• 主持項目部的全面工作，根據合同要求組織和協調工程施工，完成工程施工任務；
• 對本工程施工負全面責任，確保質量、健康安全、進度、成本控制管理等滿足國家和地方相關法律法規以及合同文件的要求；
• 主持工程施工過程中的有關會議；
• 確保工程質量控制、職業安全健康管理和環境管理系統的有效運行，實現工程的質量、健康安全和環境管理目標；
• 就工程合同的執行，負責與業主有關方面的接口和協調；
• 負責與業主往來信函的批閱和批準簽發；
• 向公司主管領導報告工作。
  2. 專業工程師
• 負責專業職責范圍內的施工技術工作；
• 依據圖紙、標準規范等文件編制必要的施工方案、工作程序和分項工程施工技術交底；
• 負責編制物資需求計劃和施工進度計劃，對計劃的執行進行監督和檢查；
• 解決現場施工過程中的技術問題；
• 對操作人員進行必要的技能培訓；
• 制定施工過程中質量控制、職業安全健康和環境保護措施，并監督和指導現場有效實施和保持；
• 根據專職檢查員通報的情況對擬定的質量控制、職業安全健康和環境保護措施進行修改和完善，并督促現場進行改進，提高現場管理績效；
• 負責職責范圍內的竣工圖繪制；
• 負責職責范圍內的竣工資料的收集、整理工作，提交項目技術經理；
• 向項目經理報告工作。
  2. 專職質檢員
• 依據有關文件，對工程施工過程及其結果進行跟蹤檢查；
• 對出現的質量問題及時提出整改要求，驗證整改行動；
• 參與審查由專業工程師編制的施工方案、技術交底等文件；
• 對嚴重違反程序的行為和結果，有權予以制止并責令整改，必要時向項目管理部經理報告和建議發出停工令；
• 對項目施工中形成的質量記錄和施工記錄進行檢查和核定（需要時）；
• 監督施工過程中質量控制、職業安全健康和環境保護措施實施和保持情況，并及時評估其有效性和提出進一步加以改進的建議；
• 向項目經理報告工作。
  2. 專職安全員

• 協助和督促項目部形成必要的項目安全管理制度。
• 負責督促和檢查公司職業安全衛生管理體系以及相關的安全管理制度在項目部的貫徹執行情況。
• 根據有關文件和規定，對項目的安全管理情況實施檢查，提出整改措施要求，驗證項目部實施整改措施的有效性。
• 必要時協助項目部進行安全教育和培訓。
• 向項目經理匯報工作。
  2. 施工員

• 負責根據施工進度計劃安排班組施工活動，并將計劃完成情況反饋給專業工程師；
• 指揮和控制班組施工活動，確保作業過程和結果滿足施工驗收規范和質量標準的要求；
• 合理調配勞動力；
• 確保施工現場作業環境和條件滿足要求；
• 負責施工所需物資、器具、水電等條件的提供，包括必要的協調工作；
• 不折不扣地實施專業工程師制定的質量控制、職業安全健康和環境保護措施，并對其有效保持負責；
• 對專職檢查員的檢查和監督活動給予配合，按要求及時采取整改措施；
• 向項目經理報告工作。
  2. 班組長
• 負責班組管理，按工長的指令完成施工作業活動；
• 嚴格遵守作業規程，保證施工質量和進度要求；
• 堅持落實每日工作前召開工作安全和風險分析會，切實實施質量控制、職業安全健康和環境保護措施，保持措施持續有效；
• 及時根據工長指示實施現場整改工作；
• 拒絕違章指揮，確保作業區域人員生命安全和身心健康；
• 向施工員報告工作。

四、施工準備

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路基開挖量達到百分之八十后，立即組織路面施工班組人員、機械進場，并對入場人員作好安全技術交底。機械、設備、機具等合理調配，合理安排，以確保施工進度和施工質量。施工現場臨時水、電設施，由業主指定接點接出，按照現場的使用要求布置，并做好臨時保護措施。

