??????? （一）注重安全技術裝備投入，以科技保安全。
???????? 以信息技術等為代表的高科技的發展為鐵路行車安全打造了堅實的鎧甲。發達國家為保證運輸安全，不斷在機車車輛、通信信號、工務工程、道口安全等方面加大現代化安全技術裝備的投入，采用并不斷完善計算機聯鎖、列車自動控制裝置、先進的列車制動系統等新裝備以及集監測、控制、管理和救援于一體的高度信息化的行車安全監控體系。國外安全監控系統和設備正在向系統化、綜合化發展。在單項設備上，安全技術裝備的功能不斷擴展，并趨向橫向融合，如熱軸探測與制動裝置探測一體化等。在安全系統層次上，安全綜合監控系統與運行控制、調度指揮、運營管理、服務等系統融合發展為一體的綜合性系統。國外安全裝備的普遍發展趨勢為：
??????????? 第一，車載化探測裝置全面實現了實時連續監測。熱軸監測、轉向架狀態、脫軌探測器等已經初步實現了車載化實時監測。如南非鐵路開發的車載斷軌探測技術，它通過監測轉向架鉸接金屬圓盤的異常來測定鋼軌是否斷裂。
??????????? 第二，高速攝像技術廣泛應用于安全監測，不論是對鋼軌、軌道部件、接觸網等固定設施的形態檢測，還是對車輪、轉向架等移動設備構件的工況監測，各種高速數字攝像技術得到了廣泛應用，成為國外鐵路各種檢測車的必備檢測器材。
??????????? 第三，全球衛星定位系統（GPS）不僅作為安全檢測的定位工具，有效地提高了檢測作業效率，而且直接應用于大型結構物的實時連續監測，為鐵路安全檢測提供了經濟有效的定位和檢測手段。
??????? （二）安全管理實現科學化、規范化和人性化。
??????? 建立完善的安全監控體系是發達國家安全管理的重要內容。發達國家都設立了完善的安全管理監督部門。這些監管部門在強調保障公眾利益、強化激勵與約束機制、不斷調整健全法律和法規、建立對監管行為的監督制衡機制、推動安全保障技術的研發方面發揮了極其重要的作用。
??????? 發達國家政府和鐵路制定了比較完善的法律、法規來對事故進行預防，確保鐵路安全。德國關于鐵路的法律、法規比較齊全、嚴謹，主要有《鐵路法》《事故處罰規則》《危險品運輸管理規定》等，日本政府也有《鐵路事業法》《鐵路營業法》等。完善的法律、法規是鐵路安全及健康發展的有力保證。
??????? 管理體制的轉變提升了安全管理水平。為加快鐵路發展，發達國家紛紛進行鐵路改革，轉變政府職能，實行政企分開，提高了安全管理水平。如日本政府職能的轉變，使日本鐵道公司的安全管理發生了轉變。事故調查由責任追究轉變為原因究明型，事故防范由上意下達型轉變為員工參與型，安全投資由政府指令型轉變為安全優先型，員工考核由以制約為主的減點考核轉變為激勵為主的加點考核，工會與原國鐵經營者的關系由相互對立型轉變為在安全管理上達成共識。
??????? 安全管理更注重發揮職工的主觀能動性。如日本鐵路素以"安全第一，人命至上"而著稱于世，日本的安全管理是指對人、機及兩者相互作用關系的管理。在人機相互作用過程中，以人為主體，不斷完善人機關系，制定適應人、機工作的規則、制度、法令來最大限度地規避風險。日本安全管理理念強調管理者自身的責任，在對人的管理方面，盡量避免高壓管理模式，提供"現場管理"，使職工個人的行為既受到約束，又受到尊重，并激發其責任心和安全感。　
??????? 我國鐵路的安全技術裝備、安全管理和職工專業素質與發達國家相比存在一定的差距，表現在行車設備質量不高，安全檢測手段相對落后，安全技術裝備功能簡單，尚未系統配套，輪軌關系、弓網關系、脫軌機理、材料失效機理、結構可靠性理論等方面的基礎理論研究相對落后，相關標準及管理規章還不完善，職工專業素質和安全意識相對較低等。隨著鐵路跨越式發展的深入，我國安全技術裝備近年來取得了較大的進展。如廣泛采用了機車信號、無線列調、列車運行監控記錄裝置，計算機聯鎖，電氣集中微機監測裝置和紅外線軸溫探測系統等先進的安全監控設備。按照鐵路跨越式發展戰略的要求，我國鐵路將進一步研制開發和引進先進的安全技術裝備，逐步建立防止列車沖突安全監控防護系統、防止列車脫軌安全檢測監控系統、提速旅客列車安全檢測保障系統、道口安全防護系統、災害預警防護系統、貨物裝載加固和危險品運輸安全監測系統、事故救援快速搶險系統和行車安全信息網絡及綜合管理系統，使我國鐵路的安全技術裝備達到發達國家先進水平，實現鐵路運輸安全有序可控。
