???? 二、有益的啟示

近幾年，我國道路交通事故居高不下，每年事故發生數都在50萬起以上，死亡人數都在10萬人左右，事故起數、死亡人數高居世界第一，占全國安全生產死亡人數的80%以上。道路交通事故的頻繁發生，不僅造成了巨大的經濟損失，也給成千上萬的家庭帶來了深重災難。如何切實加強交通安全管理，有效預防和遏制交通事故特別是重特大事故頻發的勢頭，是值得研究和思考的問題。德國的道路交通安全管理給我們的啟示至少有以下幾個方面：

（一）交通安全必須從娃娃抓起。中小學生是一個龐大的群體，應將道路交通安全教育作為法制教育的內容納入學校教育教學計劃，逐步建設一定數量的模擬設施和場所，為教育活動提供物質基礎。家長和老師要注意言傳身教，以自己遵守交通法規的模范行為影響學生，同時有目的地組織學生參與有關的交通安全宣傳活動，使交通安全在他們幼小的心靈里扎根。

（二）交通安全必須提高全民安全意識。無數的交通安全事故表明，引起交通事故的原因主要有:一是部分公民特別是農村人口對現行的交通法規不甚了解，不自覺地違反交通法律法規;二是部分公民知道交通法規的有關規定，但缺乏執行交通法規自覺性而有意違背法規;三是交通安全管理部門對違章行為制止不力，對騎自行車、三輪車等非機動車違章管理時緊時松，對行人違章管理不到位，使一些遵守交通規章不堅定的公民產生動搖而加入到違章行列。另外駕駛員素質不高，疲勞駕車也是引起交通事故的重要原因。因此提高全民的交通安全意識，是長期而又緊迫的任務。交通安全意識包括良好的大眾意識、自尊自愛意識、遵章守法意識。大眾意識是把自身和大眾融為一體，把自己的行為不單純地看作一種個人行為，而是對社會和大眾有影響的大眾行為，這是維護交通秩序,保證交通安全的意識基礎。自尊自愛意識就是首先懂得珍惜自己的生命和權利，才會體會到他人生命、權利的重要,才知道怎樣規范自己的行為，以使他人不受損害。交通法規是綜合無數血的教訓，運用科學的原理和方法制定的，能否遵守執行在很大程度上取決于人的自覺性。自覺的本身其實也是一種約束，當這種約束逐漸變為習慣，就成了自覺的意識行為。

（三）交通安全必須依靠現代化管理手段。一是建立高效、實用的交通信號控制系統。象德國那樣充分發揮科學技術對交通流量的有效調節作用，提高現有道路的通行能力，創造較為安全、暢通的交通環境。二是以信息化推動交通安全管理現代化。加快建設運輸車輛數據庫、從業人員數據庫、違章處罰信息系統、運輸統計信息系統、年審信息系統等，及時掌握第一手運輸信息數據，用科技手段強化安全管理，實現由粗放型的安全管理向規范化的安全管理轉變、由直接的安全管理模式向非接觸式的安全監督管理模式轉變。三是構筑全國統一的安全監督管理網絡。實行聯網管理,并在營運車輛上推廣應用GPS系統和車輛行駛記錄儀；強制規定駕駛員定時休息，防止疲勞駕車，把違章情況記入駕駛員的電子檔案，并影響其終身信用等級，讓事故易發、多發的駕駛員無人聘用，使其退出駕駛員職業。

（四）交通安全必須嚴格考證制度。當前我國道路交通安全形勢嚴峻，其中一個根本原因就是駕駛員素質偏低，不適應復雜的道路交通環境。提高機動車駕駛員隊伍素質的基本途徑在培訓，要從法制上嚴格駕駛員培訓制度，在提高駕駛員技能的同時，加強其交通道德意識、交通法制意識和交通安全意識。應加大科技投入，在教練車上安裝計時計程器等科技設備，杜絕作弊行為，并加強對駕駛員從業適應性檢查，對達不到要求，易引發事故的，從培訓核發駕證之初，就將其拒之駕駛職業門外。

（五）交通安全必須加大執法力度。與德國相比，我們在交通管理執法上尚存在很多問題，法不責眾、領導說情、特權車等現象在交通執法中司空見慣。要真正做到依法治交通，必須嚴格執法，法律面前人人平等，只有這樣才能規范交通參與者的行為，保障交通安全。