鋪路前一個月進行料場調查，取樣做石料強度和土的塑性指數試驗，確定土石料場，報經監理和指揮部批準。

五、施工步驟、方法

泥結石道路實施包括路基整平、壓實，路面攤鋪，路面壓實。

一般技術要求：

1、在石料場加工的碎石中取樣做篩分和壓碎值試驗，比重試驗；

2、進行擊實試驗、確定配合比，最佳含水量，最大干密度，重量配合比確定后，施工時可換算為體積比。

3、松鋪系數1。25-1。32之間

4、先鋪試驗路段? 確定檢測密實度指標（96%-98%）；確定人、機械施工的松鋪系數；確定配合機械各工種的民工人數；

5、在拌和場拌和，可用裝載機和挖掘機拌和，邊拌和邊灑水，悶料2小時以上，運至現場安裝，禁止在路槽上拌和；

6、粘土中嚴禁含腐植土。

拌和

1、拌和場地就地選擇，避免倒運石料，同時盡量利用水源，拌和場平好后要進行壓實，一個拌和場，設兩個拌和堆，拌和好一堆，先悶料，待第二堆進料時，拌和結束；第一堆可以裝運至現場安裝，不悶料不得運入現場。

2、拌和程序：進碎石—灑水—進粘土—拌和—拌和—灑水再拌和—悶料。

3、碎石與粘土的配合比，按試驗室提供的配合比為準，施工人員可把重量比換算成體積比并嚴格控制計量和含水量。

4、拌和操作，先進碎石，用水將碎石澆潮濕，按配合比將粘土摻入碎石進行拌和2遍，觀察碎石上粘土是否已經將碎石裹滿，如未裹滿，再灑水拌和2遍，如已裹滿，再拌和一遍，即可悶料，悶料時間，稍長更好，可在頭天悶料，第二天使用，表層如已風干，可在表面灑少量水濕潤。

5、拌和場設專人旁站，控制各道工序及組織人機施工。

安裝

1、控制松鋪厚度：根據試驗路段提供的松鋪系數，在路槽邊緣插桿刻線在中線上用木墩刻線，扒平后，在刻線上掛線扒平。確保厚度、標高、橫披符合設計要求。

2、用人工扒平，要配備足夠的人員進一車料，鋪一車料，若用平地機扒平，要設專人控制進料數量，不能堆放時間過長，以免水量散失后要再灑水，如土與碎石脫離，要重新灑水拌和，在扒平過程中，粗細料要均勻撒布。

3、含水量可比最佳含水量大2%

4、碾壓，直線以兩側向中間碾壓，曲線由內側向外側，先穩壓2—3遍后，再振動壓實；碾壓時要注意，土、石不沾輪即可開壓，在靜壓時要配以人工，邊靜壓邊補平，群路面平整度。

如發現有細料集中的點，要摻碎石或換拌和料。

5、撒鋪嵌縫料。撒鋪嵌縫料前先灑水、將不光滑部位先撒少量粘土后，即普遍性的撒0。5—1厚的石屑，然后進行碾壓（靜壓）1—2遍，嵌縫石屑為0。5—1。5

6、安裝結束一天后，未鋪磨耗層前進行檢測、試坑深度即為路面厚度。

7、檢測合格后，即進行路肩清整工作。

8、安裝現場，承包人除指定一名技術員控制高程外，還應設一名旁站員，負責掛線和指揮扒平人員。

磨耗層和保護層

1、磨耗層每次鋪筑長度不少于500米，將石屑或砂（粒徑5—15），摻以15%的土干拌均勻，撒布在已灑水濕潤的泥結碎石面層上,若不均勻，用木制扒平鋤扒平，在不沾壓路機鐵輪的條件下，趁濕碾壓，靜壓3—4遍。

2、保護層，在磨耗層壓好后即撒布保護層，厚度為5，粒徑為不大于5的砂，或細石屑。

3、碾壓磨耗層時，連路肩一并碾壓。

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養護

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晴天每天早或晚灑水一次，使路面保持一定濕度。避免粘土干后，碎石松散，路面變形。

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質量檢驗

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1、密實度（試驗路段確定值）

2、厚度

3、寬度??? 不小于設計

4、平整度

5、彎沉值?? 按車道每20米測一點，每公里40—50個點，縱斷高程?? 每20延米一個點

6、橫披度??????????? 每100延米三處

十、其他

1、路槽標準按規范的有關規定執行。

2、彎沉值按現場指揮部通知的控制彎沉值執行。

3、若分兩層鋪筑，面層厚度不小于6，其他規定不變，下層碎石最大粒徑不超過7，厚度不大于10，其工藝，操作不變。

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六、施工安全要求

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在路面施工開工前兩天由施工單位進行各種施工安全教育，以達到安全施工的目的。