??????? 五、鐵路安全與科學進步
??????? 　近半個世紀以來，發達國家的鐵路競相采用高新技術，在貨運重載、客運高速和信息技術等方面取得了重大突破，實現了傳統產業向現代化產業的轉變，世界鐵路依靠科技進步在各種現代化交通運輸方式的激烈競爭中得到了振興和發展，使曾經一度被稱為夕陽產業的鐵路，得到了再度興盛，進入了一個新的大發展時期．５０年來，我國鐵路的科學技術也得到了很大的發展，取得了許多成果，科學技術在鐵路提高能力、保證安全、增加效益等方面起到了重大推動作用。　　　　鐵路技術發展的總原則是以提高運輸能力為中心，保證運輸安全為前提，不斷提高運輸質量、效率和效益，積極采用國內外先進技術，重視各項技術的交叉滲透，根據經濟發展水平和不同的運輸需求，采用不同層次的技術和裝備，系統配套，發揮整體效能，改革管理體制，制訂相應的經濟政策，推動新技術盡快轉化為生產力。鐵路技術發展的總目標是：實現牽引動力電氣化、內燃化，車輛大型化，運營管理現代化和主要運輸過程控制自動化、半自動化，軌道結構重型化，養路、施工、裝卸、修車機械化，鐵路建設技術現代化，鐵路宏觀決策科學化，逐步建立以高新技術為主，先進技木并重，不同層次技術裝備并存；重量、密度、速度兼顧；綜合運輸能力大、質量優、效率高、成本低、效益好，具有我國特點的鐵路技術體系技術的重要問題在于創新，其中包括產品的創新和生產工藝的創新，并通過擴散而普及，進而使創新的技術更加完善。在這一動態的創新過程中，是生產技術發生變革，這稱為技術進步。社會主義市場經濟的基本經濟規律是在最新科學技術成就的基礎上，用不斷提高和改善社會生產以及提高勞動生產率的方法更好的滿足人民不斷增長的物質文化需求。黨的十四大報告中己經明確提出：“科技是第一生產力，振興經濟，首先要振興科技，只有堅定的推進科技進步，才能在激烈的競爭中取得主動”。因此，在新的歷史發展時期，依靠科技進步發展是加速生產力發展的根本途徑．鐵路是我國國民經濟的大動脈，直接關系到我國國民經濟的健康發展。大力發展鐵路科技，走“科技興路”的道路，對鐵路具有重要的現實意義和深遠的歷史意義。　　　　
???????? 鐵路運輸是以蒸汽動力技術為特征的產業革命的碩果。煤炭、鋼鐵、機械等工業的迅速發展，要求有與之相適應的運輸工具，而蒸汽機的發明和使用為創建機械化運輸業提供了技術條件和可能性．鐵路運輸的出現和擴展又極大地推動著商品經濟社會分工的發展。由于電動機、內燃機的廣泛使用，鐵路運輸又隨之邁入電氣化、內燃化的新階段．鐵路運輸就是這樣伴隨著科學技術的進步而不斷取得新的進展。如果我們不依靠科技進步，就不可能實現技術上、裝備上、組織上和管理上的新突破，完成國民經濟發展對鐵路運輸業提出的運輸需求也是很難的．為此，鐵道部明確提出了“科技興路”的發展戰略，并具體制定了《鐵路科技發展十年規劃和“九五”計劃綱要》．到２０００年一２０１０年提高運輸能力的各種要素中，科技進步將占６０％以上的比重，高新技術在鐵路運輸業中普遍推廣應用，有效地發揮了鐵路產業的技術優勢，極大地提高了鐵路運輸業的競爭能力。
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??????? 參考文獻：
??????? 1、《鐵路交通事故調查處理規則》
??????? 2、《中華人名共和國鐵路法》
??????? 3、《英國大百科全書(Encyclopedia Britannica)》(又稱《大英百科全書》，簡稱EB)
??????? 4、新華社北京3月10日電（記者霍小光、崔清新）
??????? 5、《鐵路科技發展十年規劃和“九五”計劃綱要》
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