在結合事故致因理論和哈頓矩陣的基礎上,以層次分析法建立道路交通安全綜合評價指標體系,經專家評定獲得各指標對其所隸屬準則的判斷矩陣,并計算出各權重向量和最優權重向量。同時,以道路交通發達國家在其完成第一次道路交通現代化的具體時期內各指標具體數據,通過聚類算法獲得現代化評價基準值。采用量化值加權函數法建立評價模型,并得到中國現代化指數隨時間歷程的變化數據,從而研究中國道路交通安全現代化水平及影響因素,并分析了評價模型的局限性。