??????? 事故后果：事故造成4名旅客程度不同傷害，構成旅客意外傷害事故。
??????? 事故原因：事故系突發精神病旅客所致，趙某承擔事故責任。
??????? 事故教訓：一是針對突發精神病旅客異常過激行為有其突然性和難于預防的特點，采取相應措施，加強車內巡視檢查，發現疑似精神病旅客，及早采取防范措施；二是提高突發情況下的應急處置能力，在法律允許下，及時采取必要措施，最大限度防范可能造成的后果；三是提高自我防范和保護措施，防止次生傷害事故發生。
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??????? 通過和老職工的交談和學習這些案例，使我根進一步了解到安全生產的重要性。
??????? 1、搞好安全教育培訓是落實科學發展觀的需要
??????? 　　科學發展觀的核心是以人為本。人是安全生產的根本動力。對于煤礦鐵路來說，堅持以人為本，就是要把安全生產作為一切工作的出發點和落腳點，確定職工安全主體地位，發揮職工安全首創精神，保證職工各項安全權益，使職工在安全生產環節中體面生活，快樂工作，以安全教育培訓來滿足職工安全生產的需要。
??????? 　　2、搞好安全教育培訓是安全生產的需要
??????? 安全要生產，教育是關鍵，培訓不能丟，這是 鐵路運輸企業長期發展的不爭事實，安全生產是職工第一需要，是企業發展的第一要務，特別是對于煤礦鐵路運輸企業來說，安全始終是“生命線”，始終是“大于天”的工程，始終是永恒的主題，沒有安全就沒有運輸的暢通，就沒有企業的效益，就沒有職工的安全。而安全生產的一切都來自于職工的安全教育、安全培訓，只要把安全教育培訓抓好了、落實了，才能使職工的安全生產意識大大增強，職工在運輸生產中才能懂得安全生產的技術要求、規章制度和作業程序，知道安全生產對企業和自身的重要程度。
??????? 　　3、搞好安全教育培訓是企業安全文化建設的需要
??????? 　　安全教育培訓實質上是安全文化培訓。安全文化是企業安全發展的靈魂，是職工安全生產的根脈。只有把安全教育培訓和安全文化建設有機結合，才能優勢互補、相得益彰，達到一定效果，起到一定作用。也只有搞好這方面的結合，才能使安全文化觀念在職工心中開花結果，才能使“一舉一動、規章至尊”的安全觀變為行動。
??????? 　　4、搞好安全教育培訓是鐵路發展規律的需要
??????? 　　職工安全教育是保證鐵路運輸生產安全的關鍵，只有職工認識到安全工作的重要性，才能真正抓好運輸生產安全，因此安全教育是必不可少的一部分。做好安全教育就要從職工思想入手，經常分析職工思想動態，對安全與事故的關系有兩種認識：一種是事故不可避免觀，認為事故發生是必然現象，只要火車一動，就必然有事故發生，事故是不可避免的。這種看法是把安全與生產對立起來，看不到安全對生產的促進作用，認為安全生產的規律是不可認識、不能把握的;另一種是事故可避免觀，認為事故發生是偶然現象，只要按規章制度制度操作，在正常情況下，事故是可以避免的。從哲學的因果關系來看，事物有偶然性和必然性。偶然性是指在同樣條件下，某種現象可能發生，也可能不發生，可能這樣發生，也可能那樣發生的趨勢，必然性是指在一定條件下，某種現象必然發生，且合乎規律、不可避免的趨勢。憑經驗和直覺了解生產過程中的安全問題，是很不夠的。而能事先預測到發生事故的可能性，掌握事故發生的規律，作出定性和定量的分析評價，并根據評價結果提出相應的措施，防止和消除事故的發生，確保安全生產，這就需要職工從思想認識上來保證。只有做好安全教育，提高職工安全管理水平，使職工在生產作業過程中，嚴格作業規程，才能確保安全。安全管理包括對人和物的管理，對事物的管理，如生產過程的管理，探索事故發生的規律和預防措施;對人的管理，即對人在生產過程中的行為和心理的了解和掌握。在處理安全管理工作中的各種矛盾時，要始終把解決安全問題放在首位，突顯安全工作的重要性。不要出了事故才講安全，不出事故就忘記安全。
