安全的最危險因素，家長最擔心的是孩子的交通安全問題。市人大代表徐建華就此建議，我市應盡快把保護兒童交通安全納入法律管轄的范圍之內，立法保護兒童的交通安全。

　　代表調查：

　　最易受傷的是孩子

　　徐建華介紹，中國青少年研究中心一項全國性調查顯示，安全事故已經成為14歲以下少年兒童的第一死因。據了解，我市今年一季度共發生道路交通事故266起，傷245人，亡106人，其中一部分事故傷亡者是少年兒童。

　　徐建華在調查中還發現，孩子比成人更易受到交通事故的傷害。她介紹，孩子的身材都比較矮小，他們的視野都不能越過小轎車、長凳或灌木，而他們也很難被司機觀察到。孩子通常對聲音的來源很難判斷準確，他們總會在發現聲音來源之前東張西望好幾次；在6至8歲這段年齡中，他們尚未萌生自我危險意識，也不能感知危險情況。另外，孩子很容易分心，只會本能地把思想集中在自己的樂趣當中，不理會危險。這些，都使他們成為最易受到交通傷害的人群。

　　專家觀點：

　　四個原因導致兒童傷害

　　哈醫大一院彭濤認為，目前導致青少年及兒童發生交通事故的原因主要有四點：首先是全社會遵守交通規則的意識都相對淡薄，駕駛員經常不遵守交通規則，違章駕車、隨意行駛、盲目穿行馬路，由此導致了事故；其次是交通標志不醒目，交通安全設施不完善；另外，城市道路設計方面還缺乏對兒童這些弱勢人群的特別保護；最主要的是，少年兒童缺乏交通安全知識和在交通中的自我保護技能。

　　代表建議：

　　立法保護兒童交通安全

　　徐建華建議，我市應盡快把保護兒童交通安全納入法律管轄的范圍之內，立法保護兒童的交通安全。如借鑒國外交通管理、兒童交通安全的成功經驗，制定相應法規，確立以人為先、行人第一、兒童生命權利至上、機動車避讓兒童為原則的交通法規。

　　徐建華建議，要立法明確兒童交通安全教育體系，實施符合兒童青少年特點、具有針對性、細致而人性化的交通安全教育；其次，要規范兒童、青少年騎自行車、摩托車等交通工具的行為，同時明確嚴格的法律責任，處罰違章行為。另外，還應明確學校、幼兒園周圍交通環境設施的特殊性能，推廣實施“上學安全路線”項目、學校安全校車等措施，保證少年兒童交通安全。