??? 　　對系統設備的更新與改造。高速公路機電系統是最近幾年來剛剛發展起來的一種新型行業，由于科技與計算機技術的快速發展，為提高設備的技術與經濟效益和系統設備的更新、改造等提供了一個非常重要的依據。對設備進行更新指的是原設備因效能衰退、技術老舊或者經濟效益差等原因而不能繼續使用時的替換。
??? 　　現今的技術發展非常快，設備更新也已經不單單指設備的更換，而是運用效能更高、性能更好的先進設備，代替技術性能與經濟效益跟不上的舊設備，是一種技術層次上的更新。設備改造指的是應用科學技術，對現有設備的結構進行改造，從而改善設備的技術性能，以適應運行管理需求。要注意的是，進行設備更新與改造時，首先要進行技術論證與可行性研究，并對設備的更新與改造方式合理選擇，給出一套切實可行的實施方案。
??? 　　對機電系統設備進行可靠性管理。在高速公路機電系統設計期間，大多數單位都側重于系統的先進性，而對系統的實用性卻忽視了，其實，保證系統的可靠性才是首選指標。除此之外，對關鍵設備與軟件都要留有一定的冗余配置與自我保護功能。一旦系統發生癱瘓性故障，即使在很短的時間里，所造成的影響也是相當大的。因此必須采取一系列措施來保證系統的不間斷運行，筆者主要有以下幾種方法：
??? 　　及時對設備進行故障監測。當系統發生故障時，自身檢測系統后會發出報警信號，監控的值班人員或操作人員發現設備故障時，應在第一時間啟動冗余設備工作，切換功能保證系統的穩定可靠。
??? 　　對于計算機網絡的關鍵服務器來說，可采用配雙機備份或鏡像硬盤備份。軟件系統的設計要嚴密，并適當容錯，抗干擾及安全性強要穩定。
??? 　　要保證后備供電系統穩定可靠。當系統遇到停市電時，后備UPS 系統與自備發電機要正常工作，要對后備電源進行定期試機檢查以便不間斷的提供電源供給。
??? 　　3 高數公路機電系統維護人員的培訓管理
??? 　　高速公路機電系統維護管理的重點是該系統的維護人員，高速公路機電設備具有分布廣、故障現象多等特點，并且對一些故障必須及時進行修復，否則將造成重大的經濟損失與產生不良的社會影響，所以，建立一支技術精湛的維護隊伍是非常重要與必要的。
??? 　　維護人員要及時跟進系統的建設。該站的維護管理人員在機電設備建設期與驗收期都應及時做好跟進工作。在建設期間，維護人員要了解機電系統的施工線路、防雷接地、隱蔽工程狀況、設備安裝與調試技術等，這將大大增加了實踐經驗，為今后的系統維護起到非常重要的參考作用。在驗收期間，維護人員要按照合同，嚴格驗收圖紙、設備、標簽等，以保證技術人員掌握了具體的系統結構及功能，并初步掌握整個系統的布局，為系統的故障維護奠定良好的基礎。
??? 　　調動維護人員的管理積極性。對管理思想要堅持以人為本，充分調動其積極性與創造力，要注意提高維護人員的管理素質，推行設備的全員管理。主要包括兩個方面：第一是從縱向來看，上到單位領導下到技術人員都要參加到設備管理工作中。第二是從橫向來看，將負責設備的使用、維修、采購等相關部門，都組織到設備的管理中去，并對其責任進行安排，同時具有相應的權利。這就使設備管理理念建立在了職工基礎上，時刻有人關注設備的運行。是實現設備管理的基礎。
??? 　　4 結束語
??? 　　高速公路機電系統是一個非常大的整體，隨著高速公路的發展而不斷發展，其在高速公路的安全運行中也發揮著越來越重要的作用。
??? 　　并且隨著很多智能化高速公路的設備的應用，這個問題必朝著更高更遠的方向發展。
??? 　　參考文獻
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