每當看見一架客機緩緩起飛，它上面都承載著機上旅客去往遠方的夢想，作為一種交通工具，快速、便捷、高效、安全這些特征使得它，成為越來越多的人們出行的首選。因此民航業也就有著更大的發展空間。在機隊規模不斷壯大，航線網絡不斷健全的同時，永遠被放在最基本、最重要位置的就是——安全。

民用航空業誕生伊始，安全就被視為航空運輸系統正常運行的基本保障。隨著這些年科技水平的不斷進步使得飛機的制造、維修、通信、導航等技術的不斷提高不斷完善；對飛行員、空管員、機務人員的技術和管理日益加強，使得飛機這只鋼鐵大鳥，變身為最安全的交通工具。與此同時航空安全的另一個重要組成部分空防安全，所面臨的威脅反而卻日益嚴峻。諸多的政治、經濟、民族、宗教間的矛盾日益尖銳，使得這種人為破壞具有很大的不可預知性和突然性，難于防范。而我們作為一名航空安全員身上肩負著的正是空防安全這根脊梁。

空防安全不但威脅航空安全，也危害公共安全和國家安全。在國際恐怖主義活動日漸猖獗的今天，境外的“伊斯蘭國”、“基地組織”等關系盤根錯節，我國境內西藏、新疆的民族分裂分子，在國際反華勢力的挑動下，與國際恐怖組織積極串通，逐漸強化選擇恐怖主義活動來實現其險惡的政治目標。9?11”事件后，境外“東突”勢力調整戰略、策略，進一步推動“東突”問題國際化、聯合化，對我國及周邊國家的安全構成嚴重影響。犯罪的攻擊目標選擇為能夠引起社會恐慌和混亂的有影響力的事件，“海航6.29新疆和田劫機”事件就是這一類的典型事件。我國的航空運輸系統面臨的潛在威脅日益增大。

一、防在地面

作為一名西藏航空公司的航空安全員，因為公司執飛的航線大多位于西藏高原地區，我們身處在防范和制止“藏獨”勢力對航空器進行非法干擾行為的最前沿。我們的《執勤標準手冊》，根據不同的航線特點，分為5大勤務派遣等級，有著不同的人員搭配和器械領取標準；在航班進場前所進行地航前準備會與乘務組圍繞著“航線特點”、“當前空防形勢”、“機組人員實力搭配”等進行空防協同；進入客艙后我們手持著強光手電、反光鏡，對客艙中每一個區域進行細致的清艙檢查，絕不讓任何外來物品留在機上、絕不放過任何可疑現象；旅客登機時我們隱藏身份，細心觀察著旅客的著裝打扮、神情姿態、有無同行人員等，這些例行的工作看似普通，但都是為了在航班起飛前盡最大可能排除空防安全隱患，切實做到“防在地面”

2015年11月9日一個平常的傍晚，TV9841（西寧-南京）航班專職安全員張惟汗按照規定在艙門關閉后對客艙進行巡艙，在行進至16排時他的目光中出現3名旅客神情焦急，似乎有話要說卻又欲言又止，他敏銳的撲捉到了這一不尋常的信息。要求乘務員出面試探向旅客了解情況后發現旅客幫陌生人捎帶不屬于自己的行李且不知道行李箱中是何物品。此情況嚴重威脅飛行安全，隨即安全員報告機長飛機滑回停機位二次開門，所有旅客攜帶全部行李下機重新安檢。同時專職安全員，積極配合機場公安和安檢人員使用《航空器搜查單》對航空器進行全部清艙，在確保無外來物品。所有旅客和行李重新過安檢后，再次登機。

二、守土有責

記得多年前一部經典電影《天地英雄》中的一句臺詞“來棲大人：‘西域土地廣袤、人煙稀少朝廷既授命于我，朝廷無官之處我便是官！’”飛行在萬米高空，看不到大眾所熟知的那些國家機器。作為航空安全員我們守護著飛機，就如同守護我們腳下的國土。“守土有責”的使命感，需要我們在空中執勤時思想高度戒備，容不得半點馬虎，始終保持著“如臨深淵、如履薄冰”的心態，客艙中每一遍的巡艙我們留心觀察著每一名旅客的狀態，有的昏昏欲睡、有的興致盎然、有的出神地看著電影、有的盡情地與朋友聊天，有的卻四處張望、神情緊張，我們要抓住這一絲異常狀態的流露，及時發現未雨綢繆，力爭將隱患消滅在萌芽狀態。“千里之堤，潰于蟻穴”。一顆小小的煙頭，一個小小的疏忽，都可能釀成無法預知的悲劇。為此我們必須嚴格要求自己，始終堅持“紅線意識、底線思維”守護好交到我們手上的這寸“土地”。

2016年5月30日一架從拉薩飛往西寧航班上，航班按照既定的航線在空中飛行。專職安全員劉偉靜靜地坐在執勤座位注視著客艙中的一舉一動。在旅客嘈雜聲中劉偉的耳中捕捉到了異常的信息，5F和5C兩名旅客使用藏語交流，并且頻繁提到“安檢”等詞匯。通過進一步的觀察安全員發現5F旅客神情緊張，多次不自覺地整理衣物。這些異常的現像引起了劉偉的警覺。后經過詢問后發現旅客誤將打火機帶上了飛機，安檢并未發現。安全員報告機長后沒收了打火機，并加強了對旅客的監控。

三、勝在空中

空中處置能力，作為空防安全的最后一道保障，成為航空安全員的立身之本，我們日復一日的訓練體能、學習空中處置技能，都是圍繞著這一目標而時刻準備著。絕大多數航空安全員，可能終其職業生涯都沒有遇到過劫炸機、縱火的等非法干擾事件。但是在當前嚴峻的空防形勢下，我們又將如何承載我們的使命和責任？唯有苦練體能，提升技能。引進了美國“紅人”系統就是為了提高我們的近身格斗能力，在狹小空間下一招制敵；特別簽約的兩家實訓基地，就是要在客艙環境下設置各類情景科目，進行模擬演練讓隊員們都可以親身體驗提高機上處置能力。公司為我們創造了優良的訓練條件，我們更應該不懈努力苦練體能、提高技能，時刻準備著應對各種不可預知的空中威脅。

今年是公司跨越式發展年，首條國際航線開航在即，首架A330寬體客機也即將投入運營。在公司機隊規模不斷發展壯大，航線網絡不斷完善的同時，對安全運營也提出了更高的要求。保衛部空保隊始終堅持“抓作風建設、強實戰技能”的建隊宗旨；安全員們始終保持“紅線意識、底線思維”，夯實基礎、苦練技能，為公司的發展添磚加瓦。