安全監管是安全保障體系中的一個重要環節，我們要借助現行的智能化安全管理手段進一步推進安全監管科技化、現場檢查日常化、安全考核細節化，確保各項安全管理工作落到實處。

一是強化監管科技化，消除事故隱患。目前各單位都投入了大量資金建立了車站監控系統，我們要充分利用這些設施設備為安全管理服務，為客運生產服務。堅持動態管理與靜態管理相結合，通過云臺掃描、圖像監控、重點錄像等智能化手段，加強對停車場地、旅客和車輛進出口、售票廳、候車室、行包托運等關鍵部位進行實時監控，定期分析研究，找出薄弱管理環節，制定合理的站區人流、車流、貨流安全管理方案，將各類事故消滅在萌芽之中。

二是強化現場檢查日常化，杜絕各類違規行為。隱患險于明火，防范勝于救災，安全工作關鍵在于現場的監督落實。為此，我們要創新安全檢查模式，實行隱患排查治理工作責任制，落實責任人，明確考核人；實行安全生產自律機制，強調基層安全工作自查自糾，直至隱患消除。要針對中心站啟用、南站擴容改造，兩站接待營運尚處于磨合期的特點，對發現的各類安全隱患要及時整改，現場發現立即制止。要加強綜合安全管理，對進入站區內各協作單位、候車室商戶進行重點監控，不留盲區，將防火、防盜、防爆及其它各類安全工作做到實處。要加強對新建、改建項目進行安全監管，必須做到項目建設有資質，建設與營運有分隔，文明施工，落實安全責任制。要結合上海世博會等國家大型活動安保要求，認真開展各類專項整治，繼續做好車站“三關” 檢查（安檢關、門檢關和“三品”關），實行“三不進站，五不出站”，把好車站、行包托運安全源頭關。

三是強化安全考核細節化管理，消除安全漏洞。我們要細化安全考核項目和考核標準，強化安全激勵機制，加大對重要關鍵崗位的安全績效與收入掛鉤力度，將安全工作重心下移，關口前移，要求把安全責任落實到每一位領導、每一個部門、每一個班組、每一位員工，真正做到安全工作全方位、全過程、全員參與，全方面覆蓋，實行安全評優評先，打造最具安全感車站。

四、加強安全文化建設，彌補安全管理不足

通過宣傳、教育、創建群體氛圍等手段，不斷提高職工的安全修養，改進其安全意識和行為，營造安全生產的良好環境氛圍，實現從“要我安全”到“我要安全、我會安全”的轉變，提高工作主動性，彌補安全生產被動管理的不足。

一是加強安全文化和安全知識的宣傳教育。充分利用《站場之窗》、顯示屏、宣傳窗、橫幅、圖板等載體，靈活多樣、持之以恒地對廣大員工和旅客開展安全宣傳教育，營造氛圍，提高全民安全意識，預防和消除各類安全隱患。

二是開展豐富多彩的安全文化活動。要繼續開展安全知識競賽，增加安全法律法規的宣貫力度，提升安全生產理念；要繼續開展消防、反恐防爆等演練，積累實戰經驗，提高安全預防技能；要充分利用“安全生產月”平臺，有的放矢地開展好各類內涵豐富、形式新穎的群眾性的安全文化活動，加大安全知識普及面；要廣泛發動開展站區車輛禁鳴、慢速行駛文明行車活動，打造安全文明站場，提升交通出行品質。

三是發揮群團組織優勢，參與安全文化建設。黨、工、團等群團組織發揮貼近群眾的優勢，融入到安全管理中。黨團開展的思想教育中，全面滲透安全意識；工會發揮民主監督作用，規范安全管理行為；開展與安全生產相結合的群團活動，凝聚人心，全員參與，形成安全管理合力。

安全生產重于泰山，安全工作任重道遠，我們要進一步認識安全生產工作的重要性，在新的一年里，我們一定要居安思危，克難攻堅，開拓奮進，常抓不懈，堅決遏制重特大事故發生，努力創建“平安、和諧、品質的客運站場”。