隨著北京等大城市進入了汽車消費時代，越來越多的消費者對汽車消費的安全和健康非常重視。尤其是前一階段，新聞媒體大量報道了起訴某汽車苯中毒事件，引起了社會較大反響和廣泛關注。為了對汽車駕駛艙內部的有害氣體問題有一個比較全面的了解，北京市勞動保護科學研究所室內環境檢測中心對100余輛機動車采用隨意取樣方法進行了樣品采集，使用相關的標準分析方法進行了測試。

　　1. 有害氣體成分分析

　　1.1 方法

　　1.1.1 采樣

　　由于客觀條件的限制，本次研究采用隨意取樣方法確定樣品采集對象。根據進行機動車駕駛艙內部物品和設備的特點，確定采集靜態機動車駕駛艙內部有機揮發性氣體作為本次研究對象，以確定靜態機動車駕駛艙內部空氣中主要的危害物質。

　　本次研究確定的主要研究對象包括：甲醛、苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯共6種物質。由于駕駛艙內部空間小，設置1個采樣點，使用雙氣路氣體采樣器同時采集上述6種物質。甲醛采用經純化過的蒸餾水富集后進行分析，其他物質采用高分子微球富集后進行分析。

　　1.1.2 測試

　　甲醛采用國家標準GB/T18204.26《公共場所空氣中甲醛測定方法》之一法“酚試劑分光光度法”進行測試；苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯采用“熱解吸—氣相色譜法”進行測試，以保留時間定性，以標準氣體定量。

　　1.2 結果

　　根據測試結果，靜態機動車駕駛艙內部空氣中甲醛濃度最高者為0.15mg/m3，最低者為0.01mg/m3，平均值為0.05 mg/m3；苯濃度最高者為1.13mg/m3，最低者為0.03mg/m3，平均值為0.09 mg/m3；甲苯濃度最高者為26.7mg/m3，最低者為0.04mg/m3，平均值為0.65 mg/m3；二甲苯濃度最高者為4.99mg/m3，最低者為0.01mg/m3，平均值為0.44 mg/m3；乙苯濃度最高者為1.30mg/m3，最低者為0.01mg/m3，平均值為0.12 mg/m3；苯乙烯濃度最高者為9.33mg/m3，最低者為0.01mg/m3，平均值為0.29mg/m3。

　　1.3 分析

　　通過測試結果發現，靜態機動車駕駛艙內部空氣中均存在甲醛、苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯。鑒于國內外均無相應的空氣質量標準值或閾限值，本次研究參照國家標準GBZ2-2002《工作場所有害因素職業接觸限值》和GB/T18883-2002《室內空氣質量標準》，采用等標指數評價方法對測試結果進行評價（評價結果見表1）。本次研究只對各項有害物質的最高值和平均值進行評價。

　　等標指數評價方法即通過比較有害物質的實測濃度值與標準限值所得到的等標指數以評價有害物質，其計算公式如下：

　　Xi = Ci/S × 100

　　式中：Xi為等標指數；Ci為實測濃度值；Si為標準限值。

　　表1 等標指數評價結果?

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