1、工程概況
??????? 1.1西麗湖站
??????? 西麗湖站基坑總長度608.026m，寬度8.3~22.1m，深度11.65~17.4m，車站主體結構為雙層雙跨結構，折返線為單層三跨結構，車站共包括ABCD（AB在麗水路北側，CD在南側與主體結構一同施工）四個出入口，2個風道（北側），3組風亭（區間風亭在折返線起始部位，其他北側），水位埋深2.4~8.7m。
??????? 車站起點樁號KD0+000.000，折返線長286.376m，車站主體長321.450m，左線終點樁號KD0+602.226m，右線終點樁號0+548.226m，結構的標準段寬19.4m。
??????? 1.2盾構區間
??????? 右線起點樁號KD0+547.426，終點KD2+374.000，長度1757.561m（短鏈69.013m）；左線起點樁號DK0+601.426，終點KD2+352.6，長1654.814m（短鏈96.360m）。短鏈DK2+300時計區間礦上法開挖至0+660，開始管片拼裝，右線DK1+130處設置區間風井（盾構從地連墻中通過，聯絡通道（外周3m加固）及廢水泵房）；右線DK1+740處設區間聯絡通道和廢水泵房（6.825×2.7×2.4m）。其中水位埋設0.3~12m，徑流由北向南，覆土厚度10~27m，大沙河6m。
??????? 1.3西麗站
??????? 車站起點左線DK2+351.800/352.6，終點DK2+625.701，273.9m；右線起點DK2+373.200/374，終點DK2+625.736，252.5m。基坑標準段寬41.8m\深17.6m，換乘點寬42m/深23.5m（盾構兩端及附屬暗挖區間寬度為44.3m和44.8m，深18.9m）。車站設4個出入口，2組風亭（AB口側，1號基坑深4m，2號深8.5m）。
??????? 主體結構采用地連墻（80cm厚24m，換乘站100cm厚30m）。附屬AB采用“800鉆孔樁+旋噴樁”，CD用600地連墻；四出入口布置兩排600旋噴樁。
??????? 水位埋設0.8~7.2m。
??????? 基坑1~2支撐采用鋼筋混凝土（間距9m、6m），3~6采用鋼管（609/16）支撐（3m），兩層段支撐距離冠梁下2.8m、5.4m、2.7m、3.0m；三層段2.8m、5.4m、3.5m、3.2m、3.4m、1.5m（倒撐）、1.5m。開挖期間間距9m，跨度15.7m設置鋼構件臨時立柱。
??????? 2、方針及目標
??????? 2.1 方針
??????? 1）堅持“以人為本、安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針；
??????? 2）堅持中國水電股份公司“一個強化，一個支持，一個落實，三個堅決反對”的安全管理原則：
??????? 一個強化：強化以人為本，珍愛生命，安全發展的理念；
??????? 一個支持，各級組織要堅決支持員工對違章指揮和違章操作說“不”；
??????? 一個落實：把安全生產管理落實到集團的每一個項目，每一個員工，每一個民工；
??????? 三個堅決反對：堅決反對安全生產在不受控條件下的趕工、搶工；堅決反對安全生產在不受控條件下的產值規模擴張；堅決反對減少企業必要的安全投入所形成的非正常的業績利潤。
??????? 3）安全文明建地鐵，保證沿線和周邊人員、設備、建構筑物及環境安全；和諧建地鐵，維護7號線沿線及周邊社會穩定；創建“引領全國地鐵項目安全文明施工標準化工地”，爭創國家AAA級安全文明標準化誠信工地。
??????? 4）建設安全舒適、綠色環保、科技領先、人文和諧的城市軌道交通線，打造合格滿意工程，爭創魯班獎。
??????? 2.2 目標
??????? 實現“六無”安全目標：
??????? 1）無因工死亡事故；
??????? 2）無拆遷工程故和設備安裝工程輕傷傷以上事故；
??????? 3）無觸電、物體打擊、高空墜落、高支模坍塌等事故；
