??? 6.2 氣體滅火系統

??? 全線車站及車輛段內的重要設備室，如：通信設備室，信號設備室，變電所的控制室、高壓室、低壓室、整流變壓器室，環控電控室；控制中心內的設備室，如：通信設備室，信號設備室，電力監控設備室，機電設備監控設備室，主變電站的主變室、控制室電容器室、開關室、電纜夾層等采用氣體自動滅火系統。氣體滅火系統的滅火介質為煙烙盡（INERGEN），滅火方式采用全淹沒的組合分配室的系統。

??? (二)通風空調及防排煙系統

??? 地下車站根據地鐵系統的特點劃分為三個系統：

??? 隧道通風系統，包括區間通風系統和車站隧道通風系統

??? 車站公共區通風空調系統（簡稱車站大系統）

??? 車站設備管理用房通風空調系統（簡稱車站小系統）

??? 1.隧道通風系統

??? 在火災情況下，隧道通風系統能迅速排除煙氣和向乘客提供必要的新風量，形成一定的迎面風速誘導乘客安全撤離，當列車在區間運行過程中發生火災，列車盡量駛向前方車站，在前方車站疏散乘客，利用前方車站隧道排風系統排除煙氣和滅火設備滅火；若出現列車不能運行到前方車站而停在區間隧道內時，列車司機根據列車位置組織疏散乘客，同時通過通信系統向控制中心和車站報告列車災情和多數乘客疏散方向，控制中心根據多數乘客的疏散方向、列車火災位置、和列車所在區間位置，確定相應的隧道通風系統火災運行模式并啟動相應模式進行火災通風。

??? 2.車站公共區通風空調系統（簡稱車站大系統）

??? 車站內發生火災時，立即停止車站空調水系統，轉換車站大系統進入火災模式（包括站廳火災模式和站臺火災模式）。

??? 3.車站設備管理用房通風空調系統（簡稱車站小系統）

??? 車站設備管理用房區域設置的小系統，其防排煙系統主要有以下三類：

??? 3.1 氣體滅火系統保護范圍內的房間

??? 當氣體滅火系統的控制盤接收到保護區內兩路報警信號時即確認為發生火災，控制盤首先控制關閉該保護區的送、排風管上的防火閥，然后噴灑滅火氣體，待達到設計要求的淹沒時間后消防人員進入保護區內確認已滅火，再將通風系統轉換到相應的排除滅火氣體模式或正常通風空調系統模式。

??? 3.2 建筑面積大于509平方米的房間

??? 當火災自動報警系統接收到某房間確認的火災信號后，服務于該房間的通風空調系統轉換到相應的預定的排煙模式，同時房間外的通道排煙系統啟動，消防員進入該著火區域利用有關的設備滅火。

??? 3.3 建筑面積小于509平方米的房間

??? 每個房間送、排風管均設有70度熔斷式防火閥實施防火隔斷，火災時房間外的通道排煙系統啟動，消防人員進入該著火區域利用有關的設備滅火。

??? （三）消防設備供電

??? 與防災有關的所有電力負荷均為一級負荷；所有的電線電纜均為阻燃型；火災時仍須運行的設備的電線電纜均為阻燃耐火型；阻燃性能不低于B級；所有火災報警系統的傳輸線路都穿金屬管敷設并涂防火漆。

??? （四）事故照明

??? 車站蓄電池室內設車站事故照明電源設備，為事故照明和疏散標志照明提供1小時工作電源；車站出入口、集散廳、設備管理用房、疏散通道、自動扶梯、通道拐彎處、樓梯口均設有事故照明燈。

??? （五）疏散指示

??? 疏散標志照明燈由事故照明回路供電；車站出入口、集散廳、站臺、設備管理用房、疏散通道、自動扶梯、通道拐彎處、交叉口、樓梯口均設有事故照明燈。

??? （六）通信廣播

??? 設于控制中心的的消防控制中心設專用電話向市公安消防指揮中心報告災情，消防控制中心有有線調度電話總機，可對車站控制室的分機通話；除有線通信系統外，全線設置了無線通信系統，災害情況下，作為地鐵內部固定人員與流動人員之間高效聯絡的手段，承擔防災調度通信的任務。