摘要：塔式起重機（以下簡稱塔機）作為建筑施工現場的主要建筑機械，因其起升高度大，覆蓋面廣等特點而被廣泛使用于建筑施工現場，擔負著主要的垂直運輸任務。同時又因為其工程的實際具有起重機周轉安裝、拆卸等特點，經常會發生這樣或那樣的安全事故，給人民的生命財產造成損失。嚴重的，甚至會發生機毀人亡、群死群傷的重大事故。因而，如何加強塔機的安裝過程中安全管理引起了塔機安拆單位、建筑施工企業以及建設行政管理部門的高度重視。本文將從如下幾個方面結合自己多年的檢測經驗，就塔機安裝過程的安全管理做淺顯的探討，以期更好地把這項工作做好。

　　關鍵詞：塔式起重機安裝過程的安全管理
　　一、塔機基礎施工的安全管理：
　　基礎塔式起重機基礎施工方案，應經企業的技術負責人審批后實施?；A施工方案包含了以下內容：基礎的定位、基礎形式、地基承載力、混凝土強度、鋼筋配筋圖、地腳螺栓連接形式、地基表面平整度、排水措施等。路基承載能力，并嚴格按照設備出廠說明書要求進行施工，塔式起重機的混凝土基礎符合下列要求：
　　a.混凝土強度等級不低于C35。
　　b.基礎表面平整度允許偏差1/1000。
　　c.埋設件的位置、標高和垂直度以及施工工藝符合出廠說明書要求。
　　d.塔式起重機的混凝土基礎周圍修筑邊坡和排水設施。
　　e.應與基坑保持一定安全距離。
　　f.塔式起重機的混凝土基礎驗收合格。
　　二、塔機安裝程序及安全措施管理：
　　1、塔機安裝程序：
　　塔機基礎砼強度達到要求后，開始安裝。塔機安裝程序：安裝底架→安裝基礎節→安裝標準節→安裝標準節爬升架（包括液壓頂升裝置）→安裝回轉機構（包括上下支座，回轉裝置等）→安裝塔尖總成（包括司機室、平臺、護欄及拉桿）→安裝平衡臂（包括卷揚機平臺、護欄等均在地面拼裝、整體起吊）→安裝吊臂及平衡重塊（吊臂在地面上拼裝）→穿繞起升鋼絲繩→進行頂升加高→安裝扶墻壁架→調整安全裝置→安裝電源及試運轉。
　　2、安全保護裝置：
　　安全保護裝置主要包括行程限位器和載荷限制器。
　　行程限位器有：
　　起升高度限位器、回轉限位器、幅度限位器；
　　載荷限制器有：
　　起重力矩限制、起重量限制器：
　　塔機在安裝完畢后，頂升加節和投入使用前必須將上述安全保護裝置調試合格。整機安裝保護裝置的安裝位置，包括調整程度、起升高度限位器的調整方法，回轉限位器的調整方法，幅度限位器、力矩限位器。
　　3、頂升過程及操作：
　　待塔機組裝完畢，并進行空車試運轉正常后，可作頂升升塔操作。
　　頂升過程應在風力小于4級時進行。頂升前，應使上部回轉塔身處于制動狀態，并不允許有回轉運動。 頂升過程中，塔機除自己安裝需要吊裝外，不得進行吊裝作業。若液壓頂升系統出現異常，應立即停止頂升，收回油缸，檢查有否頂升障礙和油路系統障礙。
　　一，頂升前的準備工作：
　　a、要求規定泵站用油給液壓泵站油箱加油，并在空載狀態使頂升油缸在最大行程范圍內，活塞桿伸縮數次，確認整個頂升機構正常后才能進入工作狀態。
　　b、各個標準節，除銹，去油漆，焊疤等。在標準節結合處涂上黃油，將待頂升加節用的標準節在頂升位置時的吊臂下排成一排，這樣能使塔機在整個頂升加節過程中不使用回轉機構，且能使頂升加節過程所用的時間最短。
　　c、電纜長度略大于總的頂升高度，并緊固好電纜。
　　d、將吊臂旋轉至頂升套架的前方，平衡臂處于套架的后方（標準節上焊有頂升踏步的方向，且頂升油缸在套架后方）。
　　二，頂升操作：
　　a、在地面上先將四個引進滾輪固定在塔身標準節四個角上，然后吊起標準節并安放在套架外伸引進框架上，標準節上有踏步的一面靠近平衡臂。
　　b、調整小車位置，進行頂升部分重量的理論配平。
　　c、調整小車位置進行實際配平。
　　d、向上提套架兩邊的拉環，使套架爬爪轉動向下，頂升運動時爬爪不與標準節上的踏步干涉。
　?。?） 頂升過程中風力小于4級。
　　（2） 頂升前檢查電纜的放松長度及固定情況， 防止頂升時拉斷或擦傷電纜線。
　?。?） 頂升前檢查套架兩邊的爬抓，以及塔身上各部位是否影響套架的升降。
　　（4） 頂升時，必須有專人指揮，專人操作液壓頂升機和專人緊固螺栓，非有關操作人員，不得攀上套架操作平臺，更不能擅自啟動泵站開關或其它電器設備。
