案例：張某，男，40歲，系余姚市某廠職工，1998年11月8日7時35分，駕駛助動車從家里出發去單位上班途中，因車輛前后制動失效，車頭前輪左側刮擦道路西側隔離花壇西沿后左側倒在隔離花壇上，造成倒地后顱腦損傷，經醫院搶救無效，于當晚12時許死亡。為此企業及張某親屬要求勞動部門認定為因工死亡，并享受工傷保險的有關待遇。

評析：認定張某是否屬于因工死亡并列入工傷保險范圍，關鍵是弄清楚上下班的規定時間和必經路線、責任關系與發生事故的交通工具。原勞動部頒布的《企業職工工傷保險試行辦法》（勞部發[1996]266號）規定，在上下班的規定時間和必經路線上，發生無本人責任或者非本人主要責任的道路交通機動車事故的，可以認定為工傷。經調查張某上班的時間、路線無誤，但張某駕駛制動器失效的助動車上路行駛，其行為違反《浙江省非機動車管理辦法》第十條：“非機動車輛必須符合下列條件方可申領牌證，并在道路上行駛……（三）助動自動車……轉向、喇叭、制動、燈光、后視鏡和反射器等主要安全裝置完整有效”之規定，是造成本起事故的直接原因，根據《道路交通事故處理辦法》第十七條和第十九條第一款規定，市公安局交警部門認定張某應負事故的全部責任。本案中，張某上班的規定時間、路線正確，交警認定其負全部責任，發生的不是機動車事故。

《企業職工工傷保險試行辦法》明確規定：在上下班時的道路交通事故能否認定為工傷，主要看是否符合三個條件，一是上下班的時間地點和必須經過的路線上，有可靠證明的；二是必須本人無責任或者非本人主要責任；三是道路交通機動車事故（不包括非機動車事故）。以上三者必須同時符合，否則就不能認定為工傷。本案只有上下班的規定時間和必經路線符合上述規定，其他兩條都不符合。所以市勞動鑒定委員會工傷辦公室就不能認定張某為因工死亡，當然也不能享受工傷保險的有關待遇。