??????? 　? 5、搞職工安全教育培訓是保證鐵路安全的需要
??????? 　　職工的安全教育培訓，可以說從有生產開始就有它的存在，有安全才有效益。實踐證明再好再新的設備，只要使用者不按章操作照樣會發生事故。相反，設備雖然落后一點，只要狠抓管理，加強維護保養，確保設備處于良好狀態，就有可能避免重大事故的發生。再有一點就是職工的安全意識、工作責任、勞動紀律、技術作業標準、群體安全和生產過程中的自控、互控、他控都要靠人的控制能力去體現或完成。隨著生產的發展以安全可靠性程度的提高，以及素質要求越來越高，而班組安全管理核心就是以人為中心的管理。搞好安全管理的目的，就要充分體現“安全運輸”是最現實的生產力，是最有效的挖潛擴能，因此，安全教育是保證安全工作不可缺少的重要手段。
??????? 6、搞好職工安全教育培訓是維護職工權益的需要
??????? 　　鐵路運輸安全管理，就是按照鐵路安全生產的客觀規律，通過提高職工隊伍素質，提高執行規章制度的自覺性，改善勞動條件，最有效地調動勞動安全生產的積極性，實現安全生產，達到杜絕事故和減少事故，減少和減輕對職工的傷害，保護勞動者的健康和安全。因此，抓好安全教育是保護職工生存權的重要措施。多年的經驗和教訓告訴我們：違章作業出事故是必然的，違章作業不出事故才是偶然的;發生事故的必然性，往往是通過偶然性表現的。有人違章作業是偶然的，但是必須知道，這種偶然違章作業就是發生事故的必然因素，一但時機和條件成熟，就會發生預想不到的嚴重后果。如濟南鐵路局濟膠鐵路發生的4.28重大鐵路交通事故，因機車司機違章作業、調度員及車站值班員違章指揮等環節出現工作失職，將工作視為兒戲，造成72人死亡、416人受傷、中斷行車22個小時的重大鐵路交通事故，在國內外引起不良影響。這起事故教訓深刻，職工的安全意識是何等重要，只要任何一個環節一個崗位能按工作要求辦事，認識人的生命高于一切，這個事故就不會發生。從這個事故中我們不難看出，職工的安全教育是何等重要，一旦失控又是何等可怕。
??????? 　　總之，抓好安全教育培訓，可以幫助人們認識到安全生產的規律和要求，從思想深處自覺地遵守規章制度，能夠做到標準化作業，從而實現鐵路運輸的安全生產。
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??????? 六、調查體會
??????? 本人從分析結果可以看出，特提出以下幾點看法：
??????? 1、加強業務知識學習，提高處置應變能力。組織車隊干部職工深入學習“一崗兩冊兩規”。干部以《崗位說明書》為重點，全面熟悉本崗位的職責、任務
??????? 2、職工以崗位責任制、《崗位達標手冊》、《作業手冊》、《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》、《鐵路交通事故處理規則》為內容，讓班組乘務員做到人人干標準活，人人樹標準崗。
??????? 3、同時，車隊加強了車長和職工培訓教育，認真落實培訓計劃，建立健全干部職工培訓檔案，有針對性地開展培訓教育工作，全面提高職工崗位履責能力，認真抓好主要工種、關鍵崗位人員崗位學習培訓，落實持證上崗制度，全面提升職工業務素質。
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??????? 參考文獻：
??????? 1《鐵路安全生產法》
??????? 2- 旅客列車乘務員心理衛生調查分析 作者:王克樹,尹鐘媚,陳令智, 期刊 旅行醫學科學SCIENCE OF TRAVEL MEDICINE 2000年 第01期
??????? 3-? 1980年以來鐵路客運事故典型案例匯編 成都鐵路局客運處
??????? 4-? 列車乘務員心理狀況的影響? 作者:王建軍2004年 第06期
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