　?。?） 頂升作業應在白天進行，若遇特殊情況，需在夜間作業時，必須備有充分的照明設備。
　　（6） 頂升過程中，必須隨時注意泵站的壓力值，應不大于20Mpa。
　　（7） 頂升過程必須使回轉機構處于制動狀態，嚴禁吊臂作回轉運動。
　　（8） 頂升過程中，駕駛室必需設專人，其職責是踩下回轉制動器踏板，將吊臂鎖住和配合安裝人員起吊標準節，觀察頂升過程是否正常。
　　（9） 頂升過程中，所有操作人員均應集中精力觀察各相對運動是否正常，有無干涉（如滾輪與主弦桿之間，套架兩邊的支承銷軸與標準節之間，套架與塔身之向）。如果套架在上升時，套架與塔身之間發生偏斜或其它異常情況時，應停止上升，并立即下降。
　?。?0） 在整個頂升行程中，絕不允許套架上的任何一個導輪超出塔身固定部分。
　　（11） 在頂升過程中，若出現異常情況，應立即停止頂升，未經查明真相和將故障書）除，不得繼續進行頂升作業。
　?。?2） 只有當所有標準節之間以及標準節與下支座之間用標準節螺栓連接并緊固好以后，方可進行吊重、回轉和小車變幅幾種操作。? 　?。?3） 若要連續加幾節標準節，則在每加完一節標準節后，用塔機自身起吊下一節標準節前，塔身標準節各主弦桿和下支座之間必須至少有一件標準節螺栓連接并用螺母緊固。
　?。?4） 所力口標準節上的踏步應與已有的標準節上的踏步對正。
　?。?5） 頂升加節完畢，旋轉臂架至不同角度，檢查塔身接頭處高強度螺桂的擰緊狀況， 即在空載狀態時塔身主弦桿位于平衡臂正下方時，就將此主弦桿從下到上的所有螺栓擰緊。
　　三、塔機安裝后安全檢查措施
　　1 塔機組裝好后的檢查項目（見表）
　　2塔機組裝好后，應依次進行下列試驗。
　　（1）空載試驗：
　　各機構應分別進行數次運行，然后再做三次綜合動作運行過程不得發生任何異常現象，否則應及時排除故障。
　　（2）靜載試驗：
　　空載試驗合格后，進行靜載試驗，靜載試驗應分別在幅度8米處吊重4噸，幅度40米處吊重1噸，離地0.5米左右，保持10分鐘，卸載后檢查金屬機構和焊縫的質量情況。注意：靜載試驗不允許進行變幅和回轉動作。
　　（3）動載試驗：
　　起吊800公斤―1000公斤的重物，進行數次各機構的動作以上試驗正常后，塔機方可投入使用。
　　3塔機運行安全操作規程：
　?。?）司機與起重工（指揮工） ：
　　a、必須嚴格執行的GB 6067.1-2010有關規定。司機與起重工必須是按勞動人事部門有關規定進行考核，并取得合格證者。
　　b、司機必須了解所操作的塔式起重機的工作原理，熟悉該塔機的構造；安全裝置的功能及其調試方法，掌握該起重機各項性能的操作方法，以及該起重機的維修保養技術。
　　c、不準斜拉斜吊物品，不準抽吊交錯擠壓物品，不準起吊埋在土里或凍粘在地上的物品。
　?。?）機械部分及其它：
　　a、起重機的工作環境溫度為-20℃―+40℃，風力應小于6級。
　　b、塔機上的所有安全保護裝置，必須隨時保養，不得任意搬動和拆卸，嚴禁超載過負荷使用。
　　c、夜間作業，施工現場必須備有充分的照明設施。
　　d、塔機經過大修或轉場重新安裝前注意事項。
　　（3） 維修及保養：
　　a、經常保持塔機清潔，及時清掃。
　　b、檢查各減速器的油量，及時加油。
　　c、注意檢查各部位鋼絲繩有無松頭、斷絲、磨損等現象，如超過有關規定，必須及時更換。
　　d、 檢查制動器的效能、 間隙，必須保證可靠的靈敏度。
　　結束語：
　　通過加強對塔式起重機安裝過程中以上幾個方面的安全管理，能夠有效的預防塔機安裝過程中的各種事故的發生，起到防患于未然的目的。實踐證明，只要各個施工企業、塔機安拆單位、建筑行政主管部門、塔機檢測機構都能按照上述各個環節來做，加強塔機的安全專項治理，就能夠有效控制重大塔機安裝過程安全事故的發生。
　　參考文獻；
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　　[14]《地基基礎設計規范》（GB50007-2011）
　　[15]《建筑結構荷載規范》（GB50009-2001）