、劍、戟等，以及斧、鑿、錘、錐、加重或有尖釘的手杖、鐵頭登山杖和其他可用來危害航空安全的銳器、鈍器。
附件三：
乘機旅客限量隨身攜帶的生活用品及限帶數量
1、酒類：白酒，2公斤(包裝完好)
2、日常生活用品：
（1） 發膠、衣領凈，1瓶(350mL) 5mL累計不超過10mL或1公斤；
（2） 摩絲、光亮劑，1瓶(350mL) 5mL累計不超過10mL或1公斤；
（3） 香水，5mL累計不超過10mL或1公斤；
（4） 殺蟲劑，1瓶(350mL) 5mL累計不超過10mL或1公斤；
（5） 空氣清新劑，1瓶(350mL) 5mL累計不超過10mL或1公斤；
（6） 其他含有易燃物質的生活用品，5mL累計不超過10mL或1公斤；
（7） 打火機(充有可燃氣體或燃料油)，5只；
（8） 安全火柴，5盒
注：限帶數量是指每名旅客最多可攜帶的數量。
關于《中國民用航空安全檢查規則》的說明
一、制定《中國民用航空安全檢查規則》的必要性和意義
安全檢查是保障民用航空運輸安全和空防安全的重要工作。1992年以前，民用航空安全檢查工作由公安武警實施，依據的是公安部1981年《公部[1981]18號》文件和國務院1982年《關于保障民用航空安全的通告》。
1992年民航系統接收安全檢查工作后，民航總局公安局制定了公安局規范性文件《民用航空安全檢查規則(試行)》。作為我國第一部關于民用航空安全檢查工作的法規性文件，《民用航空安全檢查規則(試行)》在建立健全安檢工作制度、規范安全檢查工作以及保障航空安全方面起到了重要的作用。
隨著時間的推移和民航事業的飛速發展，《民用航空安全檢查規則(試行)》越來越不能適應形勢發展的需要：
首先，該文件只是對民航內部有效，主要規范安檢部門的工作，對廣大旅客、貨主和駐機場聯檢單位沒有約束力，致使工作開展起來不能得到相應配合，阻力甚大。
其次，作為民航系統文件，《民用航空安全檢查規則(試行)》法律效力有限，一些地方所屬機場執行不夠嚴格，造成全國機場安全檢查工作要求不同、標準不一的局面。這樣容易引起旅客們的誤解，進而影響到民航運輸的正常進行。
再次，1995、1996年《中華人民共和國民用航空法》和《中華人民共和國民用航空安全保衛條例》先后公布施行，其中對民用航空安全檢查作出了新的規定，但是比較原則，需要制定相應配套規章，進一步細化。
因此，制定新的具有更高法律效力的法規來約束安檢工作已十分迫切。此外，對乘機旅客實施安全檢查，直接涉及公民人身財產權利。隨著我國公民法律意識的逐步增強，安檢工作過程中的許多問題需要以法律形式予以規范。制定民航規章，將安全檢查中有關公民權利義務的問題加以規范，并集中向社會公布，不僅可以使公民增強安全檢查意識，自覺配合安檢部門工作，還可以減少針對安檢工作的投訴，提高服務水平。
根據《中國民用航空法律體系框架表》有關規定，《中國民用航空安全檢查規則》為中國民用航空規章第339SB部，即CCAR-339SB。
二、指導思想
1．與國際慣例接軌。參照國際民航組織有關規定，實施國際標準，同時吸收國外安檢工作及安檢法規中有益的內容。
2．立法的高度和角度。作為國務院部門規章，以中國民用航空總局令的形式發布，立足全國民用航空事業，指導和規范民航系統安檢、地方機場安檢和軍民合用機場中民用部分的安檢工作；其次，根據《中華人民共和國民用航空安全保衛條例》有關規定，對乘機旅客、貨主和駐機場聯檢單位在安檢過程中的權利、義務作了細化。
3．現實性與超前性相結合。堅持實事求是，從我國現實水平出發，規定各方面都可以接受的基本標準和規范。堅持政企分開、面向市場，對民航安檢部門的設立、運作等作出相應規定，以期將安全檢查作為一項特別的服務項目及時、按要求提供給民用航空運輸部門，從而使安檢工作逐步社會化、市場化、企業化。
4．堅持安全第一的原則。安檢部門的主要任務是通過實施安全檢查來保障航空安全，保證安全是安檢部門的首要任務。因此，如果在工作中發生安全與服務、安全與正點沖突的話，應當堅持安全第一。
三、關于幾個問題的說明
(一)關于安檢工作的范圍。安檢工作不僅包括對乘機旅客及其行李物品等的安全檢查，還包括對候機隔離區的安全監控、對停場民用航空器的監護。
(二)關于《中國民用航空安全檢查規則》和《民用航空安全檢查工作手冊》的關系。《中國民用航空安全檢查規則》(以下簡稱《規則》)作為國務院部門規章向社會公布，規定安全檢查的原則、制度和方式、方法，對旅客、貨主和安檢人員等具有普遍約束力；《民用航空安全檢查工作手冊》(以下簡稱《手冊》)作為民航總局職能部門規范文件下發，主要是指導、規范安檢部門及其人員的工作，對安檢部門、安檢人員有效。待《規則》以民航總局令形式發布后，再下發作為配套性文件的《手冊》。
(三)關于《民用航空安檢人員定員定額標準》。該標準由民航總局組織編寫，已完成送審稿。待國務院勞動安全主管部門進行審定后，作為國家勞動安全行業標準在民航系統采用執行。
(四)關于第三十八條“特殊管理的國內航線”。按照國務院有關部門規定，“特殊管理的國內航線”是指香港回歸后中國內地至香港特別行政區之間的航線。
(五)關于附件。《禁止旅客隨身攜帶或者托運的物品》、《禁止旅客隨身攜帶但可作為行李托運的物品》、《乘機旅客限量隨身攜帶的生活用品及數量》作為《規則》的附件一、二、三，是依據《中華人民共和國民用航空安全保衛條例》的規定，由國務院民用航空主管部門根據實際情況進行的具體規定，向社會公布。違反《規則》規定攜帶附件所列物品乘機的，可以依據《中華人民共和國民用航空安全保衛條例》進行處罰。