??????? 4）無機電設備事故、交通事故及火災事故；
??????? 5）無因施工造成地表沉陷而導致交通中斷、通訊中斷、漏水、漏氣等重大事故；
??????? 6）無人身中毒事故
??????? 3、工作計劃與舉措
??????? （一）制度建設
??????? 1、完善安全生產各項規章制度，出臺符合項目部實際及危險管控特點的《安全生產獎懲辦法》，做到獎罰有章可循，加大對生產現場、外來協作隊伍的管控力度。
??????? 2、完善勞包用品管理制度，修訂勞包用品發放、損壞賠償、離職賠償等程序，確保所有新進人員在上崗前都能領取到勞防用品，同時降低因新進人員短時間內離職造成的勞防費用損失。3、完善外來協作隊伍的安全協議。項目部目前外來施工常以小規模個人承包方式進行，一方面降低了公司施工成本，但同時也因個人承包隊設施簡陋、安全防護設備配備不到位、施工人員素質相對較低、過于追求效率等因素給施工過程埋下了隱患。現計劃通過在協議中設立安全違約金等方式約束外來施工單位，使外來施工單位在施工過程中能主動關注安全，消除隱患，降低風險。
??????? （二）完善危害辨識及風險控制
??????? 1、由技術科繼續辨識可能給項目安全生產帶來嚴重影響的危害因素，評估重要安全風險項目，完善相應的控制措施，持續提高安全風險控制能力。
??????? 2、根據項目風險及深圳季節性特點對項目安全進行檢查，確保風險全面可控。監督檢查計劃有技術科具體規劃。
??????? 3、加強施工安全防護、技術措施的編制、交底，特別是對于危險性較大的基坑開挖和支護、工程降水、土方開挖、模板工程、起重吊裝以及腳手架工程的安全防護措施和安全技術措施的交底和實施。
??????? 4、加強各部門的風險管理，根據危險源、環境有害因素辨識結果，提高各部門員工現場操作技能和識別防范風險的能力，達到避免事故的目的。
??????? （三）強力推進有感領導、直線責任、屬地管理?
??????? 1、強力推進有感領導。有感領導就是各級領導通過以身作則的良好個人安全行為，使崗位員工真正感知到安全生產的重要性、感受到領導做好安全的示范性，感悟到自身做好安全的必要性。項目每一名領導干部特別是各級組織的正職領導要深刻領會有感領導本質內涵，自覺學習掌握HSE知識和管理技能，提高踐行有感領導的能力。
??????? 2、強力推進直線責任。直線責任就是落實項目各級一把手對安全環保全面負責，一級對一級，層層抓落實；各級領導干部要明確業務和領域范圍內的安全環保工作及承擔的安全環保責任，落實各項工作的負責人對各自承擔工作的安全環保負責，做到誰工作誰負責、誰管理誰負責、誰組織誰負責。項目部與各職能部門要層層簽訂《HSE責任書》，明確安全環保目標，嚴格安全環保業績考核。?
??????? 3、強力推進屬地管理。屬地管理就是要落實每一位領導對分管領域、業務、系統的安全環保負責，落實每一名員工對自己工作崗位區域內的安全環保負責，包括對區域內設備、作業活動及承包商的安全環保負責，做到誰的領域誰負責、誰的區域誰負責、誰的屬地誰負責。?
??????? 實行屬地管理區域負責制。以生產崗位為基點，以生產現場和施工現場為單元，對基層崗位員工的屬地進行詳細的劃分，標出每塊區域、每臺設備和每條工藝的安全環保負責人，賦予屬地主管清晰、明確的安全環保職責，將屬地安全環保責任落實到崗位和員工。同時加大屬地內的業績考核，促進屬地安全職責的有效落實。強化屬地管理責任意識，落實屬地職責，承擔屬地責任。?
??????? 強化屬地相關方HSE監管。作業現場的屬地管理者組織對進入屬地的相關方、承包商進行必要的HSE培訓和交底，審核交叉作業、非常規作業的作業許可。區域負責人對承包商、相關方實施作業過程監控，對非常規作業的作業許可措施進行核查，對所管區域內的作業予以監督，確保措施落實到位。承包商的HSE業績納入屬地管理單位考核，承包商發生安全事故，追究屬地管理責任。各部門要結合本項目生產實際，制定每個屬地管理的具體實施方案，抓好典型，以點帶面，全